AE86 後期3Dトレノに乗っているものです。

Question

先日、猛暑の中ドライブをしていました。
コンビニに止まりエンジンを切ろうとしたら
何故かエンジンは止まったままセルが
回り続けるという現象が起こりました。

キーを完全にoffにしてもセルの回る音
(キュルルルル･シュルルルル)という音がして
そのキーOFFの状態でブレーキを話すと
セルモーターの力で車が前に進むという状態です。

そのまま30秒ほどかけっぱなしだと
セルから少し煙がでてきたりしました。

レッカーを呼んで今保留中なのですが
原因はなんでしょうか。。。

分からないことがあると思いますので
質問もどうぞしてください、

補足

エンジンは普通に着きますが 着いた状態でもセルが回っているので マイナス端子を外し強制的に停止しました。

Answer 1

AE86のセルモーターは添付の画像のようなリダクションタイプ。
モーターの回転を減速してピニオンを駆動する。
おそらくマグネットスイッチが飛び出したまま戻らなくなっているんでしょうな。
オーバーラン防止の仕組みが入っているからモーターのアーマチュアコイルが過回転による破壊はしないようになっています。

簡単にオーバーホールできるのでセル外してデンソーの看板のある電装屋さんかディーラーに持ち込めば修理してくれますよ。

Answer 2

セルモーターにピニオンクラッチを動かしてエンジンのリングギャを回す事でエンジンがかかる仕組みですがピニオンクラッチをエンジンスタートスイッチをONする事で動かす為マグネットスイッチの接点が焼けて接点がくっついた為電気が流れて廻り続けていると思います又はクラッチが滑っている場合も有ります 取り敢えずセルモーター不良です

Answer 3

セルモーター自体や配線の異常についての可能性は他の方も言われてるので違う視点から。

キーをオンなりオフなりにして、本来電気が流れるはずの部分に流れなかったり、逆に流れなくなるはずの部分に流れたりする場合、イグニッションスイッチの異常である可能性も考えられます。

うちのも過去に、セルモーターではないけどオフにしても電気が流れる、逆にオンにしても流れない等のトラブルは起きてますが、かなりの高確率でイグニッションスイッチでした。

大して高い物ではないのと、どうせ古くなれば劣化してトラブルが出る部分でもあるので試しにでも交換されてみては？

Answer 4

AE86は純正状態でスターターリレーはありませんので後付けスターターリレーの接点溶着？若しくはセルモーターのマグネットスイッチ部の故障ではないでしょうか？

Answer 5

どこかで流れなくてよい電気が流れてしまっているのでしょうね…。
関連する所を交換で直ると思います。