愛着湧きすぎてる車を買い替えるかどうかで悩んでいます。 ・車種 ウィッシュ ・2008年 新車購入 （2015年〜私が乗ってます） ・走行距離 26万キロ弱

Question

・燃費 約10.8キロ/L
（高速に乗ってない時は10.3ほどでした）
・直近3回はユーザー車検
・今年秋に車検が切れる
・毎朝毎晩幼児を乗せて高速片道6キロ、下道片道5キロ走ってます。

今まで本当に優秀で大きな不具合もなかったです。気になるのはバックのギアを入れると少しキュルキュル音が鳴ること、くらいです。。

そして今回実家に帰った際、親から「今の車はいつ壊れてもおかしくない」等々言われ、新しい車の買い替えを強く勧められました。

もう少しで車検も切れるしいい機会なので今探してるのですが、ウィッシュが燃費以外優秀すぎて同じような車が見つかりません。

トヨタ
7人乗り
車中泊できる広さ
フルフラットになる
ウォークスルー
予算200万以内
ハイブリッド
背が高い

カローラフィールダー、カローラツーリング、エスティマ、ノア、ヴォクシー、プリウスαあたりを探してますがピンとこず、いいのが見つかりません。

また、ウィッシュを手放すことを想像するだけでさみしくて涙が出てしまいます。それほど愛着がわきすぎてしまっています。

こんな状態で手放してしまっていいのか？
乗り続けたほうがいいのか？
子供のために替えるべきでは？
もし高速走行中に故障してしまったら？など

自問自答しながら車探しをしてる毎日です。

皆さんならどうしますか？
買い替えますか？
替えるなら何に乗りますか？

それとも壊れる日が来るまで乗り続けますか？

よろしくお願いします。

Answer 1

※完璧に個人の感想です
そこまで愛してるなら乗り続けろ！！
そいつが壊れるまで乗り続けるのがクルマへの愛ってもんだろ！！（？）
壊れてもたとえエンジンがかからんくなっても直せばいいじゃないか！！
（維持費（￥∀￥））

乗り換えなければ維持費かかるし沢山壊れるかもしれない。でもしっかり整備、点検すれば乗り潰せると思いますよ。絶対に壊れるって決まってるわけじゃないんですし

Answer 2

50代、女性です。

私もWISHを2008年(平成20年)新車購入で18年目です。
ただ通勤が近くてまだ10万キロいってません。遠出は新幹線ばかりでなのでほとんど乗りませんし。

今年車検終わりました(^o^)
なので、２０年目までになることは確定しています。


全く同感。
本当に乗りやすくて、燃費以外は問題なしですね！
私も今さら買い換えなんて考えられない。
想像したら悲しくなります。
もう、『このまま年取って免許返納まで乗る』気満々でいます。
ただ、何か故障したらもう新品の部品がないでしょうから、修理できないとかなると諦めなくてはならないでしょね。


乗るたびに同じ年式あたりの型を見かけるか台数を数えていますが、最近はほとんどみなくなりましたね(^-^;
でも、まだいますよ。たまぁにスーパーの駐車場で隣に停めていたりも！
思わず運転手に話かけたりします！


もし買い換えるなら、と、何度も何度も考えましたが、
やはり、シエンタ、カローラフィールダー、
フリード…、
それかいっそ軽トラにするか…とか。


今の車は200万しなかったのに、18年経って同じクラスの車を買うとなるの300万近くが当たり前でしょうか、そんな高額をたいして乗り気でもないのに使うなんて、そう考えるとさらに買い換えるきになりません。


確かに、たまに不調はありますが、きちんとメンテナンスしていれば乗れる、と信じています。
でも、もちろん急に故障も覚悟もしています。

私のお気に入りのラジオのパーソナリティーさんが「24年目～」と言っていて、まだまだいけるのではないかと思っていますよ。

まぁ、お金に余裕があれば、買い換えるかも～(^-^;
って、最終的には予算があるかないか、
ですかね。

Answer 3

うーん、自分は無免許高校生なので車を所有した経験もなくお力になれるか分かりませんが…
僕だったら乗り続けたいけど、17年26万kmならちょっと故障も近い気がするので買い替えかな〜。僕の周りを見る限りちまちま乗って10年2万kmとかよりガシガシ使って10年20万kmとかのが故障は圧倒的にすくないと思いますが、17年となると経年劣化で壊れやすいでしょうね。
ウィッシュいい車ですよね。知り合いが乗ってますが、全てがちょうどいい車で素晴らしいです。
最近の車は距離より年数ですよね。僕の身内で2020年に軽(フレアワゴン)を買って、今およそ17万km走ったのがおりますが、パワースライドドアがおかしくなってるくらいで故障はほぼないです。ドアもそこのクソガキが乱雑に扱ってるからだと思います。
我が家のスペーシアはついこの間11年12万kmで別の人の元へ旅立ちましたが、10年11万km超えるまではパンク以外トラブルはほぼありませんでした。11年目に入ったあたりからミラーのモーターやエアバッグの警告灯、コンプレッサーなどの異常(アイドリングでAC入れるとエンストする)などが一気に襲ってきました。ある程度は直しましたが、やっぱり年数の問題なんだなと…
ちと年が離れたいとこのクラウンは今大体16〜17年で21万km程度ですが、故障の話は全然聞きません。彼も燃費も税金もバカにならない3,500ccのアスリートを中古ではありますが買ってずっと乗り回しているので、質問者様と同じように相当気に入ってるんでしょう。
さて、買い替えするならですが、やっぱり条件的にちょうどいいのはプリウスαあたりでしょうかね。G'sなんかカッコいいですが…
根気よく探してみてください。きっと運命の出会い(？)が待ってます。どうかいい車に巡り会えますように。

