楽しい国産スポーツカーについて 初めまして。20歳で現行スイフトスポーツ（ZC32S）に乗っていますが、来年か再来年には別の車に乗り換えようと思っています。

Question

いろんな（駆動方式、大きさ、パワーなど）車に乗ってみたいということと、もっと運転がうまくなりたいことが理由です。

今の車が気に入らないというわけではなく、
正直、スイフトは制限速度内でもニヤニヤが止まらないほど楽しくて気に入っているのですが、FFということもあり、運転が楽なのがちょっと・・・っていうのがあります。１台目としては手軽にスポーツ感は味わえて最高にいいのですが、２台目はもうちょっとシビア？な車に乗ってみたいと思っています。

候補の条件としてはFF以外のクルマ、もしくはFFでもスイフトより楽しければ構いません。

今まで友人に借りるなどして運転したことがある車は、

・AE86トレノ
・インプレッサWRX STi
・新型86
・シビックTypeRユーロFN2
・フェアレディZ34
・RX-7FD3S
・80スープラ

です。それぞれ良いところあって、ぶっちゃけどれもめちゃくちゃ楽しいと思いました。

しかし、スイフトと比べて特別楽しいかといわれるとそうは思わないくて、値段を考えると（一部除く）上記のようなスポーツカーはもっと楽しくてもいいのになぁ・・と思ってしまう自分がいます。見た目はどれもスイフトよりかっこいいし所有欲は満たされそうですけど。

ちなみに街乗りやワインディングで一番楽しかったのはAE86でした。あとはFDかな。シビックやインプはサーキットに行けば評価が変わったりするのだとは思いますが・・・。

買い替え候補として興味があるのは

・ロードスターNC、ND
・MR2
・MR-S
・エボ7～9（こいつは見た目が好きなのです。）
・AE86
・S15シルビア

を考えています。
理由は単純に楽しそうだからです！

楽しいと言うと真っ先にロードスターなイメージですが、やっぱり楽しいのでしょうか？
MR2やMR-Sはロードスターと比べるとどうですか？また、AE86と比べても楽しいでしょうか。

とりあえずこいつはめちゃくちゃ楽しいぜ！！って車があればおしえてください。スピードや快適性はそこまで求めていません。
（だからといってロータスエリーゼとかは無し。国産限定です。）

ニヤニヤしたいです。よろしくお願いします。

Answer 1

スピードを求めないならNCはなしだろう。
パワーありすぎでつまらん。
高速道路で誰かに抜かされるのがイヤだとのたまうなら別だが……結局GT-Rとか5Lオーバーのハイパワー輸入車とかには負けるんだしさ。
NBぐらいが手頃でいいと思うよ。価格も多分今が底値で維持費も大してかからない。

MR2は今からかうのは無しでしょ。
デザインに惚れ込んでいるならともかく。

楽でおもしろみを感じないのがいやなら、やっぱりAWDは無しじゃないの？

AE86？
トータルで維持費に何百万注ぎ込むつもり？
あり得んて。コスパ悪すぎ。

シルビアも車が悪いと言うより、乗ってるヤツらが悪すぎて保険料がバカ高いのがあほくさい。
どうせ車を持つなら、保険料に大金持って行かれるのは……ねえ？
ガソリン代や整備費に消えるならともかく。

質問者からのお礼コメント

みなさんどうもありがとうございます。とても参考になる話ばかりでした。
維持費とか保険料は全く考えていなかったのでそこらへんも考慮してみます。
まずは、ロードスター、MR-S、S2000あたりを試乗してみたいと思いました。

Answer 2

>MR2やMR-Sはロードスターと比べるとどうですか？

元F１ドライバー鈴木亜久里氏がMR-Sとロードスター（NB）を乗り比べた記事があります。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000119_022.html
以下、要約

いいクルマというのは乗ってすぐにわかるものらしい。亜久里が「MR-S」のハンドルを握って動き出し、1分もたたないうちに「おっ、いいじゃない。身のこなしが軽くて」という、うれしい驚き。スポーツカーはキビキビと身軽なことが肝心なんだよ、というのがこれまでの亜久里のスポーツカー観だった。「これだよ、これ。スポーツカーは、こうじゃなきゃ。すっごく軽くて、キビキビしている。ええっ、ホントにこれトヨタのスポーツカーなの。わかってるじゃない。このクルマはマルだよ」「エンジンもよく吹き上がるし、普通に走るのにはどこにも弱点がない。このクルマを作った人にぜひ会って話がしたいね」比較対照のためのマツダ・ロードスターに乗り換える。「MR-Sと比べちゃうと、あらゆる動きが重ったるい。クルマの重量じゃなくって、動きが重いんだ。MR-Sはキビキビと身軽に走るけれど、ロードスターはモッサリしている。

Answer 3

S15に乗り換えるなら、Spec-Rしか選択肢はないでしょうね。
Spec-Sでも運転の楽しさはありますが、パワーがないので遅いです。
はっきり言って、スイフトスポーツの方が断然速いですね。
（当方、S15 Spec-S乗りです。他にER34(25GT-T)も乗ってます）

その他の候補については乗ったことが無いので分かりません。。。

Answer 4

軽トラのターボorスーチャー付きの64馬力のグレード
後輪駆動でも4WDでも

車は見かけでは無いのと、軽量な事が如何に大切かわかりますよ

Answer 5

殆どFRばかり乗ってきました。たまにFFに乗るとアクセルを緩めるだけでグググッと頭が入るのでこれはこれで楽しいなぁと思います。タイヤが減ったNCロードスターに私は乗っていますが油断出来ません。比較的低速や低μ路でもオシリがムズムズするようになりました。下手くそな私の腕にクルマのタイヤグリップが合ってきたので日々、腕磨きに精進しています。アクセルを踏むか抜くかブレーキを踏むか抜くかでタイヤの荷重は自由自在。クルマの姿勢をハンドルとアクセル、ブレーキで管理してやれば遅くてもロードスターはらしく走ります。これはこれで結構、楽しいです。でもスイフトもいいよなぁ…

Answer 6

ホンダS2000

程度の良い個体は少ないし、
エンジンも、シャーシもデリケートな車ですが、
時間をかけて探せば、状態の良いS2000もあると思います。
８６より断然速いし、楽しいです。
（コーナリング速度は、８６ CRZにも負けますが）
高回転の気持ちよさは、他の車では味わえません。
今後、こんな車が市販される可能性は低いですから、是非味わって下さい。

Answer 7

一度エキシージなんかに乗るとあかんことになるんだが・・・

楽しい基準がわからないが、ハンドリング重視ならガッチリ固めたMR-Sでしょうか。