スターレットEP82orEP91 今、スターレットEP82かEP91のどちらを買おうか迷っています。 私は高校2年生、16歳なので、まだクルマの免許は取れませんが、18になり、免許を取ったらスターレット

Question

を乗ろうと考えているのですが、82か91どちらにするか本当に悩んでいます。
高校卒業後は専門学校への進学を考えています。
維持費などを考えて、どちらの方がいいでしょうか？
よろしくお願いします。

Answer 1

EP91のほうが新しいぶん程度の良い車両が残っています。
注視すべきは何よりもボディのコンディションです。
特に下回りが錆びていないか要チェックです。
エンジンもミッションも換えは効きますが、ボディだけはどうにもなりません。
実車を見てここさえ問題ないようなら、ep82を買ってもいいでしょう。

維持費に関してですが、税金は15％増しでも元がそんなに高くないので年間プラス１万円手前ぐらいです。
故障箇所もチューニングカーでなければ、ことさらに気をつけなければならない部分はほとんどありません。
オルタ、タイベル、燃料ポンプ、フィルター等々、この辺はどんな車だって距離や年式ががかさめば交換しなければならない消耗品ですので。

自分はH4年式のep82に現在も乗ってますが、エンジン他機関は20万キロを超えても好調です。
タイヤも14インチですから、15、16インチが標準の今時のコンパクトスポーツより安上がりですね。


どのみち、絶版になって久しく先のない車なのはたしかなので、乗るならいましかないでしょう。
走行距離は伸びてるももの、各部消耗品をすでに交換してある車両もあるでしょうから、あえてそういうのをチョイスするのもありです。

スターレットはとにかく軽快でとても楽しい車ですよ。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました。
もう少し考えてみたいと思います。

Answer 2

どちらも古くまともなタマもないため選べません。維持費という面からも残念ですが良い選択ではないでしょう。
他の方も言われているようにヴィッツやフィットのRSあたりが無難ではないでしょうか。

Answer 3

みなさん仰っているように古いのがネックですね！
ただトヨタ車は比較的には故障少ないです！
ダメということはありません！！


私もＥＰ９１のグランツァＶに乗っています！！
ですがヤッパリ少なからず故障があります！！
維持費もかかります！！
それでも乗りたければ乗れると思います！


それでは本題に入らしていただきます！
エンジンの構造はまったく一緒ですがＥＰ９１のほうが強度があります！(ピストン等)
やはりＥＰ８２は古いので故障した時や事故をした時にパーツが出てきませんよ！
そして故障が多いぶん維持費はＥＰ８２のほうがかかりますね！！

またＥＰ８２はレース車両として使われていたため程度の良い個体は見つかりにくいですね！！

そして最後はオーナー自身の好みですよ！
いくら維持費が高くて、故障が多くても好きなら乗っていられます！！

少しではありますが参考にしてください！
良いカーライフを！！

※余談ですが少し前には走行距離7000㌔前後のグランツァＶもでてきましたよ！！

Answer 4

どっちも古すぎてダメ。
特に82は競技車両としてのニーズも高かったのでタマがない。
91にしても20年近く前の車なのでまともな個体そのものがすでにレア。

Answer 5

その車は確保できているのでしょうか。

Answer 6

はじめて買った車がEP82スターレットGTでした。
純正タイヤがポテンザということもありワインディングでは楽しい車でしたが、今更買うには古すぎるように思います。
他の方も仰ってますが、ヴィッツRSなんかの方が、無難かと思います。

Answer 7

どちらもまともな個体はほとんどありません。

今でさえそうなのに数年後なんて・・・ポンコツに大金出したいならどうぞw

Answer 8

EP91でさえ古くて既に個体数が少ないのにEP82となるとマトモな個体を探すのに苦労するでしょうね。

両スターレットは、純正部品の供給が終わってるモノも多々あり、修理もままならない状態と言って良いです。また、税金も15％割り増しで１つ上のクラスの自動車税より多い金額を払わなければいけません。
維持費を考えるならヴィッツRSとかにしたほうが良いですよ。

Answer 9

程度のよい個体を選びましょう。そんな世代の車です。