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トヨタ ヴィッツ
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    17.2 25.0 km/L
1762

トヨタ ヴィッツ 口コミ・評価一覧

1762件中 1~20件
  • ヴィッツ 投稿日: 2019年10月5日
    投稿者: 虎猫飯店.jp さん 総合評価: 2.0

    グレード: F_Dパッケージ(5ドア_AT_1.0) 1999年式 乗車形式: レンタカー

    日本のコンパクトカーに、クルマの趣味性を求めるのは酷。最近の小型車は、横幅が5ナンバーサイズ一杯のものが多く、扱いにくいので。 [ 続きを見る ]

  • しょせんは非力+CVTですよね。 投稿日: 2019年8月6日
    投稿者: yossy@0511 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 1.3 F“Smile Edition 2012年式 乗車形式: マイカー

    これまでにつぎ込んだお金を考えると、もう1ランク上の車が余裕で買えました。 でも、いいんです。 満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 街乗り、お買い物専用車 投稿日: 2019年8月3日
    投稿者: おぴよ さん 総合評価: 3.0

    グレード: F(CVT_1.0) 2017年式 乗車形式: レンタカー

    街乗りや、買い物程度なら使い勝手は良いと思う。 ただ長距離や高速道路ではストレスを感じると思います。 [ 続きを見る ]

  • アシとして気軽楽しめます 投稿日: 2019年7月28日
    投稿者: なすラボ さん 総合評価: 3.0

    グレード: RS(MT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    普段のアシとしては気軽に楽しめる。 [ 続きを見る ]

  • 1.3 4WD AT(2009年) 投稿日: 2019年7月25日
    投稿者: ダヨーR さん 総合評価: 4.0

    グレード: F“リミテッドⅡ”_4WD(AT_1.3) 2009年式 乗車形式: マイカー

                                                                                    今まで乗ったコンパクトカーの中では 良い方だと思う。 おすすめは出来るが古いので・・・。  ... [ 続きを見る ]

  • コンパクトで抜群の安定感! 投稿日: 2019年7月15日
    投稿者: dubian さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2010年式 乗車形式: マイカー

    日常の足として必要十分な機能と安定感がある車です。デザインも2代目のほうがシャープですね! [ 続きを見る ]

  • 人生初の新車 投稿日: 2019年7月9日
    投稿者: 帰ってきたDr.Jason さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS “Cパッケージ”(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    ・コンパクトカーのスポーツタイプの中ではいいほうじゃないでしょうか? 意外ときびきび走るし。 本当はMTが欲しかったんですが妻がAT限定だったので・・・ でも個人的には好きです。 [ 続きを見る ]

  • 楽しいと思う 投稿日: 2019年5月19日
    投稿者: らっしゅ_NCP131 さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    僕の趣味だけで書いていいページでも無いので不満な点も多く書いたが、僕の様なスポーツ走行初心者が腕を磨く上では十分。 パーツがさほど豊富ではないのを除けば、チューニングベースとしてはいじりやすいので、運転、DIYの技術両面を磨くにはとても入り込みやすい。 僕はこの車に出会えて良かったと思っている。 [ 続きを見る ]

  • 煽られる事はあっても、煽れない?車です!(-_-;) 投稿日: 2019年5月11日
    投稿者: 悪因悪果 さん 総合評価: 4.0

    グレード: KSP90 2005年式 乗車形式: マイカー

    車検切れ(本体29万円)で、冬場は凍結する峠越え通勤に付き、別途「新品アルミ&スタッドレスセット」+「日本製LEDヘッドランプ」と「ミツバアルファホーン換装」と車検・登録諸費用(税込)50万円で通勤車両が仕上がったので個人的には満足です。 [ 続きを見る ]

  • トヨタらしからぬ 投稿日: 2019年5月3日
    投稿者: k.daiji さん 総合評価: 2.0

    グレード: B(CVT_1.0) 2005年式 乗車形式: 仕事用

    学生当時のバイト先で、代車として数多く投入されていた車種でした。 正直オススメのしにくい車種で、法人さん等が営業車で大量購入するのに向いている車かと思っております。 少なくとも1.3リッター以上のグレードでないと、一般のお客様の日常使用環境ではご満足頂けないかなと思っておりました。 [ 続きを見る ]

