トラック運転手の人って「キャビンの共通化してダサい」「他社と共通仕様なんてプライド無いのか」「大型四社の特色無くなってつまらない」とかよく言いますけど、

Question

そういう共通化のコストダウンによってトラックの値上がりが今のレベルで済んでいると思うんですよ。
仮に四社がそれぞれ独自のエンジン、独自のキャブ、独自のシャシーで開発続けたら価格が下手したら1.5倍とか2倍になると思うんですが、上に書いたようなことを言うトラックユーザーはそれを望んでいるということですか？

こういうコストダウンってもちろんメーカー自身のためではあるでしょうけど、運送会社の事業継続も目的としているはずなんですが。

Answer 1

そういう主張ってトラックに限らないと思うんですよ｡
GR86は何故トヨタ一社で作らないのか｡
90スープラは何故BMWベースなのか｡
専用のプラットフォームでスポーツカーを作らないのか等々｡

あなたは運送会社の導入コスト低減の事を考えてるけど､文句を言ってる奴らは｢会社の財布は俺の財布じゃない｣って宣う連中｡
運転は雑だし車の扱いも悪い｡
上に書いたスポーツカーの事だって文句を言ってる連中は上記の様な販売価格を下げる為の努力をしている車を買わない｡
純血主義を貫いてすんごく高くなったら高いと文句を垂れて買わない｡
どうなっても自身の懐は痛まないから好き勝手言うんですぜ｡

Answer 2

「うちの会社の制服ダサいよね〜」「備品に100均商品使うなんてプライドないんじゃね〜？」「うちの会社の自販機のラインナップって特色ないからつまんないよね〜」

こんなのは自分で金出さないのに文句だけ垂れるただの従業員の感想ですよね。
そのただの感想を無理矢理に理屈に落とし込んでマジレスするってやってることが気持ち悪いっす。

そもそもよく言うとか仰ってますけど、共通とか特色が無いとかのダサいやつまらないの理由まで挙げてどうこう言ってるトラック運転手なんて見たことないですけどね。
「ふそうエンジンの掛け方分かんね〜から嫌」「いすゞはキャビン小せーから嫌」「日野のサイドブレーキは慣れねーから嫌」とか自分がこれまで慣れ親しんできた仕様とのギャップに対してのとまどいからの不満なら良く聞くけど。

Answer 3

大げさに考え過ぎですよ。

ラーメン食べて、美味いだ 不味いだって言ってるのと何ら変わりません。

Answer 4

日野はもともといすゞの工場が独立したものですし…
トヨタも規模が大きくなると会社を分けるという伝統？でしたが
アイシンはまずＭＴのエーアイをＡＴのアイシンワーナーに吸収
のちにアイシン精機に統合しています。
トラックの運転手さんは大変なお仕事なので優遇されるべきとは思いますが
運転手の数自体がトラックの数と見合わなくなっているんですよね・・・
私は工芸品というより工業製品としてのクルマのが好きなので
個性とか無個性とかわかんないですが、
今だけ良ければ良い、は間違いだとは思います。

Answer 5

個人の感想を言うのにそんな事まで考えなきゃだめですかね？

Answer 6

高い買い物なので個性が欲しいのでしょう
乗用とは規模が違います