トヨタ ヴェルファイア 「客観的な実力=性能 外見や内装に関しては コメントしません、いろんな感想が投稿されてるので。エルグランドの3500と よーいどんで競争すると 400m」のユーザーレビュー

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トヨタ ヴェルファイア

グレード:-

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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客観的な実力=性能 外見や内装に関しては コメントしません、いろんな感想が投稿されてるので。エルグランドの3500と よーいどんで競争すると 400m

2008.9.22

総評
客観的な実力=性能
外見や内装に関しては コメントしません、いろんな感想が投稿されてるので。エルグランドの3500と よーいどんで競争すると 400m地点では 少し 手前程度ですが そこからは エルグランドを引き離すみたいです。もっと現実的な場面での話では。時速80キロから 互いにアクセルを踏み込むと エルグランドを ぐいぐい引き離していきます。80-120キロまでの加速は7秒、エルグランドは9秒弱です。 この加速は どの程度か? マークXやスカイラインの2500ccよりわずかに速く、3500のインスパイアやマークXジオより わずかに遅いレベルです。 インスパイアでは ベルファイアを追い越すのは無理です。もちろんスカイラインの2500では 当然無理。しかし スカイラインの3500なら 簡単に追い越しができます。
それとIS350。スカイラインは4秒6で 80-120キロまで加速します。
スカイラインは 130mで 120キロまで 加速しますが ベルルファイアは200mで120キロに到達します。 このくらいの性能差なら 田舎の国道のちょっとしたストレートで簡単に追い越しができます。ただ ちょっとした高性能セダンでは まず追い越すことは無理です。
新型ティアナの2500では 逆に追い越されます。
ちなみに 新型アテンザ2500は 80-120キロの追い越し加速は9秒弱 スカイライン3500の倍の時間がかかります。
ハイオクからレギュラーは いいことですが 加速の面では 明らかに 性能ダウンは免れません
ただし レースでもしない限り その差は明確になりませんが。。
満足している点
速くて静かなミニバンです 
ただし 470万円の ランクル200は もっと速く 遥かに静です ベルファイアの 一番高価な4WD車より 値段的には安いかも?
性能や快適性、特に静粛性では 比較になりません=ランクル200の圧勝(8人乗る場合は違いますが)
ランクル200は レクサスLSより静かな車ということは あまり知られてません。
不満な点
外見は そんなに悪くないですが インパネ、特に木目調の色合いや質感は 値段相応とは言いがたいかも?(内装についてはコメントするつもりではなかったのですが。。)
それと 車の名前を間違えていてすいません。。それ以外の内容に関しては 客観的な数字に裏打ちされてます。。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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