  • 求めるものが違うよね。。。 投稿日: 2019年4月30日
    投稿者: 室井庵 さん 総合評価: 2.0

    グレード: F“セーフティエディション II”(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: レンタカー

    実家の車が点検となり、代車として借りている車だが全員一致で安心して乗れない車となった。 安全装備を搭載していても。。。だ。。。 自分も100kmほど走らせてみたが社有車のカロバンよりも扱い辛い感覚が強かった。 ... [ 続きを見る ]

  • Made in Toyotaのホットハッチ 投稿日: 2019年4月23日
    投稿者: Masa@IS F さん 総合評価: 3.0

    グレード: “GRMN ターボ”(5MT_1.5) 2013年式 乗車形式: 過去所有

    270万円という値段設定が評価を厳しくさせている一番の要因。 200万円で1.4リッターターボで6MT、自動ブレーキとレーダークルーズコントロールが付けられ、GRMNより100kgほど軽いZC33Sスイフトスポーツがあることを考えると、この性能とこの内装では全く競合になることは不可能。世代が違うことを考慮すると余計GRMNが高く感じられる。 [ 続きを見る ]

  • 好みに合わせて選びましょう 投稿日: 2019年4月21日
    投稿者: tamamo さん 総合評価: 4.0

    グレード: GRスポーツ“GR”(MT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    誰にでもオススメできる車では無いですが、気になったのならまずは乗って欲しいです。 ネッツ系のGRガレージには確実に置いてあるので気軽に試乗出来ると思います。 見た目が気に入ったなら買いです!きっと楽しいカーライフが待ってます。 [ 続きを見る ]

  • 例:過去最高の車 投稿日: 2019年4月14日
    投稿者: 乳化剤 さん 総合評価: 5.0

    グレード: F 2010年式 乗車形式: マイカー

    例:良い点悪い点、、、以下略 [ 続きを見る ]

  • 初期インプレでも。 投稿日: 2019年4月8日
    投稿者: おがぴ~☆ さん 総合評価: 4.0

    グレード: F“LEDエディション”(CVT_1.3) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    内装はそんな悪い感じはないし、不満点はあるけど、乗り始めで慣れの問題かなとも思う。ゆっくりドライブして釣りとかの荷物がしっかり載ってくれて、長距離走行でも疲れが来なければ良いです。 運転手も若くないので車で動くのが楽しい気持ちに慣れれば速さもいらないてますし、免許取消とかになったら取れないでしょうし(爆)。 金が無いのでこれに乗り換えましたが、最後なかなか良かった車かな?と思えるといいな。 とりあえずいじりたい(笑) [ 続きを見る ]

  • 普通? 投稿日: 2019年3月26日
    投稿者: りぷーるちあ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2012年式 乗車形式: マイカー

    なんだかんだで、悪くは無く、良い。 [ 続きを見る ]

  • トヨタらしい平均点以上!! 投稿日: 2019年3月19日
    投稿者: NCP12 さん 総合評価: 5.0

    グレード: F_4WD(CVT_1.3) 2012年式 乗車形式: マイカー

    不満な点はありますが、総合的には問題ありません!! [ 続きを見る ]

  • Toyota 投稿日: 2019年3月13日
    投稿者: 7702 さん 総合評価: 3.0

    グレード: F_FF(CVT_1.3) 2007年式 乗車形式: マイカー

    vehicle is good for family purpose [ 続きを見る ]

  • 優等生なコンパクトカー 投稿日: 2019年3月6日
    投稿者: karisan さん 総合評価: 4.0

    グレード: F_4WD(CVT_1.3) 2018年式 乗車形式: 仕事用

    変なクセもなく、生活から高速移動まで、使いやすく乗りやすい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • クーペ替わりになる 投稿日: 2019年3月6日
    投稿者: YOSHI_ さん 総合評価: 3.0

    グレード: F“Mパッケージ”(CVT_1.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    運転して走った感を得られる車で。ワゴンでは得られない運転だけに集中できる、そういう車だった。 [ 続きを見る ]

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