８６レビン、８６トレノ、どちらが人気ですか？

Answer 1

ＡＥ８６が現役の頃、免許を取得した者です。

当時は、レビンのクーペが、デザイン的に人気があったんじゃないですかね。
リトラのトレノよりも多く売れていました。
中古市場もレビンのほうが多いはずですが？？どうなんでしょう。

ハッチバックも室内が丸見えだということで、あんまり人気無かったですね。当時は。
当時、８６って、ソアラの子分みたいな、スペシャリティカーの位置付けだった記憶があります。
８６から９２になると、その雰囲気はグッと高まりましたね。

そしていつのまにか漫画になるくらい流行りだしたんですけど、
漫画のトレノのハッチバックですか、あれは当時一番人気のないパッケージングでしたよね笑
作者にどういう意図があるのかは知り得ませんが笑

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

昔はレビンだったでしょうね。

昔走り屋と呼ばれた人達はやたら走行性能を重視していましたからね。

レビンの方がフロントが軽く、グリルの面積が広いのでラジエターに風が当たりますからね。

しかもカローラの方がスプリンターよりメジャーですしね。

今はトレノでしょうね。

D1グランプリに出場しているのもトレノですし。

世間の人気を反映しているのだと思われます。

Answer 3

今時 夜間高速へ行くと空気抵抗が増える リトラクタブルヘッドライトはスーパーカーでも有りません。
ゆえにレビンでしょう。

Answer 4

かれこれ四半世紀も前の車に、どちらが人気かなんて、無いでしょう。

Answer 5

サーキットで使うなら………固定ライトのレビンの方が、いじりやすいので人気でした(^O^)

しかもハッチでなくて、『2ドアのクーペ』…………が地味な人気をf^_^;


トレノは、リトラだったんで………ストリートでは、レビン以上に流行ってましたよ。

Answer 6

レビンの方。 タマも多いからね。

でも86って、真の名車と言えるかどうか。
軽いし足廻りの限界が低いから、容易に滑り出す。 だから運転技術が低くても、ドリフト等がし易いって程度の車です。
だからコントロールを失った時の立て直しが難しく、自爆した車は数知れず。

ドリフトって派手だから、一見すると速く見える。 でも足の良い車のグリップ走行の方が、実際は速い。
まあ一般道に於いて、前でドリフトなんかされたら、危なくて抜けはしないけどね。

Answer 7

イニシャルDの影響があるならトレノですよね。

トレノならマルチリフレクターの社外ヘッドライトも売ってるから夜道も明るいし自分が選ぶならトレノです。

Answer 8

販売当時にはレビンの方が人気があったといわれます。

しかし、ドリフトキングこと土屋圭一が天邪鬼な部分があり、レースにてトレノを用い活躍したことで逆転したと言われます。某漫画はその後の事でしょう。

ほぼ同等ボディと言われるレビン/トレノですが、素性上レビンの方が剛性が良いとのことです。