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トヨタ ビスタアルデオ 2002年4月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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4.1 (レビュー件数 148件)

アクセス数
ランキング
762
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4665×1695×1515mm 燃料消費率 -
乗車定員 5〜6名 排気量 1794〜1998cc

概要 ビスタアルデオ

4WDに直噴エンジン搭載

FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している。同時に新色のボディカラーを追加した。(2002.4)

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)

グレード一覧 16グレード ビスタアルデオ 2002年4月一部改良

グレード名 1.8 180E(AT) 1.8 180(AT) 1.8 180(AT) 2.0 200(AT) 2.0 200E 4WD(AT) 2.0 200(AT) 1.8 180S(AT) 1.8 180S(AT) 2.0 200S(AT) 2.0 200 4WD(AT) 2.0 200S(AT) 2.0 200 4WD(AT) 2.0 200G(AT) 2.0 200S 4WD(AT) 2.0 200S 4WD(AT) 2.0 200G 4WD(AT)
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新車価格(税込) 179.8万円(税抜) 200.5万円(税抜) 204.2万円(税抜) 211.5万円(税抜) 212.3万円(税抜) 215.2万円(税抜) 219.5万円(税抜) 221.5万円(税抜) 230.5万円(税抜) 231.5万円(税抜) 232.5万円(税抜) 235.2万円(税抜) 249.5万円(税抜) 250.5万円(税抜) 252.5万円(税抜) 269.5万円(税抜)
発売年月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 TA-ZZV50G TA-ZZV50G TA-ZZV50G TA-AZV50G TA-AZV55G TA-AZV50G TA-ZZV50G TA-ZZV50G TA-AZV50G TA-AZV55G TA-AZV50G TA-AZV55G TA-AZV50G TA-AZV55G TA-AZV55G TA-AZV55G
トランスミッション コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm 4665×1695×1515mm
車両重量 1280kg 1290kg 1290kg 1340kg 1440kg 1340kg 1290kg 1290kg 1340kg 1440kg 1340kg 1440kg 1360kg 1440kg 1440kg 1460kg
乗車定員 5名 5名 6名 5名 5名 6名 5名 6名 5名 5名 6名 6名 5名 5名 6名 5名
タイヤ(前輪) 185/70R14 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15
タイヤ(後輪) 185/70R14 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1794cc 1794cc 1794cc 1998cc 1998cc 1998cc 1794cc 1794cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
燃費(10.15モード) 14.0km/L 14.0km/L 14.0km/L 15.2km/L 13.0km/L 15.2km/L 14.0km/L 14.0km/L 15.2km/L 13.0km/L 15.2km/L 13.0km/L 15.2km/L 13.0km/L 13.0km/L 13.0km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
136(100)/6000 136(100)/6000 136(100)/6000 152(112)/6000 150(110)/6000 152(112)/6000 136(100)/6000 136(100)/6000 152(112)/6000 150(110)/6000 152(112)/6000 150(110)/6000 152(112)/6000 150(110)/6000 150(110)/6000 150(110)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
17.4(171)/4200 17.4(171)/4200 17.4(171)/4200 20.4(200)/4000 20.2(198)/4000 20.4(200)/4000 17.4(171)/4200 17.4(171)/4200 20.4(200)/4000 20.2(198)/4000 20.4(200)/4000 20.2(198)/4000 20.4(200)/4000 20.2(198)/4000 20.2(198)/4000 20.2(198)/4000
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.4m 5.3m 5.4m 5.4m 5.4m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 ビスタアルデオ 2002年4月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.1点(148件) ビスタアルデオ

  • なぜちゃんとした後継がでなかったのか

    評価:

    5.0

    mikuta0407 さん 2018.3.26

    グレード: 200Sセレクション(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: 家族所有

    父親ともよく話していますが、この車に変わる車が無いのがとてもつらいです。何に買い換えるのがいいのか・・・ それくらいいい車です。燃費もそこまで悪い方ではないですし(街乗りで7~9km/L)、乗り心地も見晴らしもよく、とにかくいい車です。 ミニカーがないのが悔しい。 今後ぼくも運転していくつもりです。楽しみ。

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  • いい車

    評価:

    5.0

    aya_2 さん 2017.10.13

    グレード: アルデオ200_S_セレクション(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー

    その他の使い勝手やエクステリアはとても気に入っています。 今現在はこれ以上の車はないような感じがします。

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  • 古さを感じさせない未来的なアルデオ

    評価:

    5.0

    enjun さん 2017.3.31

    グレード: 200S(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: マイカー

    ✳️実用車としての完成度の高さ トヨタ初の直噴エンジン、前席ベンチシート、コラムシフト、6人乗り、デジタル式のセンターメーターといった当時としては大変珍しいタイプの車でしたが、今考えても実用車としての完成度はとても高い車でした。しかしながら販売台数は少なく、1998年に登場し、2002年に生産を終了した、1代限りの悲運な?車です。少し登場時期が早過ぎたため、アルデオの素晴らしさが十分認められなかったということかもしれません。 縁あってアルデオに出会い、そして23万キロ以上を走行し、今では生産が終了したモデルでもう新車では購入できない、さらに爆発的に売れた車でもないが故に中古車市場でも流通量が少なく、今では程度の良いアルデオの中古車はめったに見ることが出来ません。このアルデオを今後も出来る限り、オリジナリティを保って日常の足として使用していきたいと考えています。

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