スポーツカーは作り続けないと育たないと聞きますが。 なぜトヨタはスープラを終了させるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ スープラは終了で次期型スープラは未定だそうですが。

Question

よく分からないのですが。
なぜスープラはフェアレディＺみたいに作り続けないのですか。

と質問したら。
売れないクルマは終了するのがメーカーとして正しい経営判断。
という回答がありそうですが。

スポーツカーは作り続けないと育たない。
という質問ですが。

それはそれとして。
コペンですら次期型コペンが出るのに。
なぜスープラは次期型スープラがないのですか。
スポーツカーは作り続けないと育たないのでは。

余談ですが。
例えばジムニーもデリカも作り続けたから今があるのでは。

Answer 1

まぁ今のスープラは中身BMWですからね。自社製品じゃないものを作り続けるのは無理があるんじゃないでしょうか。
でもゆくゆくは復活しそうな気はしますけどね。

Answer 2

あなた様の育てる。と言うのは、一つの車種名、ブランドを育てると言う観点なのですね。スポーツカーといっても様々種類があります。ロードスターの様なライトウェイトスポーツもあればGT系、LFAの様なスーパースポーツ、などなど。車の技術の蓄積と車名を継続していくことは同じではないです。そして、少なくとも車名が引き継がれて何代も続くのは、その車が売れたから。です。今回、スープラは思ったほど売れなかった。そう言うことだと思います。社外エンジンでスポーツカーを作る姿勢ですからね。今のトヨタは。まあ、2000gtの時代でもそうでしたけど。儲からなくても、赤字でもフラッグシップとして作り続ける、と言う姿勢は今の時代通用しないと言うことかと。

Answer 3

スポーツカーを作るためのノウハウを育てる事が大事なのであって、スープラという車種を作る事が目的ではないからでしょう
トヨタのスポーツカー技術はGRシリーズに継承されています
スープラ＝スポーツカーですが、スポーツカー＝スープラである必要がありません

三菱はランエボで培ったラリー車開発の技術をアウトランダーに搭載・発展させてラリーに出場しています
必要なのは特定の車ではなく技術です

Answer 4

レビン、トレノから30年近く空けても
86はバカ売れしましたが？
RX7も出る事があれば即完売でしょう
S660もS500、ビートと間隔を空けても
スポーツカーとして成功でした。

Answer 5

自社でエンジンも作らないスポーツカーってどう？

Answer 6

次期はあるとの記事もありますけどね。
GRヤリスは確実に育ってますけどね。

Answer 7

スポーツカーを？？の観点が適切かは別にして、メーカーさんは売れる車を作り続けるだけの話しで、売れない車は経営戦略上切るのでは？？
売れる、売れないの判断も別なんでしょうけどもね。

Answer 8

『スポーツカーは造り続けないと育たない』
この場合のスポーツカーはスープラではないです。
モータースポーツで戦う為のレーシングカーです。

スポーツカーを育てるのは市販車ではなく、レース活動で他社と技術を競うモータースポーツです。
レース活動からのフィードバックによって、スポーツカーは育つのです。

ワークス・チームを維持し活動する事はメーカーにとって大きな負担ですが、スポーツカーの技術育成には必要不可欠です。

経営上の判断でワークス・チームを解体しない限り、スポーツカーを出すことは可能です。
『どうせミニバンとSUVしか売れないから、ワークス・チームは廃止しよう』
とトヨタ考えるまでは、スポーツカーは造れます。

Answer 9

トヨタはスープラを終了させる気はないですよ
製造委託先のマグナ・シュタイヤーが販売台数が少ないスポーツタイプの生産を打ち切ったため兄弟車のZ4と共に生産終了となりました
これを気に次型はトヨタ内製を予定しており、現在開発中となっております