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トヨタ ビスタ 2002年4月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ ビスタ 2002年4月〜モデルのカタログ画像

4WDに直噴エンジン搭載

FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している。同時に新色のボディカラーを追加した。(2002.4)

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)

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トヨタ ビスタ 2002年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.8 N180E(AT) 1.8 N180 マルチパーパスベンチシート(AT) 1.8 N180(AT) 2.0 N200E 4WD(AT) 2.0 N200(AT) 1.8 N180L(AT) 1.8 N180L マルチパーパスベンチシート(AT) 2.0 N200 マルチパーパスベンチシート(AT) 2.0 N200L(AT) 2.0 N200L マルチパーパスベンチシート(AT) 2.0 N200 4WD(AT) 2.0 N200 マルチパーパスベンチシート 4WD(AT) 2.0 N200L 4WD(AT) 2.0 N200L マルチパーパスベンチシート 4WD(AT) 2.0 N200G(AT) 2.0 N200G 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 169.8 (税抜)万円 193.8 (税抜)万円 197.3 (税抜)万円 197.8 (税抜)万円 201.5 (税抜)万円 201.5 (税抜)万円 203.5 (税抜)万円 205.2 (税抜)万円 211.5 (税抜)万円 213.5 (税抜)万円 217.0 (税抜)万円 220.7 (税抜)万円 227.0 (税抜)万円 229.0 (税抜)万円 240.5 (税抜)万円 256.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月 2002年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 TA-ZZV50 TA-ZZV50 TA-ZZV50 TA-AZV55 TA-AZV50 TA-ZZV50 TA-ZZV50 TA-AZV50 TA-AZV50 TA-AZV50 TA-AZV55 TA-AZV55 TA-AZV55 TA-AZV55 TA-AZV50 TA-AZV55
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm 4670×1695×1505mm
室内長×室内幅×室内高 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm 2025×1445×1225mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 165mm 165mm 165mm 150mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 150mm 150mm 150mm 150mm 165mm 150mm
車両重量 1210kg 1220kg 1220kg 1370kg 1270kg 1220kg 1220kg 1270kg 1270kg 1270kg 1370kg 1370kg 1370kg 1370kg 1290kg 1380kg
乗車定員 5名 6名 5名 5名 5名 5名 6名 6名 5名 6名 5名 6名 5名 6名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.8 N180E(AT) 1.8 N180 マルチパーパスベンチシート(AT) 1.8 N180(AT) 2.0 N200E 4WD(AT) 2.0 N200(AT) 1.8 N180L(AT) 1.8 N180L マルチパーパスベンチシート(AT) 2.0 N200 マルチパーパスベンチシート(AT) 2.0 N200L(AT) 2.0 N200L マルチパーパスベンチシート(AT) 2.0 N200 4WD(AT) 2.0 N200 マルチパーパスベンチシート 4WD(AT) 2.0 N200L 4WD(AT) 2.0 N200L マルチパーパスベンチシート 4WD(AT) 2.0 N200G(AT) 2.0 N200G 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1ZZ-FE 1ZZ-FE 1ZZ-FE 1AZ-FSE 1AZ-FSE 1ZZ-FE 1ZZ-FE 1AZ-FSE 1AZ-FSE 1AZ-FSE 1AZ-FSE 1AZ-FSE 1AZ-FSE 1AZ-FSE 1AZ-FSE 1AZ-FSE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1794cc 1794cc 1794cc 1998cc 1998cc 1794cc 1794cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 136ps(100kw)/6000rpm 136ps(100kw)/6000rpm 136ps(100kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm 152ps(112kw)/6000rpm 136ps(100kw)/6000rpm 136ps(100kw)/6000rpm 152ps(112kw)/6000rpm 152ps(112kw)/6000rpm 152ps(112kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm 152ps(112kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm
最大トルク 17.4kg・m(171N・m)/4200rpm 17.4kg・m(171N・m)/4200rpm 17.4kg・m(171N・m)/4200rpm 20.2kg・m(198N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 17.4kg・m(171N・m)/4200rpm 17.4kg・m(171N・m)/4200rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.2kg・m(198N・m)/4400rpm 20.2kg・m(198N・m)/4400rpm 20.2kg・m(198N・m)/4400rpm 20.2kg・m(198N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.2kg・m(198N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 8.8970585kg/ps 8.970589kg/ps 8.970589kg/ps 9.133333kg/ps 8.355263kg/ps 8.970589kg/ps 8.970589kg/ps 8.355263kg/ps 8.355263kg/ps 8.355263kg/ps 9.133333kg/ps 9.133333kg/ps 9.133333kg/ps 9.133333kg/ps 8.486842kg/ps 9.2kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.3m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/70R14 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ディスク式 ディスク式 ドラム式 ドラム式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - ダブルウイッシュボーン - - - - - - ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン - ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

