【横転事故車のエンジンの状態】 車のことに関して初心者なので一部分かりにくいことを言ってるところがあるかもしれませんが、悪しからず。 先日、愛車のスターレットで夜の田舎道を通って

Question

いたときに前の見通しが悪くて道が急に曲がっているのに気付かず、うっかり目の前に出てきた、車を横にしたらすっぽり入るくらいの溝に車を横向きの状態で落としてしまいました。
なんとしても車を走れる状態にしたいのですが、横転したらエンジンオイルがエンジンに回ってしまうため、かけない方がいい、最悪エンジンがダメになってしまうとレッカーの方に言われ、その日はレッカー車で自宅まで運んでもらいました。
ボンネットを開けて状態を見てみるとエアクリBOXからオイルが垂れていました。
BOXを明けるとフィルターはオイルでヒタヒタ…
オイルゲージはemptyの先っちょにもオイルがつかないくらい無くなっていました。
エアクリから出ているオイルはどこを伝っているのかバキュームホース、スロットルボディと順番に外して見てみました。
エアクリ➡バキュームホース➡スロットルボディ➡サージタンクと連結しているのを想像していただきたいのですが、スロットルボディの開閉バルブ部分よりエアクリ側(インマニ側ではないほう)にパチンコ玉が入るくらいの穴が空いておりどうもそこからオイルが出てきているようで、サージタンクにはオイルが見られませんでしたが
しかしそのパチンコ穴がどこを通じているのか、自分なりに調べましたが分かりませんでした。
とりあえずバキュームホース、エアクリ、スロットルボディはオイルまみれだったのでクリーナーを吹きかけてそれぞれ洗い流していたのですが一応スロットルボディのバルブを開いた状態でサージタンク内にもパーツクリーナーをよく吹きかけてバルブを閉じました。
するとそのパチンコ穴からゴポゴポといいながらオイルが吹き出してきました。とりあえず出てくるオイルが透明になるまで繰り返し吹き続けておきました。

この穴は一体どこに通じていて、そしてこの状態からエンジンにオイルが回っているのかどうか、分かりますでしょうか。
こんな事故になったらそのまま車屋に突っ込むのが当たり前なのはわかるのですが、自分で何も分からないままそれをしたくなかったので質問させてもらいました。

Answer 1

とりあえずそんな状態の車を知識のない方が触るより、車屋さんに整備を依頼した方が良いて思いますけど。足回りも不具合があるんではないですか？

今のままではセル回らないと思います。燃焼室のオイルを抜かないと。

Answer 2

>この穴は一体どこに通じていて
…クランク室。
ブローバイホースでヘッドカバーなどに繋がっていて、ヘッドカバーの下はカムシャフトなどを潤滑したオイルがオイルパンに落ちるオイル通路があって…オイルパンはクランク室の底の部分。

燃焼室が圧縮・燃焼・排気工程で、燃焼室内の圧力がクランク室より高くなっているとき、シリンダーとピストンの間を抜けてクランク室に漏れる、未燃焼ガスと排気ガスが入り混じった“ブローバイガス”というのがある。

そのブローバイガスを、吸気側に戻すための配管の出口が、その穴。
…クランク室に繋がってるんだから、横倒しになったとき、オイルが流れてきても何の不思議も無い。

>スロットルボディはオイルまみれだったので
…そこからインテークマニホールドを通じて、燃焼室内に流れ込んだ可能性は十分…だが、大量に吹き込んだパーツクリーナーも、オイル同様エンジンを壊す危険性がある。

Answer 3

それがどこにつながってるか判らないが
まずはプラグ抜いてクランキングで燃焼室のオイルを抜くのが先

Answer 4

この穴は一体どこに通じていて、
そしてこの状態からエンジンにオイルが回っているのかどうか
分かりますでしょうか。

エンジンの型式

エンジンの傾いた傾斜角で
変わることなります

Answer 5

大変でしたね！
スターレットということですが、当方トヨタ車にはあまり詳しくないので断定は出来かねますが、その穴はファーストアイドルのためのエア通気口ではないかと思われます。一度分解して掃除した方がよいですよ〜