タウンエースを購入し、リヤシートを固定式として乗車定員5名、最大積載量500kgの4ナンバーで登録しました。

Question

ルームセパレーターバーは、標準では運転席と助手席の後ろに設置されていますが、前記のような構造変更をした場合、不要になるのでしょうか？外しても問題ない=車検に通るのでしょうか？
というのも、構造変更しなくても5名乗車時にはルームセパレーターバーを後部座席の後ろに設置することができないのと、最大積載量が500kg以下の場合は隔壁が不要、との国土交通省の通達もあり、一方で4ナンバーなら必要、とのネット情報もあります。

Answer 1

最大積載量500ｋｇ以下なので不要ですが…
もしもリアシートをリクライニングする様に加工してあるなら、車検時は室内の1/2以上が荷室となる様に、倒れ止めのバーなりが必要になる事はあります。

陸運局ではOKでも車屋さんでは社内規定でバーを持って来ない人はダメと言う所もあるそうなんで、純正のバーを廃棄するのは待って下さい。

定められた構造要件で必要な物では無いんですが、個人的に後部座席の後ろにバーが欲しいよと言う事であれば、私の方でもワンオフで御作りする事は出来ますよ。

車体に加工をしないのであれば

後部座席のシートベルト取付ボルトに共締め固定（強度はそれなりにあるが、シートベルトの金具が走行中に当たって音がする）

純正オプション、ハンガーラックの穴を利用 （洋服を掛ける物干竿程度の強度の見た目だけのパーツ）

こういうので良ければ、ワンオフで作れますよ。



任意の位置にDIYで自分で取付したいなら

※参考画像の私の車の左上にある室内サイドバーを見て下さい。
社外品でブラケット4個とパイプで5000円くらいで買えます。

社外品のサイドバーなどからT字にパイプを伸ばしても、隔壁として認められるバーになります。

Answer 2

500キロ以下は不要です

Answer 3

リアシート以降のみが荷室であるとして登録されているのなら不要です。

バー自体も昨年は構造変更で無しで通ったという話も聞きました。

現場の判断になることも多いので、事前に管轄の陸事に問い合わせた方がいいですけどね。