AE86の維持費についてです。。 現18歳社会人一人暮らし、手取り(家賃5万抜いて)13万程度です。。 僕は高校の頃からずっとAE86トレノ前期GT-APEXに乗りたいと思ってきました。。

Question

AE86は250~300で購入するしか無いと思っています。壊れるのは覚悟してます。壊すつもりないですけど。
《本題》
単刀直入に言いますと、月何円程お金があれば維持できますか？？何にお金がかかるのか、何円ほどかかるのかまだあまり分かっていないので、教えて欲しいです。。。。(怖いので多く見積って欲しいです)
ネットで調べても数年前の事しか書かれていないので、現在の税金など、ガソリンも値上がりしてますし、、詳しく教えて頂けたら幸いです！
平日、月〜金はチャリで仕事へ、土日はドライブ！見たいに考えてます。。走りたいけどあまりたくさん走らせたくない感じです(壊れるのが怖いです)
できる限り【ハチロクについて】ではなく【ハチロクの維持費について】を教えて頂きたいです！！乗ります！何がなんでも乗ります！

Answer 1

約40年前の車なので
全部壊れる、壊れてると思って購入してください。購入店によっては初期トラブルなら対応してくれる事もあります。
壊れる事を前提に行動出来ないと
どこかで破綻します。

個人的な体験談ですが
買ってから一通り整備が終わる
2年ほどの間
年間80万から100万ほど金を使いました。
なので分割にすると
月々約8万数千円ほどです。

整備で特にお金がかかるのは
板金塗装
エンジン ミッション デフのOH 交換
足回りの交換
原因不明の故障（怪しい所片っ端から点検部品交換するので予測不能。）
この辺が1番金がかかると思います。

自動車に関する税金は上がってないです。
重課税の料金表を見てください。
これ検索出来ないレベルだと論外です。
検索したらちゃんと出てきますので…。

Answer 2

税金等は1600なので、2リッター車と同じです。

ただし古いので、自動車税は39500円ではなく45400円取られます。

車検毎にかかる重量税も、本来なら1トン未満の金額ですが古いので少し高くなります。

保険はどの条件でどの会社の保険に入るか？等で変わるので何とも言えませんが、若い方なら月額1万5千円～2万円くらいは覚悟した方が良いかも。

駐車場は地域や立地条件で全く異なるので参考にもならないのであえて書きません。

燃費は今時の車と比べたら段違いに悪いです。

状態の良い物なら遠出でリッター15くらいは走れる感じかと。

状態によってはもっと悪いです。

古いので税金が高かったり燃費が悪いくらいで、基本的な維持費は普通に2リッタークラスの自動車と同じですよ。

故障については全ての個体がそれぞれ状態が違うので「いくらくらい」とは言えません。

長く乗ってる人はパーツの入手経路なんかも確保してたりするし、自分で直す人なら工賃もかからないし、そのあたりも差が出ます。

自分で直せず工場の言い値だと、故障箇所によっては数十万～の請求が来る可能性は普通にありますね。

基本、あっち直してもこっちがダメになる…のおいかけっこです。

なので、「月に何円あれば大丈夫」なんて言えないんですね。

場合によっては普通の維持費だけで済む月もあるでしょうし、数百万必要になる月もあるかも知れない。

壊れる箇所と修理方法で天と地ほど変わります。

それと、ディーラーなどでは直せない場合も多くなってます。

ハチロクをわかる店との付き合いが無いなら自分でやるしか無いですね。

手取り13万なら、少なくともそれを全部車に突っ込めるくらいでないとダメかもですね。

少しでも壊れない個体を選ぼうとすれば、購入価格がベラボウに上がります。

ハチロクは自分らの世代には、安くて燃費も良くていくら壊しても部品に困らないコスパ最強の車でした。

でももう違います。

自分も好きすぎて今も乗ってますが、そもそも安い頃に入手してるし、今時の価格だと手を出すのも大変だと思いますよね。

まぁ、趣味の世界なので否定はしませんが、乗るなら相当な覚悟は必要になりますね。

壊れて走らなくて、直す金が無いなら駐車場のオブジェになりますが、それでもとにかく持ってたいと言うなら購入してみるのも良いかも知れません。

Answer 3

20年以上前ですら、ニコイチ、サンコイチばっかで、知り合い間でただ、若しくは数万でやりとりされてた車です。投資目的なら自由ですが、普段使いだと、再考された方がいいと思いますよ。

