エンジン不調の原因解明をお願いします！ 車種：スターレット EP91 グランツァV 実家に帰省中にエンジンがおかしくなってしまいました。

Question

症状としては、馬力不足、アイドリング不安定、ボッボッボとエンジンが暴れるような状態になりました。近くのディーラーで見てもらったところ、エンジンが一つ動いていないのではとのことでした。修理できるかお願いしましたが、当日は厳しいとのこと。仕方がないのでこの状態のまま実家に向かうことにしました。
実家までおよそ150kmを走りました。着いてすぐに知り合いの修理工場に持って行き、診てもらうことができました。そこでは通気口から水が入って、そのせいで電気系統がやられてしまったのではとのことでした。確かに不調になる前日に、ゲリラ豪雨の中高速道路を走っていました。点火プラグを交換して状態がよくなり、無事安心して走れるようになりました。

しかし、エンジンは完全には直っていませんでした。

・アイドリングが不安定
・1000〜2000の低い回転数の時に、エンジンが一瞬止まるようなショックがある


これらの症状がまだ続いています。他に悪い箇所はどこが考えられるか教えていただきたいです。
プラグコード、デストリビュータの交換で直るでしょうか？デスビはキャップとローターの交換でいけるでしょうか？



車あまり詳しくないですが、詳しくなりたいという気持ちと自分の手で整備したいという気持ちで質問させていただきました。
どうか宜しくお願いします。

補足

みなさんご回答ありがとうございました。 デスビキャップ、ローターとプラグコードの交換で改善することができました。

Answer 1

プラグコードが劣化して電圧がリークしているようですね。
この場合、プラグコードを交換すると改善すると思います良い。
念のためにディストリビューターのキャップも外して、水滴がついてないかも確認しましょう。

Answer 2

イグニッションコイルの不良だと考えます。

Answer 3

＞エンジンが一つ動いていないのではとのことでした。
は？あなたのスターレットにはいったい何基エンジンがあるんですか？ www

Answer 4

エンジンは一つしか付いて無いからね。(笑)４気筒の内の１気筒が死んでるって事でしょ。点火系統の不具合が原因だったかもね？その状態でその距離走ったら圧縮低下したと思うよ。先ずはコンプレッション測定だね。

Answer 5

＞近くのディーラーで見てもらったところ、エンジンが一つ動いていないのではとのことでした。

ふつう、自動車にエンジンは１基しか積まれていません。それが動いていないんでしょうか？
(笑)


＞実家までおよそ150kmを走りました。

もし、エンジンの一部の気筒が作動していないのであれば、生ガスが排気系に送られてしまい、排気音センサーが異常を発するんじゃないかな。


＞着いてすぐに知り合いの修理工場に持って行き、診てもらうことができました。そこでは通気口から水が入って、そのせいで電気系統がやられてしまったのではとのことでした。

そういう診断で、点火プラグの交換？笑ってしまいました。
通気口ってどこ？
『ゲリラ豪雨の中高速道路を走って・・・』ていうけど、それぐらいのことは想定の範囲内のことですよ。床下浸水するくらいのところを走ったとでも言うならマズイと思いますがね。


＞プラグコード、デストリビュータの交換で直るでしょうか？デスビはキャップとローターの交換でいけるでしょうか？

現在も症状が出ているのなら、原因はそれじゃないでしょ。

診断間違ってますよ、どちらも。
一度、しっかりとみてもらったほうがいいよ、それは。


＞車あまり詳しくないですが、詳しくなりたいという気持ちと自分の手で整備したいという気持ちで質問させていただきました。

あなたは整備士？
エンジンの構造、補機類のことは精通している？
故障診断、整備するスキルをお持ちですか？

そうでないなら、手を出すべきじゃありませんよ。
わからないままいじって、最後は壊して修復不能にするだけですよ。

Answer 6

プラグ プラグコード 等が考えられます。燃料に水が混ざってノッキングなどを起こす事もあります。