トヨタ ヴェルファイア 「これ以上のピープルムーバーは見当たらない」のユーザーレビュー

これ以上のピープルムーバーは見当たらない

2026.1.23

総評

リセールが良いので、３～５年で乗り換えるパターンであれば期間維持費は決して高くないと感じます。供給が安定していないので、オーダーできるならばお勧め致します。

満足している点

運転の楽しさはスポーツカーに任せるとして、シートヒーター、クーラー、オットマン、本革シートを含め、家族からの不満は全く無し。ハンドリング、静粛性、燃費、運転支援（特にPDA）にも満足。価格があまり変わらないGRサイドバイザー、士別フィンを付けて、横風によるふらつきが減少しました。リセールもトップクラス

不満な点

ハイブリッドですが、止まる寸前のカックンブレーキが直らない事。アンビエントが寂しいので、前席インナーハンドル LEDイルミとフットランプを社外品に。他に些末な点ですが、Aピラーのグリップが無くなった事、ソフト設定項目の検索性が悪い事

デザイン

4

派手さが抑えられ、単なる箱に見えないデザイン。202ブラックの維持は少々覚悟が必要です

走行性能

5

周波数感応ダンパーのおかげか、30後期SCパケ（パフォダン仕様）比較で路面がとても滑らかに感じます。段差を超えたときのボディーの歪みや共振も改善され、ハンドリングふらつきもかなり安定しました。

乗り心地

5

周波数感応ダンパーのおかげか、３０後期SCパケ比較で路面がとても滑らかに感じます。車内もぐっと静かになりました。走行音は減りましたが、周りの車はしっかり認識可能です。

積載性

5

広くシートの厚みのある３列目シート、フル乗車でありがたい広大なラゲッジアンダー、スライド格納式ドリンクフォルダーが気に入っています。運転席、助手席の小物落下防止の標準装備、30からのサンバイザー大型化も何気に満足

燃費

4

レギュラー15kmならばミニバンとして十分ではないでしょうか。単価も下がって維持費は更に楽になりました

価格

5

リセールはガソリン仕様にはかなわないものの充分良いです。３～５年で入れ替えを前提として維持コストを比較すると、500万以下の車より安くなるかもしれません

故障経験

ハイブリッドですが、止まる寸前のカックンブレーキが直らない事。