ae86 タコ足 最近ae86トレノを購入しました。エンジンはノーマルの4agです。なるべく純正で乗りたいので、レカロや、ハンドルはノーマルにしました。ロールバーなども外しました。

Question

足はカットしたサスだったので、車高調にしました。サビも少なく仕上がりつつありますが、エキマニの錆が酷く、音も楽しみたいので、タコ足でも付けてみるかな？と思っています。
①おすすめってなんですか？
②少しは早くなるんですか？
③排気温センサーはつけなくて良いですか？
⓸車検は大丈夫ですか？
⑤センターや、触媒、リアマフラーも交換する物ですか？

#スプリンタートレノ
#86

Answer 1

集合部にバネとスリットが入ってないと逃げがないので振動で割れまくりますよ

ステンの細いのが甲高い音がしますが、他の方がおっしゃってる用に選択肢が限られますね。

街乗りならなんでもいいんじゃないですかー？

Answer 2

①自分はフジツボ製を使用してます。

②厳密には変化あるだろうけど体感できるかどうかはなんとも…

③排気温センサーって触媒に刺さってるヤツですよね？
エキマニに刺さってるのはO2センサーですよ。

④車検対応の物ならまず大丈夫。
そうでない物でも純正の遮熱板が取り付けられていればそれほど問題無いようです。
ただし触媒が無いとか、センサーが無い、センサー取り付け部にガタがある等はNGになると思われます。

⑤センター？
センサーではなく？
センサーは不具合が出れば交換になります。
センターだとちょっと意味がわかりませんが、ハチロクは純正だとエキマニ、触媒、マフラーの3分割です。
社外マフラーだと取り付けやすくするために触媒に繋がるパイプとその先のタイコ～出口までに分割されてる物が多く、それらはセットで販売されてて取り回しや接続も商品によって異なるので、基本的にパイプ部とタイコ～出口部は交換するなら丸ごとになります。
品物によってはサブタイコ付きの物もあります。
触媒は自分はそのまま使用しててまだ大丈夫ですが、不具合が出たら交換でしょう。(純正新品は出ないかも知れませんが…)
マフラーは、錆びて穴が開いてるとか、音量や音質が好みではないとかでなければ交換しなくて良いと思いますが、音量次第ではもちろん車検NGになりますので、その兼ね合いで交換するかどうかを考えれば良いと思います。
純正は新品も出ないし中古でもマトモな物には滅多にお目にかかれません。
しかも触媒以降から出口まで一体物なので取り付けはそれなりに苦労します。
社外の分割式は取り付けは比較的楽です。
自分は大和ステンレス製のマフラーを使用してますが、サイレンサーを入れないと車検NGになります。
ハチロクの年式はインナーサイレンサーで音量を落としても車検で問題無いので、そのあたりは調整は楽ですね。

Answer 3

お勧めも何もメーカーはもはや 限定されるだろう
今は中古で探すか
またはサードパーティで出してくれるところ

タコ足を交換するのなら ポイントを教えておく


あとタコ足交換したら助手席の足元 夏は燃えるからｗ
ギリギリ当たるかどうかってことになる
ひょっとしたら 路面の振動のたびに助手席の鉄板にあたるかもしんない
これ 足元が熱くなってくるから わかる

あとタコ足交換したら デスビをそれ専用に交換できる
純正は星形に4方向になってるが タコ足を交換できれば一方方向のデスビにすることができる
何の効果があるかって 防熱板を取り付けて 少しでも熱が来るのを防ぐことができるんだな

ハチロクの弱点には デスビの劣化が激しいこと 熱がモロにあたるからね
セルモーターが弱いこと
燃料ポンプも弱いこと

速くなるというか 効率が上がる
排気音センサーは オイラは取っ払ったｗ
車検は通る というか「通す」んだよ
マフラーは交換して当たり前 オイラはRS-Rをお勧めするねｗ
触媒がないと車検通らないから これは覚えておいて

では 有意義なハチロクライフを

Answer 4

①フジツボは一定の人気があります。シルクロードも人気です。
②体感出来るかは微妙です。
③分かりません。外すと警告が点くかも。
⓸問題ないです。
⑤基本的に触媒より前側全交換になります。不満がなければ触媒もマフラーも交換する必要はないです。