仕事の通勤で外車を使うのってどう思いますか?年間2万キロ位走り、所々渋滞にハマります。 現在トヨタブレビスに乗っていて10年落ちになると所々電気系統の故障が出てきました。エアコンモーター、メータ...
2012.11.16
ベストアンサー: >仕事の通勤で外車を使うのってどう思いますか 個人的発言ですが 運転して楽しいのは、国産車の1部&外車ですが しかし、 夏場の暑さと同時に湿度の高さで 日本の暑さと湿度でハーネスのプラスチックの被膜が膨張 膨張した被膜と銅線の隙間に、湿度などの水分が入り込み 銅線・カプラ・コネクター・金属部・接点部などに 腐食、緑青、などで電気抵抗増大、断線、不良になり エンスト・ECU、ユニット、...
トヨタ30セルシオ前期と30ウィンダム後期が同じような程度で同じ金額ならどちらが買いですか?セルシオは当時の最高級車で30前期はかなりお買い得な金額に、なってきてディーラー系中古車でも10 0万...
2013.6.12
ベストアンサー: セルシオは前期、ウィンダムは最終型の2択ならウィンダム買いますね。 セルシオが後期型なら貴方もセルシオ買うと思います。 あとはFFとFRの違いですが、優良なドライバーさんなら気にしないでいいかと思います。 車格はセルシオが上ですがウィンダムもFF最上級セダンの品があり、乗り心地、静粛性、室内空間はセルシオに負けていないと思います。
『トヨタは恥を知れ」 急加速体験の女性、米公聴会で証言』についての質問です。これをいった方は嘘をついているんでしょうか? 【2月24日 AFP】23日に行われた、トヨタ自動車(Toyota Mo...
2010.3.1
ベストアンサー: レクサスES350に関して アメリカ公聴会で問題になった、160キロまで加速した車両が理解されてないので書いてみました。発言した女性が嘘を言っているという話が多いので、車両の電子制御を少し解説しておきます。(他の質問でも色々書き込みましたが、日本で発売してない事もあって車両特徴を理解してない事が多い様です。) ◆ES350 昔はウィンダムの名称で販売されていた車両で、現在は日本販売は行わずア...
ハイフラ防止のウィンカーリレーについて!!救いの手をお願いします 。 先日、ウィンカーLED化にするためウィンカーリレーをヤフオクでたのみ取り付けました。 ウィンカーリレー自体には問題はないので...
2011.10.3
ベストアンサー: 所謂、トヨタ8ピンのリレーだと思いますが、 社外品のリレーは何かとトラブルのある物も多いようです。 3回自動点滅がどうしても必要であるなら、 ウインカーレバーを加工するしかないでしょうね。 (例えば、可能かどうかは別として、クッション材をつけるとか・・・) 私は、普通に使えれば良いので、評判がよかった下記商品を使ってます。 http://mago1shop.com/?pid=4168740
あの、W126メルセデス(1979~1991)ですら、ボール&ナットのしなやかなパワステと、直進性重視の足のセッティングだったですよね。 当時のアメ車とか国産と比べると、硬いですが、それでもW1...
2011.11.12
ベストアンサー: 確かにW126は良かったですね。コストもかかっている車という感じはしました。 W140までは多少面影も残っていましたが、W220からがらりと変わりましたね。 かなり200KMオーバーを意識した設計になったような気がします。 あの当時のシートも今のベンツにはないですね。 最近の車のセッテイングが変わってきたのは、タイヤのロープロフィール化が進んでいるからでしょう。
エンジンオイルについて、カタログ指定のグレード以外のオイルを入れるのは問題でしょうか? 99年式トヨタ・カムリに乗っています(2.5ℓ MCV21)。先日知人の薦めもあって、モービル1の0W-3...
2010.4.22
ベストアンサー: エンジンオイルというものは温度が低いとドロドロに、温度が高いとサラサラになります。しかし低温時にドロドロすぎると寒い日などはエンジンがかかりづらくなったりしますし、高温時にサラサラになりすぎると高回転時などに油膜切れを起こしやすくなってしまいエンジンによろしくありません。 オイルの粘度の表記で、例えば「10W-30」という表記がある場合、前の数字の「10」は低温時の粘度を意味し、後の「30...
1MZ、2MZのウォーターポンプの交換について。タイミングベルト自体の交換は楽勝なんですが、ウォーターポンプの交換がやたらと苦労します。 バックプレートが邪魔で、カムプーリーを外さないといけない...
