過走行中古車について質問です。

Question

今70スープラの中古車を探しているのですが、気になっている中古車が20万キロをオーバーしているのですが購入はアリでしょうか？ちなみにその車両は保証も法定整備等もついています。少し問い合わせをしたところ消耗品は交換してくれるみたいです。エンジンは1JZの2.5のやつです。写真を見た感じ内装も足回りも錆は少なくキレイでした。

Answer 1

26万キロ超えのものですか？
もしそうであるならカスタム部品が盛りだくさんに交換されているので
やめた方が良いです

70スープラはフレームが強くは無いです
走行距離が嵩むとフレームが終わってしまいます
26万キロ超えのものはタワーバー他ボディを痛めるパーツが盛りふんだんに使われているのでボディから軋み音がするかと思います

悪いことは言いません
走行距離10万キロ台前半で400万円台くらいの物じゃないと
200万円の差額なんて直ぐに必要になりますよ

Answer 2

この手の車を買う場合、修理代に糸目はつけずに壊れたらとことん直して車と心中する覚悟で乗らないと、最後は修理代が枯渇して中途半端にお金を捨てたことになります。

お金に余裕があって、自分で整備(EG/MTのOH)ができる技術や環境があれば最高ですが、それが無ければ湯水のように使えるお金と専門店にボッタくられても気にならないメンタルが必要です。

いつ壊れてもおかしくない車ですから、本当に欲しいのであれば、『先(明日)のことは分からないけど、今動いてるだけでラッキー』と思って買える気持ちがないと後悔します。

70スープラが発売された当時の世代で、憧れを持っていた方々は今だと55歳前後の年齢です。
それぐらいなら十分な財力を形成している方もおられるかとは思いますが。

それに盗難被害が出ていてる車でもありますから、防犯と車の保護(雨風/紫外線)も兼ねてシャッター付の屋内ガレージは必要でしょうね。

Answer 3

つーか この手のクラスを買う人は オーバーホール前提でモノを考えてます
エンジンがダメなら探してくるだけの話



＞保証も法定整備等もついています

ついていたところで だからどうしたの？

アンタ 今ドキに70スープラを どう考えてるんだ？
何十年も前に作られた 燃費の悪いクルマ
当時からしても そんなにたくさん生産されたわけでもない

AE86以上に手のかかるクルマだぞ
部品もそれほど出てないしな


今ドキにこれで街乗りで遊んでるのって ホントうに金持ち坊ちゃんだけ
マトモな人種じゃない

Answer 4

MTなら実物みて、いろんなとこの隙間が左右均等か、とか見たほうがいいかもです。

私は昔ドリフト車として使ってたことがあります。

ちなみに、私は20万キロは通過点とは思えませんが、
セルモーターとかオルタネーターとかが壊れるのが問題ないと思えるなら、いいのではないでしょうか。

70スープラは10万キロの中古買って15万キロまで故障しませんでしたが、

VOXYで出先でセルが故障

ハイエースで出先でオルタネーターが故障

という経験しました。

Answer 5

普通にメンテされていれば20万キロは通過点。僕の車は29万キロだけど元気に走っているよ。
この手の車は今乗っておいた方がいい。