Answer 4

そんなポンコツ買っても仕方ないよ。
故障するんだから、金食い虫どころじゃない。
新車の400R買うのが幸せ。

Answer 5

300だともう過走行のクタクタのしか買えないです。
エンジンパワーも落ちてるし足回りもヘタって 錆も目立つ個体が多いです。
86としての旬はとっくにすぎたお爺ちゃん車ですよ。


500万以上出さないとまともなタマは買えないのでお金もっと用意したほうが良いですよ。

Answer 6

免許とって初めての車両として、AE86トレノを購入し、30年以上乗ってます。
昔はありふれていたハチロクトレノも、
かなりの人気車種になってしまいましたし、
程度のよいものは、凄い値がついてます。
2年ほど前に、近所の車屋で200万円代の個体をみてきましたが、
その価格帯だと、なんとか動く、かろうじて車検取れるというレベルの個体でした。
いい加減な板金で、ロクにマスキングもせずに丸ペンしてありましたので、機械部分は、どのような修理がされているかは、甚だ怪しいです。
現在は、同じ価格帯でも、もっと厳しいのでしょうから、推して知るべしでしょう。
もともとが安い車で、使い倒されてますので、純正でないパーツを使って、適当に修理してあるものがほとんどと思います。
おまけに、情報や知識がないと、ショップにはいくらでもぼったくられます。
専門店なら対応がよいだろうとか、ネットで調べれば！？と考えるのであれば、その時点でまず、騙されてしまうでしょう。
失礼ですが、質問者様は、ショップにとって「いいカモ」に見えることでしょう。
あまり具体的に運用条件も明示されていませんが、乗りまわそうと思ったら、それ相応の覚悟が必要です。

消耗品は、比較的低廉な価格ですが、パーツがとにかく高騰していますので、そうですね、輸入スポーツカーを維持できるくらいの経済力と知識程度が必要と思います。

どうしても知りたいようですので、ざっくり価格を計算します。
今年、私のクルマのスペアパーツとして、ヘリテイジとして復刻したリアブレーキキャリパも左右購入しましたが、片側で9万9千円。
イギリス製スポーツカーのブレーキキャリパの数倍の価格です。
経験がなければ、いたわった乗り方もできず、
擦ったりぶつけたり、無茶して壊すでしょうから、
消耗品とパーツで、月に6万くらいは覚悟したほうがよいと思います。
ここに保険と税金などが乗りますので、月に2万。
野ざらしにしたら、盗難等あうでしょうから、保管費として、車庫を建てるか、借りるか？で、田舎だったとしても、月に2万程度。
合計まるめて、維持費は月10万です。
耐えられますか？

私は、自家用車12台保有しています。
フェラーリやロータスの特注車も持っていますが、
ウチの車庫の住人の中で、ハチロクは、まっとうなパーツを新品でそろえると、一番パーツ代がかさむ車種になっています。

現在、私のハチロクは、近所のディーラーに、展示用に貸し出しています。
車庫保管、途中から雨天で乗りませんでしたので、現在でも、オリジナルの塗装が残ってますし、ほとんどの部品は、新車時のままです。
ミッション、エンジンのオーバーホール暦はありません。
業者がやってきて、一千万以上でも、言い値で買うと、
オーナーに伝えてくれと名刺を置いていったそうです。

バカバカしい話だと思いますが、現実的にハチロクは、「そういうクルマ」になってしまったようです。

その現実をひっくり返したいのであれば、いくらかかるか？などとは考えず、とにかく情報を集めて、自らの足で、動くこと、あがくことです。
そうすれば、何をしてゆけば、目標に近づけるかが、わかってくると思います。

参考まで。

Answer 7

その当時、８６トレノAPEXを新車で購入したジジイです、

よくこの手の質問を拝見します、
発売から何年経過してますか？
８６に限らず、旧車すべて（何年経過から旧車なのか）において言えること、
いつどこで何が壊れても全く不思議はありません、また、予期せぬとこも壊れることもある、
保険として、やっと見つけたスペアパーツを用意していても壊れるとこは、それ以外のとこばかり、
私の友人の旧車乗りはクラッチペダルの溶接部が逝ってしまい走行中に足元にペダルが落下、
これも古いんだから不思議ではない、
どんな予防整備をしても全てには限度がある、
通常では考えられない故障が出てくる、
しかしながら、何も故障も無く乗れるかもしれない、
こればっかりはなってみないと分からない、

月の維持費、
乗ってみないとわかりません。

Answer 8

シャッター付きのガレージの賃料が１番高いと思う。
値段は地域によって様々で当地では私の借りている所で４万円/月です。