車のガソリンでハイオク指定の車（トヨタ・クラウン、ウィンダム） にレギュラーを入れて走行すると、エンジンは壊れますか？

Question

中古車の購入を考えてますが、気に入った車がハイオク指定だったので、迷っています。

Answer 1

ハイオクを入れる理由はノッキングを防止するため。ノッキングはエンジンに深刻なダメージを与えます。
ハイオク車は圧縮比が高い車など、ノッキングを起こしやすいエンジンにハイオクが設定されています。
エンジンの力をもっと引き出すにはハイオクを入れてぎりぎりまで圧縮を高めたりする必要があります。
ハイオク車にレギュラーをいれるとノッキングが発生します。
しかし、現代の車にはノックセンサーというものがついていてノッキングが発生したら点火時期を遅角に調整して
ノッキングを防止するようになっています。
現代のハイオク車にレギュラーを入れると、ノッキングが起こるのでそれを防止するためにノックセンサがノッキングを感知して
ECUが点火時期を調整する為カタログ本来の力がでなくなります。

逆に、昔の車にはノックセンサーがついていないので、昔のハイオク車にレギュラーをいれるのはあんまりよくないです。

Answer 2

ハイオク車にレギュラーを入れますと、燃費の悪化はもちろん、パワーダウンします。
ガス切れの際にスタンドでハイオクがない店でレギュラーを入れるくらいにしてください。

Answer 3

一般論では、ハイオクを使うべきです。


ただし、検討しておられる中古車がそれほど距離を走っていない場合、
もしくは、それほど長く乗るつもりがない場合
には、レギュラーで十分です。


勿論、年式相応に距離を走っているクルマを乗り潰すつもりなら、ハイオクを迷わず入れて長く可愛がってやると良いですね。

Answer 4

小生自身が所有したクルマバイクのみならず、友人の車輌でも試してみましたが、レギュラーを入れて問題なく運転できる
車輌は多いですけど、多かれ少なかれ間違いなくハイオク指定車にレギュラーを入れると1割以上は確実に燃費が悪く
なってます。

現在は、ガソリンの値段が上がってますが、その代わりにハイオクとレギュラーの価格差が詰まっていて、1割も違いません。
ですから、燃費が1割以上悪化するとレギュラーを選択する意味が消失します。ガソリン補給するときの近視眼的には、
財布に対するダメージは少なくても年間に掛かる燃料経費は悪化してるのでボデーブローのように家計を圧迫します。

Answer 5

エンジンが壊れることはまずないですが、燃費やエンジン性能に影響が出る可能性があります。

Answer 6

ノッキングするって言いますよね。
ハイオク指定ならハイオク入れるしかないんじゃないですか。

Answer 7

燃費が悪化してしまいます。ハイオクで設定されていますから、エンジン性能が低下してパワーを発揮するのに支障がありますから。

Answer 8

何の問題もないです。。。。。