AE86トレノとAW11は同じエンジンとリトラクタブルなのに、中古車価格が全然違います。 やっぱり2人乗りは人気がないのですか？

Answer 1

アニメの影響で86は高くなりますね。

質問者からのお礼コメント

漫画だけでなくドリフトという動きをアニメで表現された影響で人気に違いがあるということ。その中で非力なマシンで勝つということが読者の心をつかむと考えると、見た目ではAW11の方がミッドシップでスポーツカーらしく勝ちそうなイメージなので、作者もAW11を登場させなかったのではないかと思います。またドリフトのしやすさの違いもあるかなと思います。
アニメの回答いただいた方をBAとさせていただきました。

Answer 2

結局のところ、現在の価格差はイニシャルDの影響が大きいでしょうね。

でもこのところのAWの価格も一気に上がってる感はあります。

同じエンジンと言えば同じ4Aなのだけど、AWの前期はFF用のGELUではなかったかな？

後期になるとAE86ではなくAE92と同型の4AGになります。

大きな違いはコンロッドの小端部が18Φ圧入から20Φフルフローティングに変更になり、スーパーチャージャー付きの4AGZも追加されました。

その後、AE92がマイナーチェンジでいわゆる「92後期」と呼ばれるエンジンに変わりましたが、AWにはこの後期エンジンが載ることは無いままSW20へとモデルチェンジしました。

元AW乗り、現AE86乗りのオッサンより。

Answer 3

作品の知名度の違いだと思います

Answer 4

まぁそれもあると思いますが、デザインも好き嫌い分かれそうなデザインなのでね…。

それでも約10年近く前と比べたら倍以上に価格上がりましたけどね。

Answer 5

単純にイニDの影響です。
もしオーバーレブがイニD以上の人気があったら
今のAE８６と同等の高騰になってますよ。

Answer 6

エンジンとリトラクタブルが同じってボディも違えばエンジンの搭載位置もフロントとミッドで全く別物じゃないの｡
↓の人が頭文字Dの事を挙げている様に有名な作品で主人公の車として取り上げられた事も大きいしね｡

Answer 7

AW11で豆腐の配達はできませんから。

Answer 8

2シーターだというのもありますけど、ミッドシップとFRという違いもあります。
ミッドシップ車は一般的に「走行性能は高いけど扱いにくい」という傾向がありますからね。
また、そもそもAE86はアイドル的な人気がありますからね。
イニシャルD以降は特に。

人気がある＝パーツも豊富というのもありますから、弄りやすさやメンテナンス性という意味でもやりやすくはありますし。