トヨタ ヴェルファイア 「３０系になって走りがよくなりました」のユーザーレビュー

３０系になって走りがよくなりました

2019.1.15

総評

・レンタカーです。１日５１０キロ、ほぼ高速道路走行。

・１０系、２０系もレンタカーで乗ったが、３０系になって、走りが格段によくなった。

・３０系になってボディもよくなった。

・１０系は全体にがさつな感じ、２０系は段差を超えるとリアがプルプルと震える。

・サスペンションは１０,２０系ともにリアがトーションビームということで硬く、跳ね気味で、長距離走行すると結構疲れ、運転していてすぐに眠くなる。
３０系になってしなやかになり、疲労も軽減された。

・エンジン、サスの動きは昔に乗った、クオリス、クラウンのほうがスムーズで、なめらか。

・高級車としてみると、走りのスムーズさ、なめらかさ、内装ともにまだまだ発展途上だと思う。

・３列目シートを使用することが多く、長距離移動が多い人には最適だと思う。

満足している点

・速度感が無い車体。メーターを意識して見ていないと、廻りのクルマが遅くなっている。
・適度に硬い座面、ホールド性のいいシート。
・長距離運転しても疲労が少ない。
・過去に高速性能が高いと言われてきた、Ｗ201を２台、Ｗ126を３台、Ｗ140を１台を所有し乗りましたが、乗り味がW140、S320に似ている、近い。

不満な点

・クルコンが付いて無い（オプション設定らしい）
・峠はそれなりにロールすると思う（推測）。

デザイン

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走行性能

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・2.5L４気筒エンジンパワーですが、一般道で走るのには不足はないと思う。3.5Lと差を感じるのは高速道路の登りだけだと思う。

・自分で購入するなら税金、燃料代を考えて2.5L。後悔はしないと思う。

乗り心地

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・サスペンションは硬めだと思うが、高速走行では有利。

・2.5L４気筒エンジンは、回せば音がするが、あまり気にならない。

・昔のトヨタ車のような、柔らかいシートではなく、座面が硬めで、ホールド性がよい。

・社用車で現行５０系プリウスを高速道路で使用しますが、前モデルの３０系プリウスより乗り心地が良くなり、疲労が少なくなった。ここ数年のトヨタ車は無味無臭から脱却して、いい方向に変わってきている思う。

積載性

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手ぶらだったので・・・・

燃費

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ほぼ高速道路を５１０キロ走って、５３Lでしたので、９．７ｋｍ/Ｌです。
その時の速度は、速度感を感じさせないクルマなので、想像にお任せします。

価格

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故障経験

レンタカーのため無