トヨタ ソアラ のみんなの質問

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1JZ 2JZエンジンについて教えてください。

トヨタの直6エンジンですね。

2JZはツインターボ 1JZにはツインターボとシングルターボの設定がありますよね?

VVT-iのついた1JZはシングルターボですよね? チェイサーやマーク2はシングルターボということでしょうか?

また、ソアラ30は中期と後期でツインからシングルへと変わっていますが、この1jzのツインターボは他にどんな車種へ積まれていたのでしょうか? ちなみにパワーはどっちのほうがあるのですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

1JZのターボでツインはJZX90系マーク2やチェイサー、クレスタと70スープラ、30ソアラ前期ですね。
シングルはJZX100系マーク2やチェイサー、JZX110マーク2にソアラ後期など。
正直言ってノーマルだとシングルは低速トルクはあるが5500rpm超えるとフン詰りで高回転はダメ。ツインは6000でもパワーがあって全く別物です。
シングルは実測250psも出ていなくてツインは280ps以上出てますから話しになりません。

その他の回答 (1件)

  • ○1JZ-GTE(ツインターボ)
    ・70スープラ 後期
    ・81マークII、チェイサー、クレスタ 後期
    ・90マークII、チェイサー、クレスタ
    ・30ソアラ 前期 中期

    ○1JZ-GTE(VVT-i 付きシングルターボ)
    ・100マークII、チェイサー、クレスタ
    ・110マークII、ヴェロッサ
    ・110マークII ブリット
    ・30ソアラ 後期
    ・17クラウン アスリートV
    ・17クラウンエステート アスリート

    タービンの容量に余裕があるので潜在能力が高いのはツインターボ版。
    チューニングする上でもパワーが出せるのはこっち。
    中低速トルクが太く、普段使いで乗りやすいのはシングルターボ版。

    ○2JZ-GTE(ツインターボ)
    ・14アリスト
    ・80スープラ

    ○2JZ-GTE(VVT-i 付きツインターボ)
    ・14アリスト 最終後期
    ・16アリスト
    ・80スープラ 最終後期

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