最終型のプレリュードのタイプS、スペックSか最終型のレビン、トレノのBZ。いづれもMTでどちらにしようか迷っています。スタイルはどちらも好みです。

Question

すこしカテゴリーが違うのすが、みなさんならどちらを選びますか？中古価格、程度は同程度という条件です。街乗りがメインでたまに山で流す程度の乗り方です。よろしくお願いします。

Answer 1

個人的にはレビン、トレノだな

どうしても維持費の差が出てくる

普段の燃費なんかより、タイヤ交換とかの1回での出費が大きい物はかなり影響するもんだ

1度でも嫌になったら、簡単に興味が無くなっちまうもんだしな

Answer 2

プレリュードはエンジンは良いですがパワステの設定上、ハンドルが軽過ぎるのが欠点ですね、凄く軽々しい。その点レビントレノのほうがしっくりくると思いますが、こっちは内装がかなりチープ。どっちもＦＦってのがまた泣かせます。つまりこの手のスポーティー系を志向する連中には間違っても選択されないクルマたちです。その点、シルビアや３２や３３のスカイラインの方があとあと価値は残りそうだし、走行しての満足度も高いと思いますよ？

Answer 3

私はレビンです。

どうしても維持費の差が出てくるが、最終的には本人の嗜好感の問題です。

今が楽しい時期ですよ。

Answer 4

AE111は薦めづらいです。５バルブになったとはいえ、本当に「回るだけ」のエンジンです。あるのであれば、プレが良さそうですが、パーツ関係に若干の不安があります。アコード辺りのが使えるかもしれませんが、ホンダはとにかく古い車のパーツの欠品をよく聞きます。