ボディカラーの減少
これまで全6色あったボディカラーだが、レッドマイカメタリックが廃止となり、5色へと減少している。(1998.4)
ハードトップボディをまとったスポーティセダン
コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
メーカー・モデル: トヨタ スプリンターマリノ
グレード: X(MT_1.6) 1992年式 乗車形式: 過去所有
クイックレスポンスのエンジンにMT化をしたらお出かけがとても楽しい車となりました。 デザインも今でも十分通用すると思いますし、ハイブリッド車として復活してくれたら嬉しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スプリンターマリノ
グレード: X(AT_1.6) 1992年式 乗車形式: マイカー
見かけによらず、運転はかなりしやすい方だと思います。 居住性に関しては、最初から覚悟の上で選びましたので、個人的には不満と思っていません。 このデザインが好きな方であれば、選んで損はしないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スプリンターマリノ
グレード: 不明 2003年式 乗車形式: マイカー
この時代のトヨタデザインはカッコがいいから満足しています。特にこの車は。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スプリンターマリノ
グレード: X(MT_1.6) 1992年式 乗車形式: マイカー
昔チェッカーズのファンでありまして、CMしてたし形も好みだったので購入。 CMカラーのブルーで目立つ車です。この車を買った頃はシルバーがすごく流行った時期だったんですがシルバーは拒否しました。 加速もよくて走りやすい車でしたが間もなく廃車予定です。 長い間ご苦労様でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スプリンターマリノ
グレード: 不明(AT) 1995年式 乗車形式: マイカー
よく頑張ってくれました H12年に中古車で購入して、今年2月に手放すまで、無故障で走ってくれました。 家族が増えて全員乗れなくなったため、無念の買い替えです。 まだまだ現役で走ってくれそうな感じでした。 [ 続きを見る ]
グレード | 1.5 Fタイプ(MT) | 1.5 Fタイプ(AT) | 1.6 Xタイプ(MT) | 1.6 Xタイプ(AT) | 1.6 Gタイプ(MT) | 1.6 Gタイプ(AT) | |
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価格 | 新車価格(税込) | 139.4万円(税抜) | 146.9万円(税抜) | 167.6万円(税抜) | 176.9万円(税抜) | 191.0万円(税抜) | 198.2万円(税抜) |
基本情報 | 発売年月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | |
車両形式 | E-AE100 | E-AE100 | E-AE101 | E-AE101 | E-AE101 | E-AE101 | |
トランスミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 6MT | 4AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4385×1695×1315mm | 4385×1695×1315mm | 4385×1695×1315mm | 4385×1695×1315mm | 4385×1695×1310mm | 4385×1695×1310mm |
車両重量 | 1010kg | 1050kg | 1050kg | 1080kg | 1090kg | 1120kg | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
タイヤ(前輪) | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | |
タイヤ(後輪) | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | |
エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
総排気量 | 1498cc | 1498cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | |
使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | |
性能 | 燃費(10.15モード) | 18.8km/L | 14.6km/L | 16.0km/L | 13.8km/L | 12.6km/L | 11.0km/L |
燃費(JC08モード) | - | - | - | - | - | - | |
燃費(WLTCモード) | - | - | - | - | - | - | |
最高出力(ps(kw)/rpm) | 100(-)/5600 | 100(-)/5600 | 110(-)/5800 | 110(-)/5800 | 165(-)/7800 | 165(-)/7800 | |
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) | 14.0(−)/4400 | 14.0(−)/4400 | 15.2(−)/4600 | 15.2(−)/4600 | 16.5(−)/5600 | 16.5(−)/5600 | |
最小回転半径 | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m |
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平均価格 | -万円 |
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平均走行距離 | -km |
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