トヨタ ソアラ の口コミ・評価(2ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

トヨタ ソアラ 2004年5月〜モデル 価格・評価・グレード情報

トヨタ ソアラ 新型・現行モデル
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トヨタ ソアラ 口コミ・評価一覧

438件中 21~40件
  • オーナーになりたかった名車! 投稿日: 2018年6月17日
    投稿者: エミリー圭 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0 GT 1994年式 乗車形式: マイカー

    外装では右側フロント・バンパーの塗装割れの様な感じがあるので、次回車検時にバンパーを再塗装しようと思ってます。 [ 続きを見る ]

  • まぁ僕には合わない車でした(笑) 投稿日: 2018年6月16日
    投稿者: ki観音 さん 総合評価: 1.0

    グレード: 4.0 GT-L 1994年式 乗車形式: マイカー

    3か月でサヨナラした車です。 [ 続きを見る ]

  • 人生2台目の車、ソアラ 投稿日: 2018年5月18日
    投稿者: ブルーランナー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0GT(AT_2.0) 1986年式 乗車形式: 過去所有

    当時のハイソカーブームの最中、憧れでもあった車に乗れてた自分を褒めてやりたい。 当時は200万もあれば新車のクラウンが買えた時代に、200万で中古で買って乗れてた自分を褒めてやりたい。 2年で乗り換えたけど・・・笑 [ 続きを見る ]

  • パワフルでクール! 投稿日: 2018年4月25日
    投稿者: Body Kiss さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT_ツインターボ_L(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: 過去所有

    お金がかかる車でしたが楽しい車でした。 アブフラッグのシャープで精悍なフロントバンパーに一目ぼれして買った車です。 ある程度カスタムされた車だったのでノーマルを知りませんが、自分なりにカスタムしていくのが楽しかったですね。 とにかく、よく振り返られました。 特に外国人やおじさん^^ たまにバトル仕掛けられ、 たまに道を譲られます^^; [ 続きを見る ]

  • 今現在人生ナンバー1愛車 投稿日: 2018年4月24日
    投稿者: トヨタ2500GT さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5GT-T Lパッケージ 1999年式 乗車形式: マイカー

    バブル期に発売され、新車価格400万円以上で、内装の木目パネルも本物の木を使用するなど造り込みが丁寧で、最近のクルマと比較しても遜色無く、所有する悦びが得られる(個人の感想)。 今の20~40代の人から見るとただ古いクルマにしか見えないかもしれないけど、52歳の私にとっては、いつまでも若々しくいられる素敵なクルマです。 [ 続きを見る ]

  • 30ソアラは人生最高の愛車! 投稿日: 2018年2月27日
    投稿者: トヨタ2500GT さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5GT-T Lパッケージ 1999年式 乗車形式: マイカー

    18歳で免許取ってから現在(52歳)まで、コスモ、セリカXX、ウインダム、セドリック、20ソアラ、レクサスGS、30プリウスなど、延べ13台乗ってきましたが、この30ソアラが今のところ、愛車ナンバー1です。 あまりに好き過ぎて、今の30ソアラは3台目です。 既にもうソアラと街ですれ違う事も稀.ですが、「あのオジサン、キレイに大事に乗ってるね~」って言われるように少しでも永く乗り続けたいです。 [ 続きを見る ]

  • はじめまして 投稿日: 2018年2月12日
    投稿者: ユッティーー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0GT Gパッケージ 1997年式 乗車形式: マイカー

    僕はとても気に入っています [ 続きを見る ]

  • バブル真っ盛り時の設計 投稿日: 2018年1月13日
    投稿者: あさひな さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    最高に愛着がありました。 [ 続きを見る ]

  • 異常気象(日本で一番暑い日) 投稿日: 2017年11月23日
    投稿者: soarer134 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5GT-T 1996年式 乗車形式: マイカー

    壊れても直します。増税されても長く乗り続けます。それほどに魅力的な車です。 [ 続きを見る ]

  • お初で〜す! 投稿日: 2017年11月8日
    投稿者: 二代目ワルアラ さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT_ツインターボ_L(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: マイカー

    最高でぇす! [ 続きを見る ]

  • 20ソアラ 投稿日: 2017年10月10日
    投稿者: 藤田_ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.0GT(AT_2.0) 1986年式 乗車形式: マイカー

    遅いですが、乗っていて楽しいです。 [ 続きを見る ]

  • よくできた製品。すばらしい工業製品文句なしだが・・。 投稿日: 2017年9月14日
    投稿者: 別手蘭太郎 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0 GT 1994年式 乗車形式: マイカー

    まぁ上に書いたとおり。ある程度壊れて存在感示さないと面白い車ライフは送れない。道具としては大変優れている。わがままな要求に応えるトヨタのスタンスはすばらしいものがあるが、趣味人には物足りないはず。 バブル期の設計のため、何でもいいから修理工場もってこい!の考えが現れている。フォグランプ取り替えるのもアンダーカバー外すなど面倒。 高級車方向と考えると価格の割に大変よくできている。 [ 続きを見る ]

  • ソアラ様 投稿日: 2017年8月19日
    投稿者: ひこうきたろう さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT_ツインターボ_L(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: マイカー

    普段乗りはしないので燃費の悪さもとりあえずは気にならない。 縁あってわが家へ来たので大事に乗っていきます。 [ 続きを見る ]

  • 夢の車を、ゲット!! 投稿日: 2017年8月18日
    投稿者: hikohseki さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0GT twinTURBO L 1986年式 乗車形式: マイカー

    VERRY GOOD!!!!!!! [ 続きを見る ]

  • 憧れたクルマ 投稿日: 2017年6月25日
    投稿者: 課未名画 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0GT_TWIN_TURBO(AT_2.0) 1986年式 乗車形式: マイカー

    内装は豪華でオプションの空気清浄機、運転席が自動リクライニングシートでした。 スーパーチャージャーのマークⅡに比べて遥かに燃費は良かった。 1996年9月 ~ 1998年3月迄僅か2年半で、結果的乗り潰してしまいました。 憧れのクルマを購入出来て良かったです。 (写真を一枚も取ってません💦 ・・・後悔) [ 続きを見る ]

  • ソアラ君 投稿日: 2017年6月15日
    投稿者: 怒羅さん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0GT_TWIN_TURBO(MT_2.0) 1986年式 乗車形式: マイカー

    休みの日のドライブに最高のくるまです! [ 続きを見る ]

  • 10年程前の愛車 投稿日: 2017年5月13日
    投稿者: Mannequin Veil さん 総合評価: 3.0

    グレード: GT_ツインターボ_L(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: 過去所有

    4.0Lの丸車を買い、革シートを移植して、これから内装を移植しようと思っていた矢先にアリストに乗り換えました。乗り換えた結果、アリストよりも思い出に残る車に…。 1JZにMT、それに4.0Lの内装装備を移植した良いとこ取りなソアラを目指して少しずつ仕上げていれば…と今でも思い出します。 [ 続きを見る ]

  • 憧れのソアラ 投稿日: 2017年5月7日
    投稿者: かっつん@プント。 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0GT Gパッケージ 1997年式 乗車形式: マイカー

    ソアラって本当に無駄が多い車だと思います、、、( ;´Д`) ダブルヒンジドアとか、クーペなのに広い後部座席とか、、、。それによって増える車重w でも、その無駄を愛せないと乗れない車、、、w 今の車でゎ無駄とされている又ゎ無い部分がソアラにゎあります(´・ω・`) そんなソアラが大好きだ!!w [ 続きを見る ]

  • 過去最高のパーソナルクーペ(*´з`) 投稿日: 2017年5月6日
    投稿者: ニシヤン さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT_ツインターボ_L(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: 過去所有

    もう一度、新車ででたら所有したいです。 レクサスから、昨今、LCがデビューしましたがこれこそ、ソアラ(SC)だと確信してます。 [ 続きを見る ]

  • 自分の中では最高のGTカー 投稿日: 2017年5月6日
    投稿者: kitakaze さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5 GT-T 1994年式 乗車形式: 過去所有

    ラグジュアリークーペという実用性の無さに魅力を感じました。出来の良いインテリアと当時の国産車では随一のパワーが所有することの喜びを感じた車。 発売当時、デザインも流線型になり不人気でしたが、今考えたらデザインは時代に早すぎたのでしょうか? 今ならレクサスRCが30ソアラのポジションだと思います、子育てが終わったらぜひとももう一度クーペを所有したいと思わせる良い車でした。 [ 続きを見る ]

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