トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 「V6-3.5Lｳﾞｪﾙﾌｧｲｱの進化！ 昨年12月に新車購入しました。V6-3.5Lｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ-ﾌﾟﾗﾁﾅﾑｾﾚｸｼｮﾝからの乗換えでした。 ｵ」のユーザーレビュー

V6-3.5Lｳﾞｪﾙﾌｧｲｱの進化！ 昨年12月に新車購入しました。V6-3.5Lｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ-ﾌﾟﾗﾁﾅﾑｾﾚｸｼｮﾝからの乗換えでした。 ｵ

2013.1.16

総評

V6-3.5Lｳﾞｪﾙﾌｧｲｱの進化！
昨年12月に新車購入しました。V6-3.5Lｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ-ﾌﾟﾗﾁﾅﾑｾﾚｸｼｮﾝからの乗換えでした。
ｵﾌﾟｼｮﾝ装着は代替え車とほぼ同じ設定にしましたので価格は550万円を超えましたが、大変満足しています。
まず、燃費について体感ですが、約２倍に伸びています。レギュラー仕様エンジン最高！
走行性能ですが、当初はECOﾓｰﾄﾞのもったりした加速感に多少のとまどいがありましたが、高速走行で思いっきりｱｸｾﾙ全開してみました。前後モーターのトルク感が非常に強く、エンジンの馬力不足を十分補っているようでした。また、雪道やﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでの安定性は随分と改善された様に感じます。サスペンションは確実に進化していることを感じました。
V6-3.5Lｳﾞｪﾙﾌｧｲｱではブレーキ不足を良く感じていましたが、HVになり回生ブレーキの減速力が強力で不安もなくなりました。
その他の装備やオプションはいわずもがな、全く問題なしです。
後席ディスプレイが横長ワイドから通常大型ワイドに変更になりましたが、子供たちは見やすくなったと喜んでいました。
プリウスで培ったHV技術が作り上げた4WD-HVという新たなジャンルの乗用車であり、世界に誇れる日本車の一台と思います。

満足している点

・ECOと走破性を両立した予想以上の出来映えの4WD-HV。
・内装や装備については日本人の利便性要求に応える十分な装備。
・足回りおよび動力性能のバランスがすばらしい。走行安定性、ミリ波レーダーやﾚｰﾝｷｰﾋﾟﾝｸﾞｱｼｽﾄなどの運転補助機構により、長距離高速運転を驚くほど楽になった。
・5人家族とｽｷｰｽﾉﾎﾞ道具などの大量重装備も楽々積み込めるスペースの余裕。
・安心してﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ走行可能な車体剛性。
・ｴｱﾊﾞｯｸ他の安全装置。　　　挙げるときりがありませんので、これくらいにしときます。

不満な点

燃費向上のための更なる研究や更新を期待する。
車両本体価格が多少高めでしょうか。一般普及するにはさらなる改善を。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験