パッソの後継はスターレットとある自動車関連のwebサイトや自動車の雑誌等に拡散されてます。正直な話パッソの後継はスターレットはまったく関係性がなく、型式も違います。

Question

スターレットの型式はEPから始まる型式であり、この「P」は特別な意味があってつけられてると聞いたことがあります。Eはエンジンの型、４Eや５Eの「E」となっております。メーカーが発表していないのに「後継」だなどと記事に出されるとこれは、ちょっとどうなのかなって気がします。恐らくメーカー側は困惑されるでしょう。トヨタの歴史ある車なんですが、スターレットに乗ったことある人や車に詳しい人は「パッソの後継はスターレット」この記事が出たときにどう思いましたか？

Answer 1

パッソが出る前、1980年代にスターレットは有りますから、後継にはなりませんね（汗）
因みに、ストーリア、トヨタのデュエットの後継がパッソになります。
なので、スターレットとはただのコンパクトカー仲間でしか無いと思いますよ
強いて言うならヤリスの1000ccは同じエンジンを積んでるらしいので、ヤリスならある意味後継と呼べるかも知れません

Answer 2

その記事の詳細は知りませんが、ありないですね
そもそも論で、スターレット最後のEP9型の生産が終了したのが
1999年でパッソの発売が2004からなのに
パッソの後継車がスターレットになる筈はありません

百歩譲って、インドのスターレットと言うのであればアレは
スズキからバレーノをOEM提供を受けスターレットを
名乗っているに過ぎません

それ以前に、パッソ自体が、ダイハツブーンのOEMなので
純トヨタ製のスターレットとは全く違う血筋です

まあ、あえて言うのであれば、現在のトヨタには1000ccは
ヤリスしかないですが、あれもダイハツエンジンを搭載した型で
本来のヤリスはトヨタ製エンジンであるM15A系のエンジンを搭載した方が
本家本元なので、リッターカーの後継車として
スターレットを上げたとしか言えないですね

それ以前に、スターレットはEP9型を最後に
ヴィッツにバトンタッチして、その役目を終えています

聞いた話だとGRスターレットが1.3Lターボエンジンを搭載して
復活するとかなんとかってリーク情報が流れていますが
その件なのでしょうかね？

（余談ですが、写真は私が免許を取得して初めて手にしたEP71です）

Answer 3

パッソが無くなって車格的に相当するのがスターレットってだけの事だと思います。
もうヴィッツも無いし、ハイブリッド車が主流化してる時代でも有るし。
ＦＲの小型車やかっ飛びスターレットの時代はもう終わったかと。