Answer 4

自分ならシエンタ買いますね。
トヨタブランドなので、安心して乗れますし、他車に比べると、スペックのわりに値段もびっくりするほど安いです。（ガソリン車ベースグレードなら200万で買えます）
ウイッシュはとてもいい車で、以前同僚も乗っていました。
燃費があまり良くないのが欠点だと同じことを言っていました

26万キロも走ると、愛着も湧くでしょうし、車の劣化はほんの少しずつ進むので、乗っている側としてはあまり変わらないと感じてるでしょう。
しかし、エンジン以外にもいたるところで経年の劣化が進んでいますし、高速道路などで止まってしまったりすると、お子さんを含め危険ですね。
延命しながら乗り続けるのも一つの手ですが、今後、様々な不具合でお金もかかるでしょう。
私なら、思い切って車検を機に乗り換えると思います。

シエンタ（ハイブリッド）なら、中古でもよければ予算内で狙えます。
３～５万キロくらいの、3年落ち（車検を一回受けた車）を、トヨタ系のディーラーで買えば、十分予算内で乗れると思います。
ガソリン車なら、新車でも狙える金額だと思います。

Answer 5

置場所あるなら、イッシュもう一台かっとく

Answer 6

26万キロ大きな事故やトラブルもなく走破したわけですから愛着が湧くのも当然ですな。
ユーザー車検ということはドライバーにそれなりのクルマ知識があり、距離的にもそれなりにメンテナンスがなされて頻繁に高速をはしり、コンディションも悪くない事は察せます。

まあお子さんのためにより安全装備が充実したクルマに乗り換えるのも確かにアリですが、内心下手な中古車よりウィッシュのコンディションは良いんじゃないかとも個人的に思います。

一度気になる症状等と、愛着があるので高額でも修理をする意思を伝えた上で整備工場に持ち込んでみるのはいかがですか？
2008年式のトヨタならまだまだ部品はあるかと思います。
確かに装備や燃費等新型車に劣る部分もありますが、2008年式なんてまだまだクルマとして現役です。

それに少し前のトヨタの実用車はエンジンやトランスミッション等リビルト品が比較的安価に見つかりやすいです。
恐らくはトランスミッションは交換になるでしょうが、エンジンのコンディションが良ければ補機やパッキン等の交換で蘇るやもしれません。
そうしたらもう10万キロ走破する可能性もあるでしょう。
それに慣れ親しんだクルマというのも大きな安全要素ですからね。

勿論、200万円かけるなら新車のヤリスだとか3年落ちの中古車あたりを買うのが経済的にもコンディション的にも損はしえませんがニンゲンというのは感情の生き物ですからね。

ちなみにワタシはプライベートのクルマは基本的に修理不能になるまで文字通り乗りつぶしています。
愛着もありますが、やはり勝手やコンディションをよく把握したクルマが一番安心ですからね。

手放したクルマもありますが、うち1台はパキスタン人に解体しない事を条件に格安で売って彼が帰国する際に共にパキスタンへ渡りボコボコになったり、枯れ草や資材を過積載されながらも未だに活躍しています。というか大体貿易に出されています。

仮にもし、手放した場合は恐らくは貿易に出され遥か彼方の発展途上国で貴重な現地の輸送手段として活躍するかと思います。
自走可能なトヨタ車はワタシの知る限りでは多くは廃車解体されずにそのまま海外に持ち込まれています。
アナタの思い出のクルマは海の向こうでは現地の方々の夢のクルマ、憧れのクルマ。

Answer 7

なかなか買い替えできないですよね。
私も一番初期ロットのアクアを乗り続けています。
今で21万キロです。メインバッテリー1度交換しました。
買い替えを考えるのですが、気付いたら車検を通してる始末。

しかし、お一人で乗車されるわけではなく、小さなお子様も同乗されるのであれば、買い換える方が無難ではないでしょうか。
候補車としては、ノア、ヴォクシーではないでしょうか､､､

Answer 8

私なら乗り続けますね。エンジンが壊れるその日まで見届けてあげたいです

Answer 9

実際に壊れると不便ですよ。バイパスや高速で停まったりしたら最悪追突事故になる可能性もありますし。と言っても自分も初めて買った車は愛着が沸いて買替したくなかったので気持ちは分かります。もし車を2台停める駐車スペースがあるなら、抹消登録(ナンバー返納)して置いておくと言う手もあります。しばらく置いておけば新しい車に慣れて愛着も薄れるでしょうから、その時に廃車するとか。オススメは利用環境が分からないので難しいです(苦笑)

Answer 10

年に一回、ディラーの車検整備を行い、【10万キロ走行したクルマの交換部品ベスト10】を実施したら高速道路でとまることはないですよ