トヨタ ビスタ 口コミ

4.0
  • トヨタ ビスタ グレード:N200(AT_2.0) 1998年式

    投稿日:2017年12月10日 投稿者:s07124 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    1999(H11)年式だし、絶版車なので現行車と比べると劣る点もあるが、90年代のトヨタ車だと思えばそこまでの不満はない。 ナビやETCは後付け可能だし、直噴エンジンなのでそこそこの燃費だし80点主義のトヨタ車だか... [ 続きを見る ]
  • トヨタ ビスタ グレード:不明

    投稿日:2017年9月2日 投稿者:相模道灌 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    まぁ、当時としてはかなりチャレンジしたクルマだったのではないでしょうか。FR全盛期にFFで挑戦したみたいな。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ ビスタ グレード:VX(AT_1.8) 1994年式

    投稿日:2017年2月22日 投稿者:roox0516 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    2003年春に3万9000kmで我が家にやってきてから、父が他界するまでの4年間、色々な所に連れて行ってもらったり、近場の買い物など、大活躍してくれました。 父が他界してからは誰も乗る人がいなくなり(私はまだ... [ 続きを見る ]
  • トヨタ ビスタ グレード:N180(AT_1.8) 2000年式

    投稿日:2014年4月23日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.5
    総合的にプリウスを乗ってみた感じは、燃費は非常に良いが、乗っていて車の楽しさはあまり感じない。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ ビスタ グレード:N200_G_セレクション(AT_2.0) 1998年式

    投稿日:2014年3月23日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    自分のファーストカーだったので基準がわからないが、エクステリアに対して友人から駄目だしされる以外は何も問題ない。雪道も問題なく走行できた。 [ 続きを見る ]

トヨタ ビスタ みんなの質問

  • 解決済み トヨタ純正ナビカタログに、「iPod対応USB/VTRアダプター(工賃抜き、定価15,750円)」がありますが、これはiPodや...

    これはiPodやiPhone以外の商品(例えば、iPhone以外の携帯電話やソニーのメモリースチックウォークマン等) にでも対応出来るのでしょうか? もし、出来たら携帯で「Bluetooth」を使用しててバッテリーの消耗の心配がなく助かるのですが、実際はどうでしょうか(デメリットとし...
    • 質問した人:katsu610jpさん
    • 更新日時:2010-10-04 09:06
      回答数:1 閲覧数:3614
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み エンジンスターターの再設定方法を教えてください 日立のREC-700と言う機種を使っていますが、先日バッテリーを交...

    交換してから全く利かなくなりました。 説明書を探してもどこにもありませんし、メーカーのHPも行きましたがそれらしいページも見当たりません。 大変申し訳ないのですが、ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授お願い致します。 車は平成16年製のトヨタ「ビスタ」です
    • 質問した人:megumiwaiwaiさん
    • 更新日時:2010-10-06 08:38
      回答数:1 閲覧数:1140
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタの高級セダン3兄弟「マークⅡ」・「クレスタ」・「チェイサー」の3台はかなり記憶に残っている車と思われま...

    思われます。 マークⅡはトヨペット店管轄、クレスタはビスタ店(後述のネッツ店に統合)管轄、チェイサーはオート店(現・ネッツ店)管轄となっています。 マークⅡとチェイサーの最上級レベルは「ツアラー」(TOURER V/S)ですが、なんでクレスタだけ「ルラーン」(ROULANT)だったの...
    • 質問した人:haruhibe_robinsonさん
    • 更新日時:2018-11-20 18:52
      回答数:6 閲覧数:52
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ ビスタって覚えていますか?

    初代はカッコ良かったと思います。5ドアハッチも斬新でとにかく車内が広かった。イメージとしてはカローラⅡをそのまま大きくした感じでしたが(特にリアフェンダー周り)当時、このクラスのFF車は珍しかったと思います。 「ビスタ店」も作られてトヨタのヤル気を感じさせま...
    • 質問した人:thinking_ebiさん
    • 更新日時:2016-12-16 22:05
      回答数:3 閲覧数:20
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタのビスタ平成4年式についての質問です。 CTR DIFF AUTOってゆうスイッチと シフトレバー付近の powerってス...

    スイッチ あと1つ読めないスイッチ… まったく意味がわかりません… 取説もありません。 宜しくお願いしますm(_ _)m
    • 質問した人:k1091c1091さん
    • 更新日時:2015-02-27 03:21
      回答数:1 閲覧数:31
    [ 続きを見る ]

トヨタ ビスタ のみんなの質問をもっと見る(276件)

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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