トヨタ ヴェルファイア 「ターボが嬉しい」のユーザーレビュー

ターボが嬉しい

2025.1.3

総評

３０系と比べ、かなりの進化を感じます。総じて満足です。特に内装の質感や装備の先進性などレクサスと遜色無いレベルだと思います。友人のRXと比べても特に劣る事はありません。ある所では上回っている事もあります。このコンセプトのレクサスを求めようとすると1500万～2000万クラスになりますので、実質現行アル・ヴェル1強と思います。

満足している点

30後期との比較になりますが、高速・低速コーナでのロールが格段に抑えられています。ハイオクターボとの事だったので、燃費を心配しましたが、前車と比べてもそう違いはありませんでした。走り方の問題とは思いますが、前車は結構踏み込まないといけない場面がありましたが、40系では、パワー＆トルクが上がり、特にトルクが太くなった分あまり踏み込まなくても済んでいます

不満な点

先進機能がモリモリですので、全て把握するのには結構時間がかかります。それとトヨタセーフティーセンスの介入が自分の走り方と合わず、自分の意図しない時にブレーキが掛かったり、慣れるまではストレスになる事もあります（切れば済む話ですが）それと値段が・・・・高い。

デザイン

5

一目でアル・ヴェルと分かるデザインはさすがです
デザイナーの優秀さが伺えます

走行性能

4

トルクが太い所が運転のしやすさに貢献しています

乗り心地

4

ヴェルのキャラクターですので、路面からの振動はある程度拾いますが、それは承知の上、走りに振っていますので当たり前です。それがNGの方はアルを購入しましょう。

積載性

4

２列目シートの倒れる角度が大きくなって満足。

燃費

4

ハイオク・ターボでこの燃費は優秀です。燃費云々許容できない方はハイブリットを買いましょう。

価格

4

少々お高めでしたがモデリスタエアロを付けました。

故障経験