2011.10.20
ベストアンサー: Dは専用工具完備ですんで、簡単に済ませているようですよ。 整備書にきちんと書かれていますよね。工具の説明まで。 工具が無いと苦労しますし、工具も壊れてしまっちゃいますしね。 力任せで作業して工具壊したら赤字です(^^; その辺含めて、私は専用工具のある整備工場さんに下請けに出します。 自分の工場でするより安い工賃でやってくれるそういう仲間を探して 仕事を回す事で生き残りも含めてやっていま...
車、電装関係に強い方、是非回答をお願いします。 カーセキュリティーであるVIPERのELスキャナーのみをダミーとして車に取り付けをしたいと思っています。 配線なんですが赤線を常時電源に接続し、...
2011.1.8
ベストアンサー: 補足から 確認するべき点は ・キーOFFでACCがアースとなるのかどうか。 ・バイパーのスキャナーに逆流防止回路があるのかどうか。 この2点がクリアされればサイトのような取り付けは可能と思われます。 通常の電装品はACCをアースで使用するようなことが想定されて いないと思いますので逆流防止回路が入っていないと考え、 ACC回路をアースとして使用するようなことはないと思います。 サ...
キャデラックのCTSやSTSは本国アメリカでおいくら位で販売されてますか?またCTSなら日産スカイラインやホンダインスパイア、トヨタウィンダム、STSならレクサスLS、 インフィニティQ45あた...
2013.1.12
ベストアンサー: >キャデラックのCTSやSTSは本国アメリカでおいくら位で販売されてますか? CTS:3万9千~4万2千ドルぐらい XTS:4万5千~5万ドルぐらい >アメリカでは日本車の方が高価ですか? Infinity M37:5万ドルぐらい 日産フーガ(370GT)とキャデラックXTSで同価格帯ですね。 >画像でキャデラック見たらかなり内装質感高そうですが 日本仕様しか見...
TOYOTA車なのにエンブレムだけLに変えてるのは恥ずかしい気がします。 乗ってる方は自己満足なんでしょうかね? 私だったら恥ずかしくてのれません。
2012.6.18
ベストアンサー: 車のカスタムのジャンルでUSDMというジャンルがあります。 アメリカで売られている日本車をアメリカ独特の弄り方をリスペクトして真似するジャンルです。 たとえば米製の大径ホイールを付けたり、エンブレム、ヘットライト、テールライト、サンバイザー、などが米製レクサス(日産だとインフィニティー、ホンダだとアキュラ)だとウィンカーやテールなどの規格が違ったり文字が英語で書いてあったりするのでそちらに付...
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愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
エバポレーター(カーエアコン内部)の素人洗浄の仕方教えてください! スバルR2H18年式に乗ってます。 とにかくエアコンがくっさいです・・・。 以前質問させていただいてディーラーに『エバポレータ...
2011.6.5
ゼロクラウンについて 先月、ゼロクラウン2.5Lロイヤルサルーンを中古で購入しました。 15マジェスタ後期からの乗り換えで、 型式がだいぶ新しくなるためいろいろな面でかなり期待しておりました。 ...
2011.7.23
冬道に強いコンパクトカーでこれ、と思う皆さんのご意見をお聞かせください 運転歴20年の女性です。北海道に住んでいます。 11月から3月までは、冬道となります。 道路はアイスバーン、積雪、わだち...
2013.5.12
最近のFF車のリアサスは、ビーム式が多くなり、四輪独立懸架方式が少なくなりました。かつては、FF車はリアの自由度が高いため、競ってインデペンデント方式を採用していましたが、残念に思えてなりません。 カ
2011.8.6
軽自動車&1000cc車しかない家や、乗った事無い人達は、キツイのですか? 911とかSクラスいきなり乗れとは 言いません。 君達は、2500ccクラスの中型車も乗れないの? カローラとかフ...
2014.7.3
1月ほど前にFF車から、FR車に乗り換えたのですが、すごく運転しづらいです。 ハンドルを切るときだけ力を入れて、戻すときはハンドルを滑らせるようにして中立位置へと戻しているのですが、この時の感覚...
2016.10.13
なぜレクサスはFFでも高級車が成立しているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ レクサスESなのですが。 日本名ウィンダムの時代からレクサスESてFFですが。 ・・・・...
2020.7.15
どうしてFF車でドリフトが流行らないの? タマ数が圧倒的に多いでしょ パーツが無いのはテクニックでカバーすればいいでしょ? FR車だけでイキってないでFFもやってみれば?能書きだけの食わ ず嫌い...
2018.8.11
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