質問失礼します。 ae86、gtv、エンジン4agノーマル、ミッションt50ノーマルに乗ってます。

Question

近頃、乗りはじめなどは問題ないのですがしばらく走行した際急に吹けなくなる症状に悩まされています。
状態としては60.70キロで走ってる際急にアクセルを踏んでいても吹けなく、しばらくアクセルを踏んでたり、ちょっと踏み込むとブブっというような感じで急に繋がるというか吹か上がるような感じです。
その症状が出始めると交差点などで止まった際に回転が一気に落ちてエンストしたり、またアクセルで煽ってあげないとエンジンが止まってしまうような状態になります。
ちなみにエンストした際またエンジンをかけるとすぐにかかりますが症状はそのままです。ダイアグで見てみたりしましたが一回点滅となにも以上がなしとでたりして、なにが原因でそうなってるのか困ってます。

中古ですがプラグコードを変えてみたり、点火プラグ、デスビキャップや接点なども交換してみたりしましたが依然として変わらずそれ以外に考えられる原因をもし知れたらなと思い質問してみました。

ae86に乗られてる方や元々乗ってた方、整備や修理したことがある方や詳しい方などがいたら教えて欲しいです。

※もしよければ自分は北海道なのでae86を見てもらえる方やショップなども知りたいです。古い車なのでこういった症状が出るのは仕方ないと思いますが治してあげたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

症状的に燃料っぽいですが、空気の方も疑ってみる必要はあります。
燃料ポンプが弱っている場合や、燃料フィルターが詰まってるという簡単な原因の場合が多いです。

質問者からのお礼コメント

解答ありがとうございました。
まずは燃料ポンプ、タンクなど錆もきてると思いますので、見てみようと思います。
本当にありがとうございました。

Answer 2

燃ポンに1票

Answer 3

フュエルポンプは点検されたでしょうか?
ポンプ配線、アース配線の可能性あります。
フュエルフィルターも交換してなければサビなどで汚れているはずです!

Answer 4

燃料タンク内の錆.燃料ポンプストレーナー錆詰まり.燃料フィルター錆詰まり辺りが怪しいかな

Answer 5

北海道ならナカヤマレーシングさんで間違い無いでしょう。

Answer 6

北海道ならナカヤマレーシングさんが有名かと思います。

燃料ポンプとかかもしれませんね。

Answer 7

電気系が怪しいと思います。
しばらく走行後ですから温度が上がることで抵抗値が増えて電流が流れなくなる。
点火系のコネクタを点検してすべて差しなおし。
イグナイタも換えてみた方が良いです。
後付けタコメーターとかギボシで信号取ってたりしてませんか。
ハーネスを途中でつないでないか。
ECUがノーマルであればコンデンサ劣化も怪しいです。

Answer 8

燃調廻りの可能性が高いと思う
空気のほうなのか燃料のほうなのかは調べていかないとわからないので
まずは燃圧、エアフロー、インジェクターの順でチェックかな？

Answer 9

エアフロセンサー

Answer 10

出先なんで細かいことは後で

経験から、電装系を疑う
あり得るのはイグナイターだ

ボンネット開けて右側
プラグが1本繋がってる部品

いっそ交換を提案する

Answer 11

燃料周りを調査してみます。