こんな物なのでしょうか？

Question

平成１１年ターセルＦＦ、ＡＴ車に乗っています。
地域は北海道在住です、実は先日運転中いきなり横から車の飛び出しがあり危うく衝突しそうになりました。
そこで当方以前から持っていて放置していた昔の「フルピンタイヤ」サイズ１６５－ＳＲ－１３、ちなみに夏は１５５－８０－１３を履きました（メーカーはブリジストン３９Ｒです）
ですが本日気づいたのですが燃費がめちゃくちゃ悪いんです。
簡易的に計算したのですが、夏は街乗りで１１～１２キロで落ち着いた燃費がほぼ同条件で６.７キロと４割以上下がってしまいました、あれだけの重量だから、更にあれだけグリップしてくれれば多少の燃費悪化はいた仕方ないと思っているんですが余りにも急激に下がってしまったのでビックリしております。
詳しい方、又は同じような境遇の方のご経験を聞きたいです、嫁からは「こんな燃費じゃベンツ乗れるね」と嫌味を言われています
解決策は無いかも知れませんが、何か少しでも燃費を稼ぐ方法って無いものでしょうか？
スタットレスにすれば良いのかも知れませんが、豪雪地帯なののでもう少し履いて居たいです。
最後に私の住んでいる地域は積雪時のスパイクタイヤの使用は認められている地域ですので「法律違反」等のコメントは無用に願います。
宜しく御願い致します。

補足

あ！確かにそうですスタットレスの時にはおっかなビックリでしたが、最近は馴れてしまいアクセルワークが乱暴だっかも知れません 明日家族と温泉旅行なので、そのあたりを気をつけて運転してみます。

Answer 1

ポテンザ39Ｒ、懐かしい。
自分も作りましたね２０年以上前、ピンをＷカップロングでフル！
アイスバーン路面より舗装道路が一番危険！
燃費は変わりなかったですよ。
運転方法が乱暴になったのでは？
タイヤを過信すると危険ですよ！
後方車に気を付けましょう！
追突されますよ。

Answer 2

私も免許取得当時はスパイクだったので燃費は悪かった記憶があります。
ですが、Ｈ１１くらいの年式ならまだいける筈です。

推測で申し訳ないのですが…

がっちり止まれる、走れる事でアクセル操作が荒くなっていませんか？

例えば2000回転位での巡航してみる、急発進しない、信号で止まる際は惰性を利用してゆっくり停止させる。

特に停止はギリギリで減速すると吸気ガソリン濃度が一時的に濃くなり
燃費に響く車種もあると聞きます。

参考になるか怪しいのですが（汗

秋田人の一意見と思って頂けたら幸いです。