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トヨタ スプリンターシエロ 1989年5月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ スプリンターシエロ 1989年5月〜モデル

トヨタ スプリンターシエロ 1989年5月〜モデルのカタログ画像

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)

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トヨタ スプリンターシエロ 歴代モデル一覧

トヨタ スプリンターシエロ 1989年5月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 L(MT) 1.5 L(AT) 1.5 Gサルーン(MT) 1.5 XS(MT) 1.5 Gサルーン(AT) 1.5 XS(AT) 1.6 GT(MT) 1.6 GT(AT)
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税込価格 新車価格 111.7 (税抜)万円 116.5 (税抜)万円 126.7 (税抜)万円 130.9 (税抜)万円 134.2 (税抜)万円 138.4 (税抜)万円 149.5 (税抜)万円 158.8 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1989年5月 1989年5月 1989年5月 1989年5月 1989年5月 1989年5月 1989年5月 1989年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-AE91 E-AE91 E-AE91 E-AE91 E-AE91 E-AE91 E-AE92 E-AE92
トランスミッション 5MT 3AT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4255×1655×1365mm 4255×1655×1365mm 4255×1655×1365mm 4255×1655×1365mm 4255×1655×1365mm 4255×1655×1365mm 4255×1655×1360mm 4255×1655×1360mm
室内長×室内幅×室内高 1780×1380×1150mm 1780×1380×1150mm 1780×1360×1150mm 1780×1360×1150mm 1780×1360×1150mm 1780×1360×1150mm 1780×1360×1150mm 1780×1360×1150mm
ホイールベース 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm
最低地上高 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 150mm 150mm
車両重量 960kg 980kg 1000kg 1020kg 1040kg 1050kg 1050kg 1080kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.5 L(MT) 1.5 L(AT) 1.5 Gサルーン(MT) 1.5 XS(MT) 1.5 Gサルーン(AT) 1.5 XS(AT) 1.6 GT(MT) 1.6 GT(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 5A-FE 5A-FE 5A-FE 5A-FHE 5A-FE 5A-FHE 4A-GE 4A-GE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1587cc 1587cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
性能 燃費 - - - - - - - -
最高出力 94ps(-kw)/6000rpm 94ps(-kw)/6000rpm 94ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 94ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 140ps(-kw)/7200rpm 140ps(-kw)/7200rpm
最大トルク 13.1kg・m(−N・m)/3200rpm 13.1kg・m(−N・m)/3200rpm 13.1kg・m(−N・m)/3200rpm 13.5kg・m(−N・m)/4800rpm 13.1kg・m(−N・m)/3200rpm 13.5kg・m(−N・m)/4800rpm 15.0kg・m(−N・m)/6000rpm 15.0kg・m(−N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 10.212766kg/ps 10.425532kg/ps 10.638298kg/ps 9.714286kg/ps 11.063829kg/ps 10.0kg/ps 7.5kg/ps 7.714286kg/ps
最小回転半径 4.8m 4.8m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 155SR13 155SR13 155SR13 175/65R14 155SR13 175/65R14 185/60R14 185/60R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

トヨタ スプリンターシエロ 口コミ

3.7
  • トヨタ スプリンターシエロ グレード:GT(MT_1.6) 1987年式

    投稿日:2017年3月9日 投稿者:敦賀のマンセル さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    乗降性、居住性、動力性能など、全く問題なく、使い勝手もいい車でした。 しかし、嫁が大人数の乗れる車(ミニバン)に変えてくれとの要請に、やむなく3年半で、後輩に譲ることに(^_^;) 写真のサンルーフ無し... [ 続きを見る ]
  • トヨタ スプリンターシエロ グレード:G(AT_1.5) 1987年式

    投稿日:2010年8月20日 投稿者:パワーサーフ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.5
    初めての車だったので、あちこちぶつけました。スペシャリティカー全盛の時代で悔しい思いもしましたが、思い出の多い車でした。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ スプリンターシエロ グレード:1.5 Gサルーン(MT) 1989年式

