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トヨタ スペイド 2019年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

トヨタ スペイド 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3995×1695×1690mm〜
3995×1695×1720mm
燃料消費率 19.0〜21.8km/L(JC08モード走行)
14.4〜19.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 3〜5名 排気量 1496cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

2012年、2代目ポルテ登場と同時に姉妹車として登場したトヨタ スペイド。女性をイメージしたポルテに対して、スペイドはスポーティーなイメージのデザインを採用している。デザインの特徴はポルテと同様、左側の大型スライドドア。右側は前席・後席ともに通常のヒンジドアを備えている。全長は4mを切っており、車幅も5ナンバーサイズに納まっている。エンジンは直4の1.5LのみでFFと4WDが選べ、トランスミッションは全グレードCVTとなっている。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る スペイド 2019年10月一部改良

マイナーチェンジ一覧 スペイド 2019年10月一部改良

レビュー スペイド

平均総合評価 3.8点(92件)
走行性能
3.6
乗り心地
3.6
燃費
3.3
デザイン
3.7
積載性
3.7
価格
3.9
  • 評価が高いレビュー

    とても役に立つスペイド

    2019.3.6

    shinji325 shinji325さん

    グレード:F“ノーブルコレクション”(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    スライドドアがとても大きく乗降りが楽 妻が脳梗塞で身体が不自由になってしまいドアを開ける事も閉める事も出来なくなってしまいました。 スペイドはフロアーが低くて助かってます。 車椅子も乗せられるから助かります。
    不満な点
    ナビがもう少し大きく出来るといいなぁ。 今は7インチのみ
    乗り心地
    乗り心地は普通に良いと思います ガンガン走る車でも無いので充分満足出来るレベルだと思います。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    平均点な車 日産の「プレサージュ」からの乗り換えです。「プレサージュ」の車検が近くなり購入から9年経過し燃費も7㎞/Lと悪いため買換えを検討しました。

    2012.11.10

    ニックネーム非公開さん

    グレード:1.5 G(CVT) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・何といっても車内の広さ。 ・静かな車内 ・全てにおいて不満の無い平均的な作り。
    不満な点
    ・燃費の悪さ(市街地で平均11~12㎞/L、せめて15㎞/L位は走ってほしい。) ・意外と収納が少ない。 ・サイドミラーが小さすぎて見にくい。 ・車体価格が高い。(ほぼフルオプション付となり、軽く200万円を超えてしまいました。)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 助手席に乗って気づく車、それがポルスペ

    2021.5.25

    明翠さん(山口県産) 明翠さん(山口県産)さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    運転はしやすく、ハンドルは超軽い 掃除機入りやすくて掃除しやすい ステリモ、断熱ガラス、シートヒーター等々至れり尽くせり
    不満な点
    ナビが反射して見えないww 助手席では腰がやられる… クルコンがない オートライトない
    乗り心地
    酔う人は酔う車。 助手席に限れば乗り心地はあまりよろしくない。

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  • 意外と良い車

    2021.4.26

    クマちゃんぷる クマちゃんぷるさん

    グレード:X(CVT_1.3) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    視線が高く運転しやすい。 大型スライドドアの使い勝手が良い。 天井が高く意外な物も頑張れば積める(洗濯機など) 収納に困らない 介護や子育てに活躍 助手席のスライド幅が長くアルファードの後部座の様に足を伸ばしたちょっとリッチな使い方が出来る。
    不満な点
    1300ccでもフル乗車でも余裕は有りますが加速が弱い。しかしそこまで困る様なパワー不足では無い。 パワースライドドアゆえに壊れたら修理費が地味に痛い。 強い雨の日などスライドドアが開き切るのに少し待つ事。雨に濡れる。 スピーカーの位置が悪い特にリア。 10㎝スピーカーがデフォルトなので音質は同じ直径のスピーカー交換で何とかなります。 改造加工すれば16㎝とかもフロントとリアも取り付け可能。 カーナビに太陽光やら入り込み見にくい。
    乗り心地
    乗り心地は悪くありません。 高速走行時、ロードノイズがやや高めかと思います。 そんな気にしませんが。

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  • 大型スライドドアと室内空間の使い勝手が良い

    2021.4.20

    ニャマ08 ニャマ08さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    この車の売りである助手席スライドドア。狭い駐車場での乗り降りがとても楽ちん👍 低走行で状態のいい車体が低価格で買える。 フルオートエアコンにナノイーが搭載されている。 助手席がテーブルになるのと前後大幅スライドによって車内の移動やスペースの有効活用が可能。 パワーウィンドウの開閉速度が速くて良い。 低床フロアで乗り降りしやすいうえ腰掛けると高さがちょうどいい。 シートがフカフカ✨
    不満な点
    センターメーターがしょぼすぎてワクワクしない… 肘掛けが細くて微妙…ドア側の肘置きと高さが違うので停車中両方の肘を置くときなど不快に感じる。 トランクがフラットにならない。 助手席ドアミラーが三角窓のところにあるけど三角窓の意味がない気がする…
    乗り心地
    サスは柔らかめでコーナーでは若干ふらつきを感じるけど普通に乗る分には乗り心地はいいと思います。

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平均価格 66.3万円
平均走行距離 51,643km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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