1980年代でしたか 昔、「ハイソカー」と言っていた時代がありましたよね？ソアラとかレパードとか。

Question

和製英語で、ちょっとお高めの国産車をそう言ったんだと思いますが…ハイソカーという言い方は、いつ頃滅亡したのでしょうか？
当時のハイソカーに匹敵する、現代の現行車と言えば車好きなあなたは、何をあげますか？

Answer 1

ハイソカーといえば「クラウンなどの高級車への入り口的な位置で高級な雰囲気をもった車」というイメージが自分の中には残っています。今で言えばレクサスLSに対するESやISのような立ち位置でしょうか。
その言葉が使われなくなったのは、好景気に浮かれた時代が終わりを告げた1990年代初頭頃かなあと思います。
ちなみに、現代のハイソカーと言えばやはりレクサスESやISを思い浮かべます。高級な雰囲気のミニバンやSUVもありますが、積載という実用性を伴うことが自分の中ではネックになります。

質問者からのお礼コメント

回答頂いた皆様全てに感謝申し上げます。
中でも、ミニバンやSUVは違うといったニュアンスが私個人と一致していた点や、レクサス自体でなく、レクサスLSに対してのESやISをあげられたので、しっくりきました。　
もう一つ、続きの質問を投稿致しますので、よろしくお願いします。ありがとうございましたm(_ _)m

Answer 2

懐かしいですね
ソアラ、マークⅡ兄弟、クラウン、レパードetc

ベンツ190（小ベンツ）やBMW3シリーズ（六本木のカローラ）がたくさん走るようになったら、ハイソカーも徐々に廃れ、そして89年にセルシオ、NSX、R32GT-Rという、これまでの国産車のレベルにはなかったプレミアムカーが登場すると、ハイソカーは死語になったという印象です。

ハイソサエティというのが語源で、主にトヨタの白い高級車ってことで言えば、現代なら白いランクルやハリアーやアルファードが該当するかと思います。

Answer 3

あの時代のハイソカーと
現在のレクサスクラスとでは ちょっと意味合いが違いますね


あの時代ハイソカーと呼んだのは カネ余りのボンボンが
歳に見合わないレベルのBMWとかソアラとかのクルマでディスコでナンパ

ソアラにしても あの時代のBMWにしても あの頃はそうしたクルマの種類が初めて出だした頃なので「ハイソカー」と呼んだだけなのです

それまでは高級車といえば クラウン ベンツ と定番が決まっていました
けどハイソカーとは呼ばれてはいません


わざわざ「ハイソカー」という言葉が造られたのです

雰囲気としては ちょっと贅沢な都会のイメージを持つクルマ
という感じです

Answer 4

1991年のバブル景気が終わり、日本経済が低迷し始めた頃がハイソカーの終焉だったと思います。

ちょうどその前後から、ファミリーカーのジャンルではワンボックスのバンから進化したミニバンが登場し、「一家に1台の車」はセダンに取って代わるようになり、

またトラックベースのクロスカントリーモデルがRVと称されて、街中でも見掛ける機会が増えて、趣味兼用で乗る事が一般化するようになりました。
その後、乗用車ベースのクロスオーバーSUVが派生しています。

このように、自家用車を購入する際の選択肢が幅広くなり、ハイソカーの主役だったセダン、クーペはジャンルとしては衰退期に入りました。

現行車種で、ハイソカーに近い売れ方をしている車は、ハリアー、アルファード/ヴェルファイアだと思います。

いずれもトヨタの上級車種であり、普通の人が頑張って買える上限クラスの車であり、ユーザーも高い年齢層だけでなく、若い年齢層でも憧れて購入する人がいるからです。

あの当時のソアラ、クラウン、マークⅡ三兄弟も幅広い年齢層から支持されていました。

レクサスは違うでしょう。
ハイソカーは大衆車の中でも上級車種として位置付けられた車種です。

レクサスはトヨタ車とは違い、最初からプレミアムブランドとして販売されており、ターゲット顧客層を絞った商売です。
メルセデス・ベンツやBMW辺りと似たジャンルです。

Answer 5

懐かしいですね
車高を下げるほうから上げるほうに爆発的に流行ったわけではないですが
そのあたりから薄れて、決定的なのはミニバンが流行ってから聞かなくなった
ような気がしますね。
現代で言うと私もレクサス系だと思います。

Answer 6

「ハイソサエティー（High Society）」は、主に上流社会・上流社交界を意味する英語由来の言葉で、富裕層や社会的地位の高い人々を指します。
今なら レクサスのLS.LM.FLS 等になるでしょうね。