    投稿日:2008年8月23日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    シエロに乗って19年。 平成2年1月にスプリンターシエロを買って、約19年乗り続けていますが、 故障がほとんど無く、満足して乗り続けることができています。 1番気に入っているのは、外観デザインですが、... [ 続きを見る ]

トヨタ スプリンターシエロ みんなの質問

  • 解決済み 次のトヨタ車で乗りたい車は? ■ビスタ■ビスタアルデオ■ベルタ■セプタークーペ■セプターステーションワゴン■...

    次のトヨタ車で乗りたい車は? ■ビスタ■ビスタアルデオ■ベルタ■セプタークーペ■セプターステーションワゴン■セプターセダン■スプリンターマリノ■スプリンターワゴン■スプ リンターカリブ■スプリンターシエロ■スプリンタートレノ■カリーナサーフ■カムリグラシアセ...
    • 質問した人:s500_1999さん
    • 更新日時:2016-01-16 13:38
      回答数:3 閲覧数:88
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  • 解決済み トヨタ車で乗りたい車を教えて下さい。 ヴォルツ・エスクァイア・アルファード・ヴェルファイア・ノア・ヴォクシー...

    トヨタ車で乗りたい車を教えて下さい。 ヴォルツ・エスクァイア・アルファード・ヴェルファイア・ノア・ヴォクシー・エスティマ・エスティマエミーナ・エスティマルシーダ ・カローラスパシオ・カローラFX・カローラ・カローラII・カローラレビン・カローラレビンハッチバック...
    • 質問した人:sushi_8888888888888888888888888さん
    • 更新日時:2015-08-25 11:55
      回答数:12 閲覧数:178
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  • 解決済み トヨタの絶版車を教えて下さい。 【条件】 ◆下に記載した以外 ◆質問に関係の無い回答はご遠慮下さい。 ●キャミ ...

    ●ヴァンガード ●ライトエースノア ●タウンエースノア ●イプサム ●ラウム ●ガイア ●ナディア ●カローラII ●カローラランクス ●カローラスパシオ ●カローラFX ●クラウンエステート ●クラウンマジェスタ ●ビスタ ●ベルタ ●アルテッツァ ●アリスト ●セルシオ ●...
    • 質問した人:sushi_8888888888888888888888888さん
    • 更新日時:2015-09-11 06:50
      回答数:3 閲覧数:157
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  • 解決済み トヨタの車で乗りたい車を教えて下さい。また復活して欲しい車はありますか? ・WiLLVi・WiLLVS・WiLLサイファ・デ...

    ・WiLLVi・WiLLVS・WiLLサイファ・デュエット・パッソ・ヴィッツ・スターレット・ターセル・ コルサー・アレックス・オーリス・カローラランクス・ブレイド・プレビス・bB・ポルテ・スペイド・ラクティス・ファンカーゴ・サクシード・プロボックス・カルディナ・マークXジオ・...
    • 質問した人:i8888_8888888888888888888888888さん
    • 更新日時:2015-05-07 23:50
      回答数:8 閲覧数:167
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  • 解決済み 皆さんが考える悲運のクルマ、黒歴史的なクルマとは?? ちなみに、自分の考える悲運のクルマ、黒歴史的なクルマは...

    クルマは以下だと思います ・トヨタ ベルタ、コロナSF、ヴォルツ、スプリンターシエロ ・日産 バイオレットリベルタ、ハイパーミニ、エクサキャノピー ・ホンダ エレメント、バラード、アスコットイノーバ ・マツダ エチュード、ランティス、MS-6、クレフ ・スズキ X-90、ツイ...
    • 質問した人:gangnamstyle55さん
    • 更新日時:2014-01-10 12:34
      回答数:4 閲覧数:254
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トヨタ スプリンターシエロ のみんなの質問をもっと見る(10件)

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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