AE86のトレノやレビンは1トンもない車重と4AGのエンジンと5MTの組み合わせなので、言うほど遅くはないのでしょうか？。 #カローラレビン #スプリンタートレノ #86

Answer 1

比較対象車によりますよ。

テンロクNAとして考えれば当時としては、まぁ普通じゃないですか？

でも当時だってRX7の方が遥かに速かったし、後にS13シルビア/180も出るし、R32も出るし、シビックにはV-TECが載るしでどんどん遅い車認定されて行きましたね。

コーナーで速いとか下りで速いとかは、ドライバーの腕とかタイヤやチューニングでも大きく変わってしまうので、その速いドライバーが同等のチューニングを施したRX7に乗ったらハチロクの時よりもっと速い…なんてことにはなるわけです。

加速性能としては軽自動車スポーツのターボ車と同等くらいですね。(チューニングでどちらも化けるのでノーマル基準として)

最高速は200キロにちょっと届かないくらいだったと。(これもノーマルとして)

なので、当時でもそんなに速くはないし、今時のガチなスポーツとは勝負にもなりません。

ただ、街中を普通に走ってて「遅いなぁ」とガッカリするほど遅くもありません。

ハチロクで速さ速さと言う人は、サーキットでアタックしたりレースしてる人を除けばほぼイニシャルD由来だと思います。

ハチロクはまだ沢山走ってた当時から速さを競うよりも、ドリフト派。

特に初心者でぶつけそうな人が練習用に乗ったり、金が無くてハチロクしか乗れない人が選ぶ車でした。

自分も後者の金が無くてハチロクしか乗れなくて仕方なく乗った部類でしたね。

結局ハマってしまって今も乗ってますけどね。

質問者からのお礼コメント

下りなら馬力の差もなくなりますからね、私もイニシャルDでAE86を知りました。FCやFDもイニシャルDで知りました。

Answer 2

下りでうまい人が走ると速いけれど・・・。