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トヨタ ヴィッツ 口コミ・評価一覧

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  • 初めての車としては十分。 投稿日: 2017年12月27日
    投稿者: Vista.K さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(5ドア_MT_1.5) 2001年式 乗車形式: マイカー

    今のコンパクトカー規格の基準になったとも言える初代ヴィッツのスポーツグレードという位置付けから誰でも簡単に運転できるのに楽しいというとてもトヨタらしい一台に仕上がっていて車興味ない人にもお勧めできます。 [ 続きを見る ]

  • TOYOTA Gazoo Racingが生んだスポーツカー 投稿日: 2017年12月25日
    投稿者: Forest-Shadow さん 総合評価: 4.0

    グレード: GRスポーツ“GR”(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: 試乗

    国産テンロクホットハッチバトル(死語w)は、このヴィッツ GR SPORT “GR”の登場で、ほぼ勢揃いしたと言ってもいいでしょう。 コンパクトカークラスで唯一のディーゼルエンジンや、プレミアムガソリン仕様の1.5リッターガソリンエンジンを用意し、最適なドライビングポジションを第一にパッケージしたスタイルが特徴的なマツダ・デミオ。 1984年の設立以来、世界中のレーシングフィールドで栄光と伝説を生み出してきたNISMOが、ワークス活動で培ってきたテクノロジーをフィードバックさせた日産・ノートNISMOとマーチNISMO。 シビックが太ってしまって価格もステップワゴ... [ 続きを見る ]

  • 代車として乗りました ~トヨタヴィッツ DBA-KSP90 投稿日: 2017年12月18日
    投稿者: 志津川みずき振興會 さん 総合評価: 4.0

    グレード: F_FF(CVT_1.0) 2009年式 乗車形式: レンタカー

    このヴィッツ2代目後期型は、当時としてはモデル末期ながらも現行モデルだった2010年9月、私が当時所有していたヴィッツ初代前期型が貰い事故でグリル廻りを破損し修理した際に、代車として丸1週間ほど借りたレンタカーです。 画像は当時の手持ちだったガラケーにて撮影したものですが、かなりお見苦しい写り具合となっております。 何卒御了承ください。 ヴィッツ初代モデルに対し一廻り大きくなり、何よりも全幅が5ナンバー上限の1,695mmに達した事から、運転感覚は初代モデルとは全く異なります。 初代モデルのキビキビ感は薄らぎ、良くも悪くも大きくなった事を意識させられたものです。 そしてこの体... [ 続きを見る ]

  • ヴィッツ1000cc3気筒 投稿日: 2017年12月10日
    投稿者: 179 さん 総合評価: 4.0

    グレード: F“セーフティエディション”(CVT_1.0) 2017年式 乗車形式: レンタカー

    コストパフォーマンスは最高でしょう。 [ 続きを見る ]

  • ヴィッツ 投稿日: 2017年11月26日
    投稿者: フッチャソ さん 総合評価: 5.0

    グレード: TRDスポーツM 2005年式 乗車形式: マイカー

    愛着があるので星⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️です。 [ 続きを見る ]

  • vitz評価 投稿日: 2017年11月17日
    投稿者: suika793 さん 総合評価: 3.0

    グレード: F(CVT_1.3) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    物足りなさを面白く扱える人にはいい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 嫁さん仕様 ノーマルヴィッツ 投稿日: 2017年11月12日
    投稿者: プルゼニド さん 総合評価: 4.0

    グレード: F“スマートスタイル”(CVT_1.3) 2015年式 乗車形式: マイカー

    う~んっ [ 続きを見る ]

  • G'sのフェイスリフト??? 投稿日: 2017年11月5日
    投稿者: たくみぱぱ さん 総合評価: 3.0

    グレード: GRスポーツ“GR”(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: 試乗

    シートや外観など良く出来ていますが、シートヒーターやクルーズコントロールなどが欲しかったな~ また、ライバル?のスイスポが200万円切りの1トン切りなので、もうちょっとトヨタもがんばって欲しいかと。 [ 続きを見る ]

  • TOYOTA 投稿日: 2017年11月5日
    投稿者: ヴィッツU さん 総合評価: 5.0

    グレード: U(CVT_1.3) 2005年式 乗車形式: マイカー

    ファミリー向けの車ではないが、経済面で買うなら、 軽自動車よりお得だと思う。 軽自動車よりも、走る。 [ 続きを見る ]

  • レンタカーで乗った車その1 投稿日: 2017年10月20日
    投稿者: まずかるパパ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2012年式 乗車形式: レンタカー

    小回りが利いて、街乗りには最適だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 取り回しが楽! 投稿日: 2017年10月11日
    投稿者: k.u.z さん 総合評価: 4.0

    グレード: F_4WD(CVT_1.3) 2010年式 乗車形式: マイカー

    街乗りの足車、セカンドカーにもってこいです。 なによりランニングコストの安さが◎。 非力なエンジンも中期型からは新搭載エンジンとなり、スペックこそ変わりませんがトルク感、レスポンスなど改善が見られます。 また内装も改善され、前期型~中期型~後期型と、順当に進化しています。 [ 続きを見る ]

  • 投稿日: 2017年10月11日
    投稿者: ルーシュ さん 総合評価: 3.0

    グレード: ジュエラ(CVT_1.3) 2012年式 乗車形式: マイカー

    50点ぐらい [ 続きを見る ]

  • 社用車です 投稿日: 2017年10月7日
    投稿者: nana0410 さん 総合評価: 2.0

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: 仕事用

    やはりトヨタは好きになれない [ 続きを見る ]

  • 私の相棒 投稿日: 2017年10月1日
    投稿者: もひぃやん さん 総合評価: 3.0

    グレード: 1.3 F“Smile Edition 2012年式 乗車形式: マイカー

    最初は乗りたくないと思いながら始まったヴィッツとの生活ですが、今では大切な相棒です。 パワーが欲しい時に思うように力が出ず、ストレスを感じる時も正直あるが、小回りや燃費には大変満足。 賛否両論あると思うが、車両価格を抑えつついろいろと楽しませてくれる良いクルマであると私は思います☻ [ 続きを見る ]

  • 色々便利なコンパクトカー 投稿日: 2017年9月26日
    投稿者: i_s_m さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS 2005年式 乗車形式: マイカー

    乗ってて楽しい、それだけで大満足。 [ 続きを見る ]

  • 足がいい奴 TRDターボAT 投稿日: 2017年9月24日
    投稿者: ぐりはち さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS(3ドア_MT_1.5) 2002年式 乗車形式: マイカー

    良い [ 続きを見る ]

  • 速いですよ 投稿日: 2017年9月20日
    投稿者: きゅーた さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(3ドア_MT_1.5) 2000年式 乗車形式: マイカー

    初代ヴィッツは中古市場の価格も安いので、ラリーベースとしてとても良いと思います。 また、コンパクトカーでラリーやっている人は多いので、多くのライバルと競える機会があって楽しいです。 維持費も比較的安価だし、ラリーを続けやすい車でしょう。 [ 続きを見る ]

  • 【日常の足】ヴィッツ(2017.9.18追記) 投稿日: 2017年9月18日
    投稿者: 豊田ヴィッツ さん 総合評価: 1.0

    グレード: クラヴィア(5ドア_MT_1.3) 2000年式 乗車形式: マイカー

    もはや今さら感しかありませんが、『21世紀マイカー』初代ヴィッツであります。 購入から早6年。国内では見かける事が少なくなってまいりました。 載せられるようなまともな写真も撮っていないほど、生活において『当たり前』の存在となっている私のヴィッツ。 1300cc+5MTの組み合わせ、エンジン一発始動だけで購入を決定した2オーナー車。購入店の方のお話だと前オーナーの扱いがかなりひどかったらしく、程度は内外装とも良くなかったですが、少しずつ手直しして(並行して傷、凹みも増えてます)今日に至ります。ヴィッツという車の性格上、また製造終了から年数も経っている現在、特に初代は程度の良い個体は皆無に近いと思... [ 続きを見る ]

  • ちょうど一年らしいです 投稿日: 2017年8月14日
    投稿者: たんばのAQUA さん 総合評価: 2.0

    グレード: F “Mパッケージ”(CVT_1.0) 2012年式 乗車形式: レンタカー

    レンタカーなのだからと割り切ることが必要 [ 続きを見る ]

  • 普通車 投稿日: 2017年8月6日
    投稿者: はいろき さん 総合評価: 3.0

    グレード: RS_FF(MT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー

    この車で走りも弄りも練習すればすんごく勉強になる。 車自体に不満はあれどその分を必死に補おうと頑張れるから楽しい。 [ 続きを見る ]

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