車の故障箇所がわからないため、知識のあるかた宜しくお願いいたします。

Question

症状は、通電したりしなかったりでエンジンもかかったりかからなかったり。通電してない時は、キーを差し込んでも何も変化なし、当然エンジンはかかりません。その状態のまま、バッテリーターミナル付近やヒューズボックス付近をたたくとかかります。朝一番の始動時は不動です。
年式等、平成8年式 ターセル距離17万㎞

オルタネタかセルモーター、配線自体の経年劣化かなと予想しております。バッテリーは5月に交換したばかり、通電されると、セルは正常に回っているようです。知識のあるかた宜しくお願いいたします。

Answer 1

＞オルタネタかセルモーター、配線自体の経年劣化かなと予想しております。

そのいずれでもありません。
原因はバッテリーターミナルやヒューズ、メインスイッチ等の接触不良です。
じっくりと（文字通り）手探りしていくか、テスターで探すかです。
テスターは使いこなせないとどこをどうやっていいかもわからないはずです。

バッテリー端子のカシメとかメインヒューズの取り付けあたりが怪しい。

Answer 2

キー操作しながら、電源系の配線などを揺らして点検しないといけないと思います。

Answer 3

＞バッテリーターミナル付近やヒューズボックス付近をたたくとかかります。

バッテリーターミナルとヒューズボックスの電源側で接触不良だと思います。

Answer 4

20年以上使用経過した車なら、電気系統の配線等の劣化ですね。（たぶん・・・）
怪しい配線系統のワイヤー・ハーネスを全部交換して見たら如何なの？
今でもトヨタで部品注文出来るかが、問題の様に思いますけど？（特注で作らせるとか・・・）

Answer 5

＞通電してない時は、キーを差し込んでも何も変化なし


この時、メーターランプも点灯していないということですか？

Answer 6

インヒビタスイッチかな。
ATシフトをガチャガチャやって、ニュートラルでクランキングしてみて。

Answer 7

症状は、通電したりしなかったりでエンジンもかかったりかからなかったり

推定

キーシリンダ奥
イグニッションキースィッチの
内部不良