トヨタ ヴェルファイア 「ミニバンもここまできたか…」のユーザーレビュー

ミニバンもここまできたか…

2025.11.9

総評

80ハリアーHEVからの乗り換えです。
スライドドアで、そこそこ燃費が良くて、高級感があって、個性を出せて、乗り心地が満足できる車という条件をクリアできたのがこの車でした。
金額は高いですが、高い金額に見合うだけの価値はあると思います（今回は値引きゼロなので本当に高い…）。
いちばんのお気に入りはサンセットブラウンの内装です。うっとりします。

購入前試乗ではアルファードHEVとヴェルファイア2.4ターボしか試乗できませんでした。YoutubeでもレビューされているのはほとんどELか2.4ターボなので、2.5HEVは乗り心地がどうなのか不安でした（唯一のノイキャンなしが2.5HEV）。

実際の感想ですが、エンジン音以外のノイズはかなり抑えられています。
乗り心地・静粛性も吊るし状態でフルデットニングしたハリアーよりいいです（ハリアーは突き上げが強めで振動がすごい、エンジンノイズは小さい）。
ダッシュボード直下がエンジンなのか、静かゆえになのか不明ですが、エンジンノイズが気になります。
あと予想通りJBLの音質はヘボいです。カムリの時からJBLを選んでますが新しいモデルほど音質が悪化してる気がする…（今回はリアモニター目的でつけたのでスピーカーは元々期待していませんが…）
今後何かしらやります。

運転感覚ですが、車体の大きさの割には安全装備が充実しているので取り回しにくさはあまり感じません。

満足している点

・視界の良さ
・乗り心地
・エンジンノイズ以外の静粛性
・外装の迫力・内装の質感

不満な点

・フロント周りのイルミネーション
・エンジンノイズ
・電動リアゲートの開閉スイッチの場所
・デジタルメーターのカスタマイズ性
・デジタルインナーミラーの画質の悪さ

デザイン

5

サンセットブラウンの色味が所有満足度を高めてくれます。
漆黒メッキも生で見ると光のあたり具合で色が変化するので格好いいです。
テールランプデザインが初代アルファードを彷彿とさせます、一文字ラインも◎

走行性能

4

パワーは2.4ターボの方がありますが2.5HEVも十分あります。
ただし車重があるのでエンジンの始動は早めです。ハリアーやカムリと異なりECOモードだと本当にかったるいです。

乗り心地

4

シートの柔らかさと元々の作りなのかフルデットニングハリアーよりもいいです。
ロードノイズは非常に抑えられていると思います。
というかハリアーが硬すぎなのか…

積載性

4

3列目シートを倒せば広大なラゲッジスペースができます。

燃費

3

2t越えの割に優秀です。

価格

3

値引きなしでやられたのでかなり高いと思います。
ただし高いなりの価値は十分ありかと。

故障経験

納車時にリアガラス下のゴムモールが捲れていたのでDに共有済み。