車のエアコンについて詳しい方お願いいたします。 効きが悪いので、低圧ゲージのみもっていたので挿してみました。

Question

外気温34度位、エンジンかけてしばらくしたら(5分くらい？)赤のゾーンからメーターがゆっくり下がってきて、現在のメーターになりました。
ちなみに30ヴェルファイア前期です。
効きが悪いのですが、気のせいでしょうか？
エアコン添加剤などもいれたらかわりますか？

Answer 1

当方電装屋です。
基本的にコンプレッサーが作動した瞬間からゲージ圧は下がります。
縛らく下がらなかったのが何か？にも因りますね。

後は低圧配管が汗掻く位に冷たいか否か。
上記は湿度も絡むので何ともですが、大まかに言うと低圧配管と同程度の温度の冷風が出ます。
ただ、触るのは車内と車外の隔壁部の配管でないと意味が無いです。

配管は冷たいのに風が冷たくない場合は、冷温切替機能に異常が有る可能性。
配管と同程度の冷たい冷風が出てて冷えが悪い場合は、風の量が少ないから車内が冷えないと言う可能性も有る。
これは出てる温度は正常の冷風だが、風量が少ない為に全体の冷えが悪いと言うケース。


なお、今は重量管理なので「下手におかしな物」を加えると余分なトラブルを引き起こす可能性有ります。

特に添加剤の類は正直言って「意味無い」です。
効果有るとか言う人も居ますが、効果が有るのは良くなったのではなく「悪かったのが元に戻った」と言うだけです。

現状はエアコン自体が悪いのか、風量含めエアコン以外の何かしらが悪いのかが不明。

一番修理でやってはいけないのが「原因特定せずに弄り出す」です。
素人や知ったかとか、腕の悪いメカニックが良くやる行為です。

まずは原因の特定です。
特定もせずに弄ってしまった挙句、他の症状が現れたら目も当てられません。

Answer 2

効きが悪いのですが、気のせいでしょうか？
エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能