車についてです ポルシェの、「911」って、何か意味が有るのですか

Answer 1

ポルシェ設計事務所の『通し番号』でした。

メルセデス・ベンツで『戦前のスーパーカーの代表格の1台』SSKを設計し、そのレーシングバージョンがベルリンGPで優勝して名誉博士号を授与されたフェルディナンド・ポルシェは（ポルシェは、子供の頃に馬車メーカーに丁稚奉公に出た叩き上げで、大学は出ていません）、しかし経営陣とケンカして45歳で3児を抱えて退職せざるを得なくなり、設備投資が安くて済む設計事務所を開きます。（自動車メーカーから設計のみ請け負い、生産はそれぞれのメーカーの工場が行うというビジネス・スタイルです。）

ここでの設計は、クルマもバイクも耕運機も製造設備も区別せず、全てのプロジェクトに対して6から始まる通し番号が付けられました。（最初のクライアントは、後にアウディの『4つの輪』の一つとなるホルヒ社で、6から始まったのは『1だとクライアントが不安になる』と、ポルシェが見栄を張った為でした。）

その後順当に仕事が増えますが、第二次大戦が終わり、ナチス党の協力者だったフェルディナンドは、戦犯としてフランスに幽閉されます。
この保釈金が莫大で、保釈金を稼ぐ為に息子のフェリー・ポルシェが、遂に自動車メーカーを立ち上げます。
これが現在のスポーツカーメーカーのポルシェ社で、設計はポルシェ設計事務所が行い、最初に量産されたスポーツカーは356でした。

その後356のモデルチェンジで設計されたのが901でしたが、間に0が入る商品名はプジョー社が既に商標登録しており、発売時には911という名前（設計番号でなく商品名）になりました。

やがて経営陣が変わり『通し番号』に拘らなくなったこともあり、911はポルシェが作る最上級のスポーツカーの車名として継承される様になりました。

前置きが長くなりましたが、

※911は、元々は設計番号901が由来ですが、901のままでは版権の問題で販売出来なかったので、市販寸前に慌てて付けた商品名です。

※故に911は、設計の通し番号ではなく車名です。フェアレディZとかスープラと同じです。
モデルチェンジしても、今のところは911名が続いています。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました

Answer 2

数字は他の方が言う通り・・
どの様なエンジンなのか？は、ポルシェを356の時代からメンテしている、整備士が説明します・・ウィーキー等にも一切書かれていません・・かなりのポルシェ通も知っている人はい無いと思う。

空冷911シリーズの、発売当初のエンジンは機構上の欠陥から全て、壊れました！！此の時にP社はどの様な処置をしたかと言うと、日本のM社のファミリア1,000ccクーペのエンジンを参考にして、欠陥箇所の対策を取り現在に至ります。

何故私が此の様な事を知っているか？と・言うと、ドイツ本国より当時の日本デーラー三○に、上記のエンジンを2機送る様に依頼が有った際の、関係者です。

此の当時の車は、ドイツ・ポルシェ・ミュージアムに一台保管されています。
オーストラリアかな？、農家の納屋でも一台見つかっています・・下写真。

何故インターナショナルの世界で、日本のM車を選んだのか？は、恐らくRE車を世界に先駆けて販売する事の出来る会社で製作する、レシプロ・エンジンは優秀だと思ったのでしょう♪此れは一切M社も知らない。

Answer 3

開発コードの数字です。
日本車で例えるなら、AE86やR32等と同じです。
日本車だけが殆どの車種により名前を付けてる、珍しい国なんです。

Answer 4

ポルシェの、「911」って、何か意味が有るのですか
911シリーズは
1963年フランクフルトモーターショーで発表した901から始まり
当初６気筒エンジンを901
４気筒エンジンを902というモデル名で市販する予定

しかし
プジョーが２桁目に
０を使った３桁数字のネーミングを商標登録していたので
901/902のネーミングは２桁目の０を１に変更しなければならなくなり
「911」が誕生
ちなみに901はそのままコードネームとして採用