平成５年式、走行距離１７万キロ、ＭＴのＦＦ車のギアオイルを交換するか悩んでいます。

Question

中古で数年前に購入し整備してもらってから受け取った車なのですが、その時にギアオイルを交換したかどうかの確認をし忘れています。（その整備した工場はなくなっています）

もし今の車の状態が問題ない場合、無交換で２０万キロ程度は走れるでしょうか？

できれば長く乗りたい為、交換して調子が悪くなるようならやりたくはないので；；


ＥＰ９１スターレットです。

補足

すみません、もう一つ疑問が；；MT車のFF（またはEP91）の場合、ギアオイル、ミッションオイル、マニュアルミッションフルードとはすべて同じオイルを指すのですか？

Answer 1

ＭＴなので問題ありません。

交換しましょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。ディーラーか頑固おやじのいる工場で交換してもらいます！

Answer 2

自分は旧アルトワークスに載ってますが
ギヤオイルを交換しなくてイイのは、堆積物が剥がれてATミッションの細かい経路(バルブボディ)がつまりATミッションがブローするからです！
MTミッションには関係無く、FFの場合、フロントデフオイルも兼ねてるので、交換しないと故障原因になります！
最低でもメーカー推奨の2年or2万km、高回転まで回したりかっ飛ばしたりするなら5000kmごとに交換をオススメします

Answer 3

マニュアルだから、大丈夫だ。
トルコンはうっかり替えるとノズル詰まって壊れるが、マニュアルは心配無いよ。

Answer 4

MTなら今から変えたら？

Answer 5

FFのギアオイルは、ATFとは違って、
埃が舞い上がって詰まるという性質のものではありません。
ですから、年式や走行距離は特に問いません。

ギアオイルの交換履歴ですが、
時期はわからないにしても、交換しているかどうかは、
液体パッキンの状態などから、整備士さんならわかります。
（リフトアップすれば、個人でもわかると思います）

いまどき、MTのギアオイル交換なんてしたことないような
お店（特に量販店系・・・）もありますから、
ディーラーかうるさそうなオヤジのいる整備工場へ
持ち込んで下さい。
ド下手くそがやると、給油口や排出口を締め過ぎて、
パキッっとクラックが入ることがありますし、
そもそも、適当な（きちんとしたという意味ですよ）
工具を持っていない場合もありますし。

ギアオイルはエンジンオイルと違って、
高熱が入るような性質のものではありませんが、
漏れなどで減少している可能性もありますし、
1度、点検も兼ねて交換なさったらいいと思います。
繰り返しですが、くれぐれも量販店ではやらないように。
交換もしたことなければ、油量もわからない、
しまいには粘度すらわからないなんて言う事も、
今までにありましたので・・・これですらもう十数年前。
今の店員さんじゃ、なおさらいじったことないかも。

Answer 6

ＥＰ９１スターレットです。

８５番から～９０番位ではないでしょうか

シンクロリング
シンクロキー
が摩耗している場合があり

Answer 7

考え方として、無駄金かもしれないが、長く持たすために基本メンテナンスに投資するのです。
迷っているのであれば、交換すればどうですか？