小さな子どもがいるということで、ぶつかった時に少しでも被害が少なければと思い、SUV車のヴァンガードに乗っています。 でもこの前SUV車が事故にあい、けっこう大破しているのをみてしまいました。

Question

本当はホンダのフィットに乗りたかったのですが、SUVもホンダフィットも、大きな事故に遭ってしまったら、大破の仕方はそんなに変わらないと思いますか？

フィットに買い換えたくて、最近悩んでます。

Answer 1

車体が大きいぶん、ヴァンガードが有利です。
普通車にぶつけられたとしても、着座位置が高いぶんヴァンガードが有利でしょう。

しかしながら、本当に被衝突での被害軽減を優先させたいならセダンが一番です。
乗員スペースと別に前はエンジンルーム、後ろはトランクルームと、クラッシャブルゾーンを設けてあるおかげで被衝突時の衝撃吸収は群を抜いています。
また、4ドアセダンは側面の構造もしっかりしています。
政府の要人などが高級セダンに乗るのがその安全性を証明しています。

まあ、私達が子供のころに比べれば、現代の自動車はどれも凄まじく安全性が高まっています。
最近の親は子供を大事にし過ぎではないでしょうか？
子供は守れば守るほど軟弱になりますよ？
限界さえ越えなければ、厳しくするほど強くなります。

質問者からのお礼コメント

そうだったんですか
セダンって軽四の次によわっちそうに思えたんですが、考えてみるのもありかもですね。ありがとうございました。

Answer 2

安全を優先するならできるだけ大きな車、新しい車、高い車、形はセダンとなりますが、現実的には全てを満たすのは無理なんで。
別にフィットでも問題はありません。大きな問題があるなら売ってないですから。

Answer 3

フィットは、北米向けではスモールオフセット衝突対策で、安全基準をクリアするための補強材が入っています。

が、日本仕様ではこの補強材が入っていません。重くなりカタログ燃費が悪化することから軽くして省いているのです、日本の衝突試験にこのスモールオフセット衝突が項目に無いから。

つまりは「燃費＞安全性」、ユーザーの命よりも売れるためのカタログ燃費を優先したわけです。そういう、日米でのダブルスタンダードを使い分ける車を、信頼して買うかどうかはあなた次第です。

安全性を考えるのであれば、日本車であれば毎年最優秀のスバル、あとはボルボとなります。最新の安全性への取り組みであれば、やはりボルボとベンツ。

事故は試験通りの型にはまってはくれません、試験結果は一つの指標でありメーカーとしての安全への取り組み姿勢を考えるべきでしょう。ドアロックの機構一つ取っても、安全をコストダウンしているような車は…

一度、輸入車のドアロックボルトの太さを、日本車と比べてみることをお薦めします。

Answer 4

自損事故、もらい事故、後ろから、まえから、横から
時と、場所にもよりますね。

10年前に停車中に後ろから追突されました。
私の車は、RV四駆
後ろから追突した車は
フィットでした。
私の車は、リアのマフラー、足回り部分が壊れた程度
フィットは、私の車の下に入ってしまい
ボンネットは曲がり、フロント部分大破で廃車になりました。

Answer 5

そんなに変わらないと思いますがね。
https://www.youtube.com/watch?v=VQMc03Qu8V4
https://www.youtube.com/watch?v=JFg2SMPi-HI