トヨタ タウンエースバン のみんなの質問
yut********さん
2021.3.2 22:32
店長さん
2021.3.6 07:06
乗用車登録するには、初速100km/h時の理論制動力が足りないし、後部座席のシートベルトの強度も不足するはずなんですが…
8ナンバー登録ならそんなに高難易度ではないですが…
車枠が変わるので5ナンバーになるには構造変更は必須ですが、どうやって問題をクリアするのかは私がお聞きしたいくらいです。
400系前期のタウンエースバンならルクシオのブレーキを流用出来ると思いますが、国内の規格に合わせた認定を取っていない物ですから、制動力の証明は大変ですし…
ルクシオの方が総重量は軽いですから、一見制動力は少し高い様に見えても、加熱するのは早いのかも知れませんから実用で安全なのかは疑問です。
1回工作車に構造変更してから貨物登録に戻し、最大積載量を50kg以下にするゴリ押しに付いては、一昨年の改定以降はまず無理だと思います。
昨年の改定以降、保安基準を満たしている事を証明する方法が無くなりましたので、シート増設で8人乗にする事は出来なくなりました。
non********さんの回答しているタウンエースって一体何世代前の何の事なんでしょうか?
もし昨年の座席の基準改定以降で400系の乗用車登録変更出来る証拠があるのであれば、是非教えて頂きたいし、何なら私の方で令和元年以降初年度登録の適当な実車を購入するんで、実際にやって見せてくれるんであれば、相応の金払いますよ。
適合証明が出せるシートが複数あるハイエースと間違えてるんじゃね?
400系タウンエースは純正シートを無理矢理3列にしても、国土交通省の型式登録に5人乗りしか無いから保安基準適合証明は簡単に出せないし…
外部検査機関に持ち込んだところで、シートベルトの取付強度証明をする方法は無いと思うけどね…
だってルクシオと違って、Cピラー内部には補強が全然無いからね。
5ナンバーは無理だけど、現行車にも使える跳ね上げベッドキットくらいなら、作ってくれる人を知ってます。
※2WD専用
材料があと1台分しかないらしいので、早く頼まないと無くなるかも知れませんが…
泡まみれさん
2021.3.3 01:28
構造変更で5ナンバー登録出来ます。
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