買って後悔した車をお教えください。

Answer 1

トヨタ（GX81） チェイサースーパーチャージャー
とにかく燃費悪い、加速すると振動（スーパーチャージャー）が凄い、高速でブレーキが暴れる、2回修理（トヨタビッツ）原因不明で直らず（デぃスクの触れだと思いますけどこんな簡単な修理も直せない）、修理レベルも最低、それ以来トヨタ車は買ってません、
質が悪いのに値段が高い、内装が豪華で騙されてますよ、シートも柔らかくて初めのタッチが良いだけ、長距離は非常に疲れますね最低の車でした。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

レガシィツーリングワゴン 250T
2.5Lでトルクが有るからGTより回さなくても走るし燃費も良いと勧められた。

実際はハイオク指定2.5Lのくせに２L並みのトルクで全然パワー無し。
レギュラーを入れると更に走らないのでハイオクを入れるしかない。
それなら素直にGTを買えば良かった。

Answer 3

2000ccに排気量でNA3000㏄車を凌駕する性能と言う触れ込みを信じて
購入の4ドアピラーレスHT車、ターボ加給時は確かにその通りですが、NA3000㏄車には殆どの性能で勝てません。

Answer 4

残クレのアルファードです

Answer 5

◯イハツ タント。
エンジン始動時に、昭和の2スト軽トラかと思うような、振動と音がある。ズコズコズコの連続。エンジンが温まると振動と音は消える。昭和の軽トラは、音質がぱんぱらぱんぱんの連続だけど。
兄弟に売り飛ばした。

Answer 6

２代目ワゴンR 新車で購入
４万キロでオルタネータ故障
７万キロで燃料ポンプ故障
８万キロで排気管脱落
９万キロで再度オルタネータ故障
１０万キロでＡＴ故障

１０万キロのＡＴ故障で
完全不動車となり廃車

馴染みの車屋さんで買ったんだけど、
もうスズキは二度と乗らないと
言ったのにこんなんどうですかと
次に持ってきたのは２０１０年式エブリィワゴンの試乗車
はあ？と思ったけど安かったので買ったら今度は
２０２６年まで何の故障も無し
愛着沸いてしまって先月も車検通しました

Answer 7

NV350キャラバン
早々にパネル端に錆が浮き始めたしエアブレーキみたいなフッカフカのブレーキタッチは乗り難くて最悪、エマージェンシーブレーキはしょっちゅうエラーを吐いてピーピー音が鳴りディーゼルなのに200ハイエースのガソリン並みの加速でハイエースより燃費は悪い。
キャラバンは二度と買わん。

Answer 8

1987年に新車で買ったランクル70ワゴンかなあ。LJ71G
コイルスプリングという事で乗り心地期待してたけど、トラックに毛の生えたような乗り心地で突き上げがひどかった。
試乗しなかったのをつくづく後悔。10秒乗って分かる突き上げと横揺れ
フロントリジッドアクスルは乗り心地は最悪ですね。
大金出して買ったので、乗換えは出来ず25万キロまで乗って腰を痛めた。
それ以外は全く申し分ない車でフロントが独立懸架だったら50万キロは乗っていた。ただ加速はトラックやバスといい勝負で乗用車の加速ではない。
最高速度は5分くらい引っ張って127キロ。110キロくらいから苦しくなる。
ただエンジンが2400ccで85馬力と非力だったせいか、その後パワーアップした2LT-Eや1KZのエンジンヘッド割れはなかったのはラッキーだった。
燃費は軽油で近場メインで10キロは固かったからこんなもん。

Answer 9

同僚の話しですが…

インプレッサST（FF車）。

同僚が都区内ならFFでもスタッドレスタイヤ装着していれば大丈夫だろうと私の実家（街の中古車屋）で購入。

その後、都内で大雪。バリ山のアイスナビ7でも発進不可能になり私（フォレスター乗り）に救援を求めて来ました。

何事も無く牽引救出完了。「4WDにしておけば良かった」と激しく後悔していましたよ。

周囲の人達も「スバルにFF車なんて有るんだ」と驚いてスバル=4WDが浸透していると痛快。

翌日、実家で中古のフォレスターに買い替えてくれました。

Answer 10

N-ONE。極寒の北海道でエンジンオイル内の水分が凍ってオイルランプ点灯。ターボが焼き付く。無償修理ではあったがターボを3回交換した。

Answer 11

アルトワークス
新車を買って1ヶ月でATが壊れた。
普通に走っていたら暴走して、自爆しそうになった。
クレームを入れても中々修理してもらえず、１年以上自社代車の繰り返しで乗ってました。
初めての車で最悪の経験でした。