トヨタ ソアラ の口コミ・評価(3ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

トヨタ ソアラ 2004年5月〜モデル 価格・評価・グレード情報

トヨタ ソアラ 新型・現行モデル
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トヨタ ソアラ 口コミ・評価一覧

439件中 41~60件
  • 自分の中では最高のGTカー 投稿日: 2017年5月6日
    投稿者: kitakaze さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5 GT-T 1994年式 乗車形式: 過去所有

    ラグジュアリークーペという実用性の無さに魅力を感じました。出来の良いインテリアと当時の国産車では随一のパワーが所有することの喜びを感じた車。 発売当時、デザインも流線型になり不人気でしたが、今考えたらデザインは時代に早すぎたのでしょうか? 今ならレクサスRCが30ソアラのポジションだと思います、子育てが終わったらぜひとももう一度クーペを所有したいと思わせる良い車でした。 [ 続きを見る ]

  • 何もかもが無駄・・・でもそれがいい! 投稿日: 2017年4月8日
    投稿者: road2008 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 430SCV(AT_4.3) 2001年式 乗車形式: その他

    ダウンサイジングが主流の今、4リッター超えの大排気量V8。 乗っておいて損はないと思います。 [ 続きを見る ]

  • 過去に乗った車を振り返って…トヨタ・ソアラ 投稿日: 2017年3月29日
    投稿者: 4312 さん 総合評価: 3.0

    グレード: GT_ツインターボ(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: 過去所有

    良くも悪くも、バブル期のクーペらしい所。当時の高級クーペの雰囲気を楽しませていただきました(笑) [ 続きを見る ]

  • 縁が有り嫁いできたソアラ 投稿日: 2017年2月18日
    投稿者: 群馬の白いカメ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0GT twinTURBO L 1986年式 乗車形式: マイカー

    会社の同僚が新車から乗り受け継いだ車両です。 走行距離は多かったですが故障も少なく5年間乗りました。 15万円で買ったのに5年乗り倍近くの値段で売れました!また乗りたい一台です(*^。^*) [ 続きを見る ]

  • 高級パーソナルクーペ 投稿日: 2017年1月24日
    投稿者: ナイトセイバー さん 総合評価: 3.0

    グレード: GT_ツインターボ(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: その他

    92年式で色は紺色だった。初期型の2500GTツインターボのAT車で、グレードとしては一番スタンダードなものであった。 2005年に友人から借りて何回も乗った。 91年に登場した時はアクティブサスの設定もある高級車であったが、モデル後期でV8の4000ccが廃止されてからは、大パワーの2500ccのツインターボ(2500GTツインターボLは4ATのみになった)か、廉価版の3000ccのターボなしのみになって、個人的には、スポーツ車とも高級車とも分からなくなっていった感じがしたのが残念だった。 [ 続きを見る ]

  • 等身大のLuxury Coupe 投稿日: 2017年1月12日
    投稿者: インフィニ♭ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.0GT twinTURBO L 1986年式 乗車形式: マイカー

    19歳で購入してから5年、70000kmほど乗ったので振り返りも兼ねてレビューしてみました。 セカンドカーは所有せず、買い物から旅行まですべてこの1台ですが、意外と普通に乗れます。 「旧車=壊れやすい」というのが世間的な意見だと思いますが、週3〜4日エンジンかけて月に1000〜2000km走っても大きな不具合はなく、今の車となんら変わりません。昔のトヨタ車は頑丈です。 (100万キロオーバー走った個体も知ってます) 当時では高級車であったため、今でも憧れの眼差しとして見られることが多いです。 「昔流行っててん!」「憧れてたけど買えんかった!」って言葉を聞くとイイ車なんだなーと感じます... [ 続きを見る ]

  • 19年経てば修理ばかり・・・・ 投稿日: 2016年12月22日
    投稿者: fuelempty さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5GT-TLパッケージ(AT) 1999年式 乗車形式: マイカー

    これからも、ずっと乗っていきたい。 他グレードも購入したいです。 [ 続きを見る ]

  • 貴重な国産GTクーペ!走りの潜在能力も何気にすごい(ノ∀`) 投稿日: 2016年11月30日
    投稿者: ♂みーたん♀ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5 GT-T 1994年式 乗車形式: マイカー

    ノーマルで乗るもよし。改造してよし。 非常に懐が深い車です。スポーツカーのように尖っていないので末永く付きあっていけるでしょう。 とはいえ、2JZGTEに載せ替えをはじめとした魔改造された30ソアラは筑波で54秒台を叩き出したり、ゼロヨンで8秒前半でゴールしR35GT-Rに勝ったり、その潜在能力は最早GTの領域を逸しています(;´Д`) やっぱり馬力をあげるとホイールベースがモノを言うということですかね? リアタイヤから離れた位置に重たい鋳鉄直6エンジンがあるとフロントのリフトは抑えられ抜群の加速や安定性が得られるということかも知れません。 うちのも2J載せ替え車なので、妄想は絶えません... [ 続きを見る ]

  • 限定500台エアロキャビン 投稿日: 2016年8月17日
    投稿者: HiroMZ21 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0GT エアロキャビン 1986年式 乗車形式: マイカー

    思い入れの強い無二の一台。自分の体が乗れなくなるまで維持します。 [ 続きを見る ]

  • トヨタの最上級クーペ 投稿日: 2016年8月3日
    投稿者: アコタソ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 430SCV(AT_4.3) 2001年式 乗車形式: マイカー

    トヨタのクーペ(?)の中では最高傑作だと思います。 もう古い車ですので良質なタマを見つけるのがなかなか難しいです。 真横から見る曲線美が最高です! [ 続きを見る ]

  • バブルの空気が漂うクルマです。 投稿日: 2016年4月30日
    投稿者: uzz30-AKI さん 総合評価: 4.0

    グレード: 4.0GT-L(EMV) 1996年式 乗車形式: マイカー

    腐っても鯛。 20年前のクルマでも、その時の作り手の心意気が色々な所から伝わって来る クルマです。 レクサスを名乗っても恥ずかしくないクルマを作りたかったんだと思います。 ぶっ壊れてどうにもこうにもならなくなるまで、大事に乗って行きたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 友達の車で代わりに運転した 投稿日: 2016年3月25日
    投稿者: トシ@三重 さん 総合評価: 3.0

    グレード: GT_ツインターボ(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: その他

    比べるまでもないが、普段キューブに乗ってる感覚でアクセル開けると鬼のように加速する。これしか記憶がない。 [ 続きを見る ]

  • 通算3台目のソアラ 投稿日: 2015年12月31日
    投稿者: リン0717 さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT_ツインターボ_L(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: マイカー

    前期2.5Lパッケージが好きで乗ってるのでこの先、程度の良い車体はないだろうから 大切に乗っていきたいです。 前期4.0GTがほんとは欲しいのですがなかなか目の前には現れてくれません。 [ 続きを見る ]

  • 4代目 投稿日: 2015年12月20日
    投稿者: spinpower415 さん 総合評価: 3.0

    グレード: GT_ツインターボ_L(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: 過去所有

    かなり豪華な車だった [ 続きを見る ]

  • ハイソでスポーティーでラグジュアリー 投稿日: 2015年5月10日
    投稿者: Fくん さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.5GT-T(MT) 1999年式 乗車形式: 過去所有

    あくまでも90年代生まれのラグジュアリー2ドアクーペ。 いまどき買う車ではない。 いまどき乗る車でもない。 でも車好きの心には割と引っかかるモノがあります。 「いまどき」を求めずに昔懐かしい感のある車です。 [ 続きを見る ]

  • これからも30ソアラが一番好き(キッパリ 投稿日: 2015年4月2日
    投稿者: (´・Ω・`) さん 総合評価: 3.0

    グレード: GT_ツインターボ_L(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: 過去所有

    この車の事を好きになった馴れ初めから語りだしたら止まらないので割愛しますが、自分にとって永遠にナンバーワンの車です。 もし経済的に余裕があれば後期のターボのLパケかNAのGパケに乗りたいですがいろいろ考えると難しいかな(;ω;) 最近はソアラをほとんど見かけなくなってきたので、いま乗っている方は大事に乗って頂きたいです。 誰にでも勧められる車ではないのでオススメ度は低いです。 [ 続きを見る ]

  • 個人的好みでは100点。古くなりガタも出てきたが、 ダメな部分も含めて、これ以上乗りたいと思う車は 今の車には見当たらない。 投稿日: 2015年1月11日
    投稿者: D3_ さん 総合評価: 2.0

    グレード: 2.5GT-T(MT) 1999年式 乗車形式: マイカー

    個人的好みでは100点。古くなりガタも出てきたが、 ダメな部分も含めて、これ以上乗りたいと思う車は 今の車には見当たらない。 [ 続きを見る ]

  • 現在で3台目と乗り継いできたが、かなり愛着があり、気に入っています。パーツが無くなってきているが、何とかこのまま乗り続けたいと思える車です。 投稿日: 2014年12月30日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: 2.5GT-T(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    現在で3台目と乗り継いできたが、かなり愛着があり、気に入っています。パーツが無くなってきているが、何とかこのまま乗り続けたいと思える車です。 [ 続きを見る ]

  • 静!!!!それでいてスムーズな加速!!購入当初は以前乗っていた車と比較できたので、初めて乗った時は まるで、雲に乗っているような感覚でした(笑)慣れて 投稿日: 2014年10月1日
    投稿者: gastoon さん 総合評価: 5.0

    グレード: 430SCV(AT_4.3) 2001年式 乗車形式: マイカー

    静!!!!それでいてスムーズな加速!!購入当初は以前乗っていた車と比較できたので、初めて乗った時は まるで、雲に乗っているような感覚でした(笑)慣れてしまうと、もうあのフワフワ感は無くなってしまいました…(哀) 重いだけに、地に足を着けたどっしりとした走りです。セルシオ級の加速は申し分ありません、注意点としてパワーがある分、前方の車に合わせて走っているつもりでも、ついつい間を詰めてしまいます、車間はしっかり取ってブレーキは早めに!! 登場してから、けっこう経ちますが、モデルチェンジされた最近の車と比較しても見劣りどころか、その上を行く時代を先取りした車ですね、洗練されたボディはう... [ 続きを見る ]

  • 外見のデザインにべた惚れです。古い車にもかかわらず古さを感じさせず、気品あるデザインがお気に入りです。 投稿日: 2014年9月11日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5GT-T(AT) 1996年式 乗車形式: マイカー

    外見のデザインにべた惚れです。古い車にもかかわらず古さを感じさせず、気品あるデザインがお気に入りです。 [ 続きを見る ]

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