メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:ハイブリッド Z_5人乗り_E-Four(CVT_1.5) 2025年式 乗車形式: マイカー
中が広くて、燃費良し。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー300
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
ハードランドの伝説的オフロード車、ランドクルーザー。大型ボディと強力な4WDシステムで耐久性に優れ、故障しにくく、燃料にも不向き。メンテナンスも簡単で、価値維持率が非常に高い。他の車種はパラメータや豪華さを競うが、ランドクルーザーは「絶境」状況での安全感を重視しており、長距離ドライブに最適な選択肢だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴェルファイア
グレード:エグゼクティブラウンジ Z_7人乗り(ECT_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
所有することに満足感を与えてくれる車ですね! 週末は家族を乗せ、平日は取引先のお客さんを乗せゴルフに行ってます! 特に現行の40ではラインナップが無くなった、3.5Lエンジンが私の感性に合います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4
グレード:アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式 乗車形式: マイカー
お買い物仕様 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プログレ
グレード:NC250(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
私の中で、車を運転するという経験自体がリセットされたクルマでした。 父親から譲ってもらって、10年ほど使用しましたが、この秋から息子が使うことになりました。 親子孫3代にわたって乗り継がれることについて、お世話になったディーラーの営業さんから「感慨深いですね」とのお言葉をいただきました。 私自身も、改めてこのクルマとの10年間を振り返ると、感慨深いものがあります。 次に乗るクルマ探しは大変難航しました。 プログレで感じていた「良いクルマ」の基準を、なかなか次のクルマに求めることができなかったからです。 そしてようやく、次のクルマが決まりました。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアーハイブリッド
グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
日常使いで取り回ししやすく運転が楽。大きなボディの割に燃費もとても良く、内外装デザインが秀逸。エンラージ商事のパーツでかなり快適になる! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式 乗車形式: マイカー
盗難被害対策は必要ですが、総合的に考えると持っていて損はない国内トップクラスの車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロス
グレード:Z_4WD(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
5年経っても、そのサイズのわりに存在感のある外観が新鮮。スタイル、安全装備、使い勝手のバランスが絶妙‼️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア ハイブリッド
グレード:G_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
なし [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:Si“W×B II”_7人乗り_4WD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
こだわらなければまあまあ良い車です [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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