ae86トレノのオーバーホールにかかる値段はいくら位ですか？

Question

補足

ボディに関しては前オーナーの管理もありとても良好でありフェンダーに少しサビがある程度のパンダトレノです。 4ag5バルブが乗っていたそうですが現在はブローしたとのことです。 それを気にもう一度4agを乗せたところ2ヶ月でまたもブローと言うことで金銭的に手放すということです。 説明不足に関してはエンジンのことです。 すいませんでした。

Answer 1

ブローしたエンジンはオーバーホール出来ませんよ？
プローの仕方にもよるけど、部品寄せ集めて組み上げても良いけど、4AGならパーツは何でも高いし希少品だし、中古エンジン探したとしてもかなりの高値です

86得意なショップにエンジン探してもらうかコンプリートエンジン載せるかですね
そんなに簡単じゃない
そこそこの中古エンジン見付かったとしても100万じゃ無理かも

Answer 2

車の状態次第では100万はかかります

最低でも50万は見ておいた方がいいです

Answer 3

栃木県にあるracingservice YASUで、4バルブ4AGのノーマルオーバーホールで35万円+税です。

https://www.rs-yasu.jp/posts/5291179/

ただし積み換えは別のようです。

YASUで積み換えを頼む場合はYASUにあるストックリビルトエンジンが使用されるとのこと。

技術力のある有名店としては安い方ではないかと。

でもブローした5バルブが載ってるなら壊れ方次第でオーバーホールは無理ですよ。

交換になっちゃいます。

オーバーホール費用を聞いても意味ありません。

それと、また5バルブエンジンを載せるにしてもブローの原因がわからないままだとまたすぐにブローする可能性も高いです。

元の4バルブに戻すには補機類等も揃えないと不可能だし、どうするにしても厄介な個体ですね。

店にオーバーホールを頼むつもりだったなら、フルコンにして制御系も造り直してもらう等してちゃんとした仕様にしてもらってから乗った方が良いのではないですか？

100万くらいはかかるかも知れないですけどね。

Answer 4

青天井です

Answer 5

ドンカラのボディから仕上げて300万円でした。

現在使われている車両でも、ボディや内装等一通り手を入れるのならその程度は必要です。

例えばエンジンだけなら部品代プラス25万円が基本金額です。
エンジンは多少のチューニングを行うことが多く、これといった金額は決めていません。
25万円の中にはバルブシートカットやバルブ研磨といったヘッドの加工代も含まれています。

ミッションはギアを交換しないで済むのなら10万円、ギアを交換するならギア代がプラスされます。

デフは5万円が基本金額で、デフ玉やギアを替えるのならその分プラスとなります。

ブレーキはシール交換のみなら3万円、大抵はいろいろ交換が必要になるので10万円あたりになります。

その他は車両を見せていただいて都度見積もりとなります。

Answer 6

オーバーホールと言う用語が当てはまる場所が多すぎます。
質問し直してください。

車全体ならオーバーホールと言うよりレストアです。
一部の機構であればオーバーホールです。

オーバーホール&レストアなら
ベースの程度やプラスαするのかしないのかで50から100万単位で普通に変動します。
やってみないと分からないです。

Answer 7

どこをどれだけオーバーホールするの？。それによる。

全てを新車並みにするなら500万〜1,000万くらいかかるんじゃないかな。

Answer 8

ベースの状態による
オーバーホールって何を対象なのか分からない…エンジンだと部品も入手困難で軽く100万は超えると思います。
車体全部なら500万位は必要でしょう。