車検に出す所でご相談です。 ディーラーかオートバックスかです。 2010年購入のウィッシュに乗っています。 走行距離は約87,000キロ、もう直ぐ車検を迎えます

Question

今までオートバックスで車検を受けていました。

今回迷っているのは、段差を超えた時足回りが少しギコギコいう為部品を交換した方がいいか、と思っているからです。

前回オートバックスで車検時相談しましたが大丈夫との事。
他は気になる点はありません。
ただ年式が古くなると色々と不具合が出てきそうで心配です。

車検と整備は違うと理解しています、故障したら修理すれば良いのですが、ディーラー車検だと事前にアドバイスいただけると思います。

また金額の差はどれくらいあるかおおよそでいいので教えてください。

Answer 1

同じく2010年登録のウィッシュを新車からだいじに乗ってます。
走行距離は15万キロ超えましたが、直近のディーラー車検では11万円でした。
今なおディーラーは余計な整備を請求してくるとこもありますが、それでも全体の中では少ないと思います。

ウィッシュは10万キロ超えたあたりでオルタネーターがそろそろ壊れはじめ、これはディーラーでもカー用品店でもかなり高額になります。（20万、30万コース）
あとギア、ブレーキパッド、セルモーターもそこそこ高額です。

ディーラーはリビルト品の調達も早いし、やっぱり安心です。
ネッツ店だと数多くのウィッシュも見てますからそこも頼れます。

見積もりに行ってみてまだ山があるのにタイヤ交換を計上してくるようなとこを避ければそんなに大きく料金は変わらないと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
今回はディーラーに出そうと思います。
古い車は色々とメンテナンスしないといけないので、ディラーの方が安心です。
2019年に塗装のリコールでドア以外塗り直ししていただき結構外観は綺麗な状態です。
少なくともあと 2年は乗ろうと思います。

Answer 2

今の車をあと何年乗るか？10年超すとあちこち特に足回りはガタが出てきたり色々お金掛かってくるし、税金も確か13年過ぎたら上がるとか聞いた事あります。今やハイトール軽四も200万オーバー当たり前、年式新しい車の買い替えや新車も視野にいれてシュミレーションしたほうがいいかも。
燃費やら装備も変わってきてます。
遠出するのか、高速頻繁につかうのか？乗り方も踏まえシュミレーションしたり、試乗に行くのもいいかも。
当方も24年式スズキパレットsw、走行距離12万越したのでスペーシアカスタムターボを購入しました。走るし燃費もいいみたいでこれからはガソリン高いしエコカーを乗るのも有りかも

Answer 3

まず、ウィッシュをこの後何年乗るつもりかで考えてみてはどうでしょう。
まだまだ乗り続けるつもりであればディーラーをお勧めします。
異音についても相談しやすいと思います。
また、あと2年しか乗らないということであればオートバックスでもいいかもしれません。
異音はある程度我慢するようになるかも。

Answer 4

オレはディーラーに出します。

単純に同じ車を扱った数が違う。
その車自体の診断は整備士次第だろうけど
その整備士が同じ車を見た数は
ディーラーの方が確実に多いと思うし、データもある。

Answer 5

足回りの異音ってそんな簡単な事じゃ無いですよ！
新車ならともかく、音聞いてこれですって言うメカニックは居ません！

修理があるなら大衆車はディーラーですよ！
町工場って言いますがそれは中古パーツや分解修理です。
工賃が安いなんて期待しない方が良いですよ！
ディーラーはメーカーレバーレートですが
町工場はありませんから実数です・・・

Answer 6

それなら、どっちに出すのもお勧めしません。
町の整備工場に「車検のついでに足回りで痛んでる部品ぜんぶ交換してくれ」と依頼しましょう。

Answer 7

車検代の多くは 税と保険で 何処でやっても同じですよね。
工賃も驚くほど変わったりしません・・・ディーラーは予備保全をします
次の車検までモタナイ部品はせっせと交換します・・・今回の車検はOKでも
しかし 最近は予備保全をするなと言えば予備保全はしません。
予備保全は必要ない 気になる点はココとここ そんな話をすればよいと思います。少なくともオートバックスよりは確かな回答が得られると思います。

Answer 8

ディーラーですと予防整備及び御用聞きしてくれるので部品も不具合箇所の判断も早いと思います。
ウィッシュだと足回りのギコギコ音が出ているというのであればショック交換もしくは調整等 バネ部分やブッシュ（ゴム関係）の交換で落ち着きそうですけどね～

金額に関してはﾃﾞｨｰﾗｰが高く オートバックスは若干安価ではないでしょうか？

安心をお金に換算してみるのも良いと思います。
古い車で最後の車検だから安く通れば・・・と考えるとおざなりになり極力安くやりたいと考える人が大半ですが 古い車ですしっかりメンテナンスしないと安全には乗れませんよ！！

新しい車は大して整備しなくても新しいので平気ですが古い車程整備はしっかりやった方のが良いのです。

Answer 9

きちんと直したいならディーラー。
安く済ませたいならオートーバックス。
って感じでしょうね。

金額は、交換部品によって変わりますから見積もりを取らないと分からないです。

Answer 10

大事に乗りたいと考えるなら、個人店のほうが向いていると思います。

古くなると整備するにも手間がかかります。
足回りのギコギコ音に関しても、一朝一夕では直りません。
労した時間に対し、工賃を請求できないため、オートバックスなどは極力、故障診断的な物はやらないと思います。
コスパが良い、部品の交換だけは色々勧めてくる。

修理や調整をすべきところを、今までオートバックスはやってきたのか。
そこが心配です。
肌の手入れと同じで、維持するのは楽ですが、放置するとリカバリーが大変です。
むしろ、今後もオートバックスに入庫し、責任もって管理してもらったほうが良いかもしれません。
都合の良い時だけディーラーを利用しても、その場しのぎの対応しかできず、過去から未来にかけた整備は難しいです。

で、金額に関しても、今まで何をやってきたのか。で大きく左右される。
ディーラーだから1割高い。なんてことも全くなく、整備が重なるとオートバックスよりディーラーのほうが安いこともあります。

オートバックスは用品店。
物を売るのが商売であり、修理する店ではありませんから。

Answer 11

車検での費用の違いは整備料金のみです。
何処に出そうが税金類は同じ。

なので、車検整備（点検）のみに限れば違った所で２万円程度。
普通車の基本整備は３万５千程度が多い。
そこを代行とか格安で行うと１万切るので、最大で３万近く安くなる。

ただし、根本的に勘違いしてる人多いんですが「代行行」は、基本はユーザー車検と同じです。
自分が行くか別の人が行くかの違い。
なので、車検後すぐにトラブル発生しても「車検時に問題無い」なら本来文句は言えません。
あくまで「車検代行業」なのですからね。

なので、安くあげる＝トラブル（故障）無視なら問題有りません。
ですが、心配事が有るなら「キチンとした所」で点検して貰うのが良い。
ディ－ラーが高いとか言う人居るけど、高いなりに整備はキチンとしてるし、それなりの対応もしてくれる。

事前点検で懸念事項を伝えれば、金額提示などもしてくれますよ。

ただ、これは個人でもディーラーでも大手ショップでもですが、全て同レベルの対応が出来るか？と言えば違います。
中には技術が無いとこや儲け主義等の店も有りますので、その辺は考慮する必要は有りますが・・・