トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 「細かい不満はあれどほぼほぼ満足」のユーザーレビュー

細かい不満はあれどほぼほぼ満足

2025.12.21

総評

日本の公道ならこれ１台あれば通勤から３世代家族旅行まで十分。
走る、ヒトモノ十分乗れる積める、広すぎない横幅で扱いやすい、オプション付ければ便利機能てんこ盛り。

満足している点

TNGAの恩恵なのかはわからないが公道法定速度＋αくらいなら十分な走り
中はけっこう広い
３列目の出し入れはワンタッチでめちゃ楽
360度モニター、アダプティブハイビーム、自動駐車、高速道路の渋滞時手放し等オプションだけど機能豊富
平地ならモーターだけでも割と頑張れる。
三角窓が大きくとても見やすい
saiと比べてだが回生時にチャージゲージが振り切れるまでに相当余裕があるのでしっかり回収している感がある。

不満な点

高速域の加速力がもうちょっとほしい。
中は広いが３列目をリクライニングさせるとさすがにラゲッジは狭い。大きめのベビーカーはぎりぎり入るかどうかの奥行き（ちょっと押し込めば入る）。
メーターに瞬間燃費表示とエネルギーフローの同時表示をさせてほしい。
天井のライトスイッチはスライドドアスイッチと同じように発光してほしい。夜につけたいときに見えない。
アドバンストドライブ（渋滞時支援）の京葉道路非対応なところ
キャンセル車両なので仕方ないが、スペアタイヤ付だったのでせっかくの広いアンダーラゲッジが半分埋まっている。
E-Fourにもオットマンください。

デザイン

5

発売当時はフロントはやりすぎだと思ったが今は見慣れてちょうどいい感じに感じるのはデザインってすごいと思う

走行性能

4

加速やハンドル切ったときの反応は速くていいと思う。もうちょっとエンジンのパワーが欲しい感じはあるが、大通りへの合流や、しっかり床まで踏めば高速の追い越し時に後続の迷惑にならないような必要な分の加速はちゃんとする。
山道も無理に飛ばさなければしっかりレッド手前までエンジン回して楽しく運転できる。

乗り心地

5

乗り心地はかなりいい。中でも運転席が一番いいと思う。２列目は運転席に慣れた後に乗ると小さいコツコツが多少だけどある。３列目は乗れていないでわかりません。運転席、２列目は一般道なら静粛性以外はsai後期やCX-5より柔らかくいいと思う。

積載性

4

ミニバンなのでもちろんたくさん積めるが３列目を使うとラゲッジはさすがに狭い。大きいスーツケースは奥行の関係で立てても入らない可能性がある。運転席廻りは十分。ドリンクホルダーがセンターコンソール、エアコン脇、ドアポケットと３つあるのでだいたいのものは置ける。スマホ置きもシフト脇にあるので十分。

燃費

4

田舎の一般道18～20km/l程度
高速80km/hなら20km/lオーバー
高速100km/hなら16～17km/lくらい
前車のCX-5 MT AWD 2.2ディーゼルと比べて燃費はだいたい同じくらいかCX-5の方がほんの少しいいくらいなのとレギュラーと軽油の差で毎月の燃料代は多少上がった。

価格

3

買ってしまえば概ね満足なので忘れてしまうが、新車の場合、あれば便利、新機能を使ってみたいといってメーカーオプションをポンポンつけていくとSZ E-Fourだとすぐに500万オーバー、ディーラーオプションやエアロ等をつけて550万オーバーになったので取捨選択は大事。

故障経験