トヨタ ヴェルファイア 「運転したくなる車に進化」のユーザーレビュー

TAKASHI3 TAKASHI3さん

トヨタ ヴェルファイア

グレード:Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
4

運転したくなる車に進化

2026.1.9

総評
30後期アルファードSR-Cから正常進化で、完全に別の車になったと思う。家族を乗せる車から自ら運転したくなるほどの性能アップにとても満足している。オプションの士別フィンは必ずつけるべし、車格が上がります。
満足している点
デザイン、システム出力、静粛性、ハンドリング、冷暖房能力向上(ハンドルヒーター、シートヒーター速暖化とフロント・サイドガラスが曇りにくくなった)、乗り心地、直進安定性、この順で、先代を大きく上回る進化にとても満足
不満な点
助手席のオットマンがなくなった事、100Vコンセントの総数が減った事、室内天井高が低く、荷室も多少狭くなった感じがする。運転席のランバーサポートが欲しい。クラウンのようにエアコン吹き出し口のスイングがほしい。
デザイン

5

今回はヴェルファイアに大きく軍配

エアロを組まなくてもデザインが完成されているところがコスパ良くとても満足
走行性能

5

パワー感は先代よりかなりアップし、満足できるレベルに達したと思う。
乗り心地

4

純正19インチだと多少ストローク不足を感じ、固く感じる場面がある。17インチだと極上の乗り心地。日立のショックアブソーバーが良い仕事をしている。
積載性

3

贅沢を言えばきりがないが、先代より多少狭く感じる。
燃費

4

先代より20%UPに満足、積極的にモーター介入するのが良い。
価格

4

純正フルオプションだと800半ばになるので・・・
故障経